Развитие района в Хабаровске

                                                       План: 
 

1. Введение
2. Учреждения
3. Транспорт
4. Шумозащитные мероприятия
5. Мероприятия по окружающей среды

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                                    2

1. Введение:

 

Хабаровск – один из российских городов, история которого началась еще с освоения Дальнего Востока. На сегодняшний день Хабаровск  является административным центром  не только Хабаровского края, но еще  и всего Дальневосточного федерального округа Российской Федерации. Хабаровск  занимает южную часть Среднеамурской низменности, которая находится  неподалеку от места слияния таких  двух рек как Уссури и Амур. Немаловажно  отметить и то, что данный город  получил свое название в честь  русского землепроходца по имени  Ерофей Хабаров. Общая площадь Хабаровска занимает триста восемьдесят шесть  квадратных километров. На данной площади  проживает пятьсот восемьдесят  одна тысяча человек.

 Современный Хабаровск  состоит из четырех административных  округов – это центральный,  северный, железнодорожный, а также  южный округа. Северный округ  в свою очередь также подразделяется  на два района – это Краснофлотский  и Кировский районы.

Краткая характеристика:

Год основания Кировского  района: 1936 год

Прежний статус: жилой, культурный и торговый район

Население: 54,1 тыс. чел.

Микрорайоны:

 « Амурские  Зори»

«Казачья гора»

«Северный – 1»

Объекты:

Хабаровский нефтеперерабатывающий  завод (НК «Альянс»)

Завод «Дальдизель»

Хабаровский речной порт

Тоннель под Амуром

Хабаровская ТЭЦ-2

Стадион имени Ленина

Дальневосточная государственная  академия физической культуры

301-й Окружной военный  госпиталь 

                                                                                  3

Детская краевая  больница № 1

                                                                        

Краевая больница № 3 (краевой психоневрологический диспансер)

Краевой перинатальный  центр

Родильный дом № 4

Городская больница № 12

Иннокентьевский храм — первая каменная церковь в Хабаровске, построена во второй половине XIX века. В 1960-е — начале 1990-х годов в  здании размещался планетарий.

Новоапостольская  церковь

Церковь Объединения

Стадион «Нефтяник» Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (клуб по хоккею с мячом «СКА-Нефтяник»). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                              4

2. Учреждения:

 

Учреждения здравоохранения

 К общегородским  учреждениям здравоохранения относятся  клинические многопрофильные больницы  для взрослых и детей (специализированные  и узкоспециализированные отделения), специализированные больницы для  взрослых и детей, научно - консультативные  центры при специализированных  больницах и городские диспансеры, диспансеры, родильные дома, подстанции  скорой медицинской помощи.

Нужно увеличить  размер и количество больниц. А площадь  зеленых насаждений и газонов  должна составлять не менее 50% общей  площади участка больниц.  

Учреждения культуры и искусства

 Учреждения культуры  и искусства разместить в системе  общественных центров Хабаровска, а также на жилых территориях. 

 Библиотеки, детские  досуговые группы, клубы пенсионеров,  видеосалоны можно разместить  встроенно-пристроенными и встроенными  в жилые дома с соблюдением  необходимых гигиенических, противопожарных  и санитарных требований.

 Школы городского  значения - музыкальные, спортивные, художественные следует разместить  в жилых районах города с  доступностью не более 15 минут.  

Предприятия торговли, общественного питания, бытового обслуживания

Предприятия торговли, общественного питания, бытового обслуживания разместить на общественных, жилых, производственных и рекреационных территориях. Допускается  размещение встроенных, встроенно-пристроенных и пристроенных магазинов, за исключением: специализированных магазинов с  товарами бытовой химии, легковоспламеняющимися и горючими материалами, а также  магазинов, не отвечающих санитарным требованиям. Также допускается размещать  в жилых домах предприятия  общественного питания до 50 посадочных мест и домовые кухни с производительностью  до 500 обедов в день, мастерские и  ателье, приемные пункты прачечной  и химчистки при соблюдении гигиенических, противопожарных и санитарных требований. 
 
 
 

                                                                              5 

Физкультурно-спортивные учреждения

 Сеть физкультурно-спортивных  учреждений района города должна  включать учреждения периодического  обслуживания, размещаемые в общественных  зонах и на озелененных территориях  общего пользования жилого района  в радиусе доступности не более  15 мин. (физкультурно-оздоровительные  центры городских районов, отделения  детско-юношеских спортивных школ, комплексы физкультурно-рекреационных  сооружений).

Размещение физкультурно-оздоровительных  сооружений повседневного и периодического обслуживания следует производить  с учетом требований обеспечения  и доступа инвалидам и маломобильным  группам населения.  

Размещение стадионов  у каждой школы, возможное строительство  бассейна. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                             6

3. Транспортная инфраструктура

 

Магистральные связи 

Что есть:

К основным магистральным  направлениям ─ магистральным дорогам  скоростного движения и магистральным  улицам общегородского значения относятся  следующие:

•выезд с Амурского  моста, выходящий на участок магистральной  дороги скоростного движения (Воронежское  шоссе) и на магистральную дорогу регулируемого движения «Обход города Хабаровска»;

•участок магистральной  дороги скоростного движения (Воронежское  шоссе);

•магистральная  улица общегородского значения с  регулируемым режимом движения

•магистральная  улица общегородского значения с  регулируемым режимом движения (ул. Серышева), связывающая центральную  часть города с магистральной  дорогой с непрерывным режимом  движения, проходящую в Железнодорожном  районе;  

Для обслуживания жилого района и связи его с основными  магистральными направлениями принята  сеть магистральных улиц районного  значения.

Что нужно сделать для развития транспортной инфраструктуры:

•развязка при пересечении  съезда с мостового перехода с  Воронежским шоссе;

•развязка при пересечении  съезда с мостового перехода с  магистралью районного значения;

•развязки при пересечении  магистральной дороги скоростного  движения (Воронежского шоссе);

•нового путепровода  по ул.Тихоокеанской через железнодорожную  ветку;

•эстокады и путепроводы  по новому участку магистрали общегородского значения (продолжению ул.Тихоокеанской  по новому направлению) при пересечении  железнодорожных веток. 
 
 
 
 
 
 

                                                                             7

Трамвай

 На отдельных  участках можно сделать перекладку  трамвайного полотна для пропуска  по центру улицы. Сохраняемое  полотно трамвая, необходимо реконструировать  в соответствии с современными  технологиями, кроме того, необходимо  обновить устаревший подвижной  состав, заменив его новым комфортабельным. 

Автобус

 Организация движения  автобусных маршрутов предусмотрена  по всем магистральным направлениям  района.

Для населения определить ожидаемое количество индивидуальных машин на расчетный срок для размещения подземных стоянок и стоянок (гаражей) манежного типа для каждого квартала. Эти расчеты можно выполнить  с учетом постепенной замены существующих гаражей боксового типа на подземные  или манежные.

Для населения, проживающего в сохраняемой застройке, сохраняются  существующие площадки, отведенные для  размещения гаражей и стоянок.  

Организация рационального транспортного движения

 Снижение токсичных  выбросов автомобилей, сокращение  расхода топлива, снижение уровня  шумового загрязнения достигается  рациональной организацией дорожного  движения:

•создание улиц общегородского значения непрерывного (скоростного) и  регулируемого движения.

•пересечение улиц с интенсивным движением предусматривать  в разных уровнях;

•пешеходное движение максимально изолировать от движения по основной проезжей части. Уменьшается  количество остановок и торможений перед перекрёстками, что обеспечивает стабильность скоростного режима, а  значит, уменьшается время работы двигателей в холостую и соответственно уменьшаются выбросы загрязняющих веществ в атмосферу;

•на магистралях  непрерывного движения сделать озеленение, обеспечивающее снижение вредного воздействие  автотранспорта на окружающую среду;

•можно уделить  особое внимание повышению качества пешеходных путей сообщения;

• развить экологичные  виды общественного транспорта –  трамвай и троллейбус;

•сделать  замену устаревшего автобусного парка  на муниципальных автотранспортных предприятиях и перевод автотранспорта на сжиженный газ.  
 

                                                                                8

4. Шумозащитные мероприятия

От автотранспорта

 Для уменьшения  зон дискомфорта от автотранспорта  и для защиты от транспортного  шума можно предложить:

•строительство  дороги с непрерывным движением;

•дублирование магистральных  улиц, что уменьшит интенсивность  движения и уровень транспортного  шума;

•благоустройство  магистральных и жилых улиц, устройство усовершенствованного покрытия и озеленение уличной сети;

•эффективное снижение уровня шума специальной планировкой  квартир, выходящих на магистрали;

•акустический комфорт  в жилых помещениях с применением  стеклопакетов и шумозащитных конструкций;

•ограничение движения в ночное время. 

От железнодорожного транспорта

•санитарно- защитная зона вдоль железнодорожной магистрали по 100 м от оси крайнего пути в  местах существующей жилой застройки (квартал 29) должна быть озеленена;