Развитие и размещение ведущих отраслей промышленности Северного экономического района

     Ведущее место в хозяйственном комплексе  Северного экономического района занимают промышленность (почти 50% ВРП), торговля (11%), транспорт (9,8%); сельское хозяйство в основном обслуживает внутренние нужды района.

     Промышленность. Развитие производительных сил Европейского Севера традиционно опирается на использование ресурсного потенциала, что предполагает высокий удельный вес добывающей промышленности — прежде всего топливно-энергетического, металлургического комплекса и химической промышленности.

     Топливно-энергетический комплекс обеспечивает свыше 28% промышленной продукции района и осуществляет добычу угля, нефти, природного газа и газового конденсата, переработку нефти и газа, а также производство электро- и теплоэнергии. В 2001 г. по добыче угля и нефти район занимал 4-е место, газа — 5-е, электроэнергии — 8-е место в стране, обеспечивая производство 7,1% угля, 3,9% нефти, менее 1% газа в России.. Главные центры угледобычи: Воркута, Инта. Основная добыча нефти и природного газа ведется на месторождениях Республики Коми и Ненецкого автономного округа. В настоящее время большое значение придается укреплению топливной базы за счет освоения новых месторождений нефти и газа Ненецкого автономного округа и шельфа Баренцево-Карского водного бассейна. Для ускоренного решения этой задачи создана акционерная компания «Росшельф». Ее учредителями стали более 20 организаций, среди которых РАО «Газпром», у которого находится контрольный пакет акций, предприятия оборонного комплекса. Своими инвестициями участвуют английские, норвежские, австралийские компании. Австралийская компания «Би-Эйч-Пи» — Петролеум» имеет большой опыт добычи нефти и газа на шельфе, в том числе на Севере.

     Металлургический  комплекс дает более 27% промышленной продукции района и включает черную и цветную металлургию. Он работает достаточно стабильно — растет производство стали и готового проката на Череповецком металлургическом комбинате (АО «Северсталь»), увеличивается выпуск алюминия, металлического никеля, черновой и рафинированной меди на предприятиях Мурманской области.

     Лесная  промышленность производит почти 20% промышленной продукции района. В 2001 г. район дал 30,7% общероссийского производства деловой древесины, 22,7% пиломатериалов, 25,4% фанеры, 51,3% целлюлозы, 45,6% бумаги и 38,9% картона.

     Развитие  химической промышленности носит экстенсивный характер, и доля этой отрасли в выпуске промышленной продукции Севера невелика. Район — главный производитель фосфорсодержащего сырья в России, и выпуск апатитового концентрата растет. Увеличивается и производство минеральных удобрений на базе отходов черной металлургии. В 2001 г. на долю района пришлось более ¹/₁₀ их общероссийского выпуска.

     Рыбная  промышленность – одна из традиционных отраслей специализации района(¹/₅ улова рыбы в стране). По улову рыбы Северный экономический район занимает второе место в стране после Дальневосточного. Наибольшее промысловое значение имеет Баренцево море. Переработка рыбы осуществляется непосредственно на траулерах и рыбокомбинатах Мурманска и Архангельска. Небольшие предприятия по переработке созданы в рыболовецких поселках и Кандалакше.

     Традиционными отраслями специализации пищевой промышленности являются маслодельная промышленность, производство сгущенного и сухого молока.

     Из  комплектирующих отраслей Европейского Севера выделяются машиностроение и традиционная льняная промышленность. Машиностроение района имеет относительно узкую специализацию и в основном обслуживает ведущие отрасли хозяйства. Наибольшее значение имеют судостроение и судоремонт морского, речного флота, изготовление оборудования и ремонт технических средств горнодобывающей, лесозаготовительной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Крупные судостроительные и судоремонтные производства находятся в Мурманске, Архангельске, Северодвинске, Сыктывкаре, Котласе. Комплексному развитию хозяйства способствуют отрасли машиностроения, обеспечивающие потребности отраслей специализации. Так, Онежский тракторный завод выпускает трелевочные тракторы для лесной промышленности, в Архангельске и Котласе производятся лесовозные машины, лесосплавное оборудование. Разнопрофильное машиностроение получило развитие в Вологде, Петрозаводске, Мурманске.

     Перспективное развитие отрасли связано с конверсией производства. Такие изменения происходят на Северном машиностроительном заводе, где будут выпускать стационарные платформы для бурения, а на заводе «Звездочка» — легкие платформы для геологоразведки.

     Сельское  хозяйство. Число фермерских хозяйств за последние 8 лет практически не менялось и в 2002г. составило 3,6 тыс. Средний размер земельного участка (34га) почти вдвое меньше среднероссийского показателя. Сельское хозяйство не обеспечивает потребностей района. Продолжают сокращаться поголовье скота и птицы и как следствие — производство молока, мяса, яиц.

     5 Транспорт и экономические связи 

     Относительно высокий уровень развития производительных сил и многоотраслевая специализация района предопределяют широкое развитие транспортной системы и внешних и внутренних экономических связей.

     Транспортная  система района представлена всеми  видами современного транспорта: железнодорожным, морским, речным, автомобильным, воздушным и трубопроводным. Основные перевозки грузов и пассажиров приходятся на железнодорожный, морской и речной транспорт.

     Железнодорожная сеть включает меридиональные линии: Москва — Архангельск и Волхов — Петрозаводск — Мурманск, соединившие промышленные районы Центра и Северо-Запада с крупнейшими портами страны. Широтные линии: Санкт- Петербург — Череповец — Вологда — Киров — Екатеринбург, Обозерская — Беломорск связали Северо-Западный и Северный районы с Уралом и Сибирью и Северную и Октябрьскую железные дороги. Магистраль Коноша — Котлас — Воркута — Салехард — Лабытнанги соединила Северный район с осваиваемыми районами Западной Сибири.

     Ввиду малой разветвленности сети железных дорог в районе большое значение имеют судоходные реки: Северная Двина, Вычегда, Печора. На юго-западе проходят Волго-Балтийский путь и Северо-Двинская система. Железные дороги Северного района взаимодействуют с тремя, речными пароходствами: Волжским, Северным и Печорским,

     На  севере района железнодорожные и  речные пути соединяются с морскими и координируют свою работу с пароходствами. Крупнейшие морские порты района — Мурманск, Архангельск.

     Важный  узел автомобильных дорог — Вологда. От нее автомобильные дороги отходят на Архангельск, Санкт- Петербург, Москву.

     Одним из основных звеньев транспортной системы  района является трубопроводный транспорт. От Вуктылского месторождения берет свое начало газопровод «Сияние Севера». Часть газопроводов проложена по территории района из Западной Сибири, среди них Уренгой — Надым — Пунга — Вуктыл — Торжок — Ивацевичи, обеспечивает поставки газообразного топлива в Центр и в страны ближнего и дальнего зарубежья.

     Многоотраслевая специализация района предопределяет широкое развитие межрайонных и межгосударственных экономических связей.

     На  долю района приходится 3,2% внешнеторгового  оборота России, в том числе 3,9% ее экспорта и 1,4% импорта. Вывозятся  черные и цветные металлы, древесина и изделия из нее, продукция топливно-энергетического комплекса (ТЭК), ввозится продукция машиностроения и нефтехимического комплекса. В межрайонном обмене преобладают вывоз из района продукции лесной промышленности, энергоресурсов, черных и цветных металлов, минеральных удобрений и фосфатного сырья, рыбы и ввоз машин и оборудования, продовольствия и потребительских товаров массового спроса.

     Из  российских регионов Север получает большую часть продуктов питания, из республик СНГ и стран Балтии — промышленные товары народного потребления, по импорту — оборудование для добывающих отраслей промышленности и лесохимического комплекса, транспортные средства, товары широкого потребления. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     6 Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура 

     В конце 2001 г. на территории Европейского Севера действовало более 96 тыс. предприятий и организаций, из которых ²/₃ — в сфере материального производства (главным образом в торговле, промышленности и на транспорте). Частному капиталу принадлежит более ²/₃ всех предприятий. Функционирует 21 тыс. малых предприятий, из которых около 90% — в сфере торговли и общественного питания; 3,6 тыс. крестьянских (фермерских) хозяйств; почти 350 организаций с участием иностранного капитала (прежде всего финского, кипрского, английского и немецкого); 196 банков и филиалов, оперирующих 25 млрд рублей.

     Среднедушевые денежные доходы населения Европейского Севера в 2001 г. составили 3400 руб. в месяц, или 112% от уровня РФ. Однако внутри района существуют большие различия, обусловленные значительными доходами населения, занятого в добывающих отраслях промышленности (Ненецкий автономный округ, Республика Коми, Мурманская область), где высока и стоимость жизни, и низкими — в обрабатывающих отраслях промышленности Вологодской, Архангельской областей и Республики Карелии. Обеспеченность населения жильем соответствует среднероссийским показателям, но значительно уступает по благоустройству жилищного фонда. Не соответствует российским стандартам и уровень развития других отраслей социальной сферы — здравоохранения, образования, культуры.[5, с.278,279] 
 
 
 
 
 
 
 

     7 Перспективы развития Северного района 

     В условиях становления рыночных отношений  для Северного экономического района наиболее важными являются структурные изменения в экономике, конверсия военно-промышленного комплекса, формирование нового рыночного Пространства и увеличение экспортного потенциала.

     Структурные изменения связаны с постепенным сокращением доли добывающих отраслей и увеличением перерабатывающих, опирающихся на местную сырьевую базу (нефть, газ, лесные и рудные ресурсы), машиностроения и химической промышленности. Специализация этих отраслей будет тесно увязываться с профилирующими производствами — выпуском оборудования для добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности, транспортной и строительной техники в северном исполнении.

     Перспективны  нефте- и газодобывающая отрасли. Открытие новых нефтегазоносных площадей на северо-востоке Республики Коми, в Ненецком автономном округе и на о. Колгуев, создание здесь крупнейших на Севере усинских нефтепромыслов и освоение вуктылского центра добычи газа сделали Север серьезной базой нефте- и газоснабжения северной зоны России. Снизившиеся за 90-е годы объемы добычи нефти составляют 13 млн т, газа — порядка 4 млрд. м³. По нефтепроводу Усинск — Ярославль — Кириши, загруженному ныне наполовину, нефть поступает в Северо-Западный район, где из нее (в Киришах) получают широкую гамму нефтепродуктов. Вуктылский газ по газопроводу «Сияние Севера» идет в Торжок, который, будучи важнейшим газораспределительным центром, направляет его в Санкт-Петербург и другие города.

     В Усинском и Возейском старопромысловых районах основные запасы нефти исчерпаны, добыча продвигается дальше на север. Осваивается Ардалинское месторождение в Ненецком автономном округе. На базе нефти, газа и других природных ресурсов предполагалось сформировать Тимано-Печорский ТПК.

     Продолжаются  изыскания на шельфе Баренцева моря для освоения Штокмановского газоконденсатного и других нефтяных месторождений. [2,с.347]

     Экономические перспективы Республики Коми связаны со структурной перестройкой в промышленности — дальнейшей концентрацией Инвестиций в нефтегазодобывающих отраслях и уменьшением роли угольной промышленности. Новый импульс экономическому развитию региона могут придать начавшееся освоение Тиманского месторождения бокситов, а также завершение строительства железнодорожной Магистрали Архангельск — Сыктывкар — Пермь, которая решит проблемы взаимодействия горно-рудных, угледобывающих, лесоперерабатывающих предприятий республики с предприятиями-потребителями Северного, Северо-Западного и Уральского регионов России, обеспечит кратчайший выход республики, регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску, в порты Финляндии.

     С отраслями топливной промышленности связана электроэнергетика. В Архангельской, Вологодской областях и Республике Коми все электростанции (за исключением Шекснинской ГЭС) работают преимущественно на углях Печорского бассейна и газе Вуктыла. Западная часть района обеспечена электроэнергией, восточная — дефицитна.

     Получили  развитие отрасли машиностроения, производство строительных материалов, легкая и другие отрасли промышленности. В большинстве своем они являются не специализирующими, а комплексирующими элементами экономики Севера. Исключение—судостроение и судоремонт, особенно военные. Центры–– Северодвинск (Архангельская область), Североморск и Мурманск. В настоящее время их мощности загружены на 25-30%.