Экономико-географическая характеристика Франции

Климатические условия Франции  представляют собой как бы совокупность климатов разных стран Европы. Отчетливо  выражен климат двух типов – океанический и средиземноморский, что способствует многосторонности развития сельского  хозяйства.

Благодаря обилию атмосферных осадков  и особенностей рельефа речная сеть Франции весьма обширна. Главный  водораздел– это Центральный  массив. Наиболее важная река страны –  это Сена, общей длиной более 1000 км. Из всех рек Франции Сена имеет  наиболее спокойное  течение и  регулируемый сток. Это лучшая речная магистраль страны.

Иной характер имеет Луара, которая  со своими притоками орошает почти 1/5 территории Франции. Она имеет  небольшое транспортное значение. Ограниченное транспортное значение имеет и Гаронна  – очень беспокойная река, для  которой характерны сильные паводки  в результате дождей, приносимых с  Атлантического океана и Средиземного моря.

Крупной рекой страны является также  Рона. Транспортное значение Роны невелико из-за порогов и засоренности русла  наносами. Но Рона обладает огромными  запасами гидроэнергии. [3]

Почвы Франции разнообразны. Наиболее ценные из них – бурые лесные на лесовидных суглинках, а также  лессовые и аллювиальные. Бурые лесные, или, как их называют во Франции, лимонные почвы, богатые перегноем, известью и рядом легко усвояемых веществ, занимают в стране обширные пространства. Особенно характерны они для Парижского бассейна. Весьма плодородны и аллювиальные почвы, протянувшиеся полосами в  долине Луары, от Орлеана до Анже, в  долине Нижней Роны, в среднем течении  Гаронны и в долине Соны, а также  наносные почвы на местах бывших морских  заливов, заполненных в наше время  наносами. В пределах Франции есть и малоплодородные почвы. Они  встречаются в высокогорных районах  Альп и Пиренеев, Ландах, сухой Шампани, Прованса и большей части Французского массива. Исключение во Франции составляют лишь весьма плодородные почвы, образовавшиеся на вулканических породах древних  лавовых потоков, так называемые “планезы” 

Многовековая культура земледелия в сочетании с применением  современной агротехники сильно изменили на протяжении ряда поколений  присущие малоплодородным почвам  свойства, наделив их новыми цеными качествами, обеспечивающими повышение  урожайности. Природная растительность также сильно изменена человеком. Леса, покрывавшие в прошлом большую  часть страны, занимают теперь лишь около 1/5 ее территории. Наиболее крупные  массивы их в естественном виде сохранились  в Вогезах, Юре и Савойских  Альпах. В Солони и Шампани и  особенно на Юго-Западе Франции, на песчаных пустошах Ланд существенное значение приобрело искуственное лесонасаждение. В некоторых местах, например в  Бретани, леса заменены яблоневыми садами. Отдельные территории страны, где  мало древесной растительности, богаты травами. Особенно в этом отношении  выделяется Нормандия. [3]

Полезные ископаемые Франции достаточно разнообразны. Среди них особенно много железной руды, бокситов и  калийной соли. По запасам железной руды (ок. 8,5 млрд. т) Франция занимает пятое место в мире.  В Европе это единственная страна, которая  не только полностью удовлетворяет  свои потребности в железной руде, но и экспортирует ее в значительном количестве в зарубежные страны. 3/4 запасов железной руды сосредоточено  в Лотарингии. Среднее содержание в них железа невелеко (32%). К тому же руда содержит вредные примеси, в  частности фосфор. Все это осложняет  ее использование в черной металлургии. Одним существенным преимуществом  является то, что руда залегает близко от поверхности: разведку ее в ряде случаев можно производить открытым способом. Поэтому Лотарингская руда одна из самых дешевых в мире. Небольшие залежи железной руды имеются  также в Нормандии (к югу от г. Кана), в Бретани и в Центральных  и Восточных Пиренеях.

Существенное хозяйственное значение имеют бокситы. По запасам их (55 млн. т) Франция занимает первое место  в Европе. 3/4 их промышленных запасов  сосредоточены между долиной  Роны и древними районами Прованса, а 1/4 – на юге страны к западу от Роны. Запасы калийных солей, залегающих в Южном Эльзасе, оцениваются  в 1,5 млрд. т. Важное значение имеют открытые в Центральном массиве и Бретани  крупные запасы урана.

Запасы минерального топлива во Франции невелики. Ресурсы каменного  угля оцениваются в 9,5 млрд. т. Бассейны и месторождения бурого угля сосредоточены  в Центральном массиве. Положение  усугубляется тем, что Франция бедна  коксующимися углями и антрацитом. Еще менее значительны во Франции  запасы нефти. Они составляют всего  лишь 32,6 млн. т. Более значительны  ресурсы природного газа (255 млрд. куб. м), сосредоточенные на юго-западе страны. Это создает возможности для  некоторого улучшения структуры  топливно-энергетического баланса  Франции за счет собственных природных  ресурсов. [3]

 

 

 

 

 

 

 

 

5. НАСЕЛЕНИЕ

Численность населения Франции.

Годы (г.)	1900	1964	1978	1987	1998	2005	2011
Численность (млн чел.)	40,5	48,1	53,2	55,5	58,5	60,8	64,7

 

Около 64.7 млн. человек. 83% населения - французы; живут также эльзасцы, бретонцы, корсиканцы, каталонцы, баски; кроме того проживает 4,7 млн. иностранцев-иммигрантов (алжирцы, португальцы, итальянцы, испанцы, армяне и другие). Официальный язык - французский. Подавляющее большинство верующих - католики, около 2 млн. человек - протестанты, около 2 млн. - мусульмане (в основном выходцы из стран Северной и Центральной Африки, Среднего Востока), православные (более 400 тысяч) и другие.

 

Половозрастная структура населения

0—14 лет: 18,6 % (мужское население 6,125,629 чел.; женское население 5,838,925 чел.);

15—64 лет: 65 % (мужское население 20,963,124 чел.; женское население 20,929,280 чел.);

65 лет и старше: 16,4 % (мужское население 4,403,248.; женское население 6,155,767 чел.) (2009 г.).

Средний возраст:

все население — 39,4 года;

мужчины — 38 лет;

женщины — 40,9 лет (2008 г.)

Соотношение числа мужчин и женщин: все население — 0.956 (2007 г.)

Динамика населения

Рождаемость — 12,73 рождений/1000 человек (2008 г.)

Смертность — 8,48 смертей/1000 человек (2008 г.)

Естественный прирост — 0,574 %, 346 тыс человек(2010 г.)

Городское и сельское население.

Городом считается населенный пункт, где проживает не менее 1000 чел.:

сельское население — 23 %;

городское население — 77 %.

Численность населения крупнейших городов: Города с населением от 1 до 3 миллионов человек: Париж — 2,2 млн.(2009 г.), Марсель — 1,6 млн. (2007 г.), Лион — 1,4 млн. (2007 г.), Лилль — 1,3 млн. (2007 г.), Тулуза — 1,1 млн.(2007 г.) [4]

Плотность сельского населения: высокий  уровень плотности сельского  населения (более 97 человек на 1 км²) характерен для плодородных районов  Северной Франции, морского побережья  Бретани, равнин Эльзаса и долин  рек Рона и Сона.

Воспроизводство населения во Франции  характеризуется очень плохой демографической  ситуацией. Происходит даже естественная убыль населения. Одновременно меняется и его возрастной состав, растет доля пожилых людей. Такая демографическая  ситуация привела к резкому изменению  роли Франции в системе внешних  миграций населения. Бывшая со времен великих географических открытий одним  из главных очагов эмиграции, Франция  в наши дни превратилась почти  в главный мировой очаг трудовой миграции. Теперь здесь насчитывается  1,6 млн. человек иностранных рабочих, значительная часть которых находится на положении не граждан, а временных гостей - рабочих («гастар-байтеров»). Основные направления трудовой миграции исходят из таких стран, как Португалия, Испания, Марокко, Алжир, Тунис, Италия, Греция, Босния и Герцеговина. Их доля в общем числе занятых составляет до 10%.

На размещение населения во Франции  наибольшее влияние оказывает урбанизация, уровень которой здесь очень  высокий. Характерная черта урбанизации  Франции - очень высокая концентрация населения в больших городах  и городских агломерациях: Париж - 8,5 млн. человек; Лион, Марсель - более 1 млн. человек. Однако в последние 2-3 десятилетия рост крупнейших городов  замедлился или даже прекратился. Из центральных частей городов население  стало мигрировать в пригороды, города-спутники. Это явление получило название субурбанизации.

          Основными достопримечательностями Франции являются Альпы с многочисленными лыжными курортами и альпинистскими лагерями, а также пляжи Средиземного моря (в основном в Ницце). В Канне, неподалеку от Ниццы, проводится всемирно знаменитый международный кинофестиваль, привлекающий огромное количество зрителей. Одной из главных исторических достопримечательностей являются замки Луары - несколько великолепных средневековых замков, расположенных на берегах Луары. Культурным центром Франции является Париж, в котором находятся главные музеи страны: Лувр (бывший королевский дворец, в котором расположено 225 галерей и 400000 экспонатов); центр искусств Пампиду; музей Пикассо с коллекцией работ знаменитого художника; музей современного искусства; музей импрессионистов; музей декоративного искусства; музей Родена (коллекция скульптур). Кроме того, в Париже находятся такие знаменитые архитектурные шедевры как Эйфелева башня, собор Нотр-Дам-де-Пори (1163г), церковь XIII века Сен-Шапель, Триумфальная арка, Пале-Роянь, Елисейский дворец (резиденция президента республики), Версальский дворец (бывшая загородная резиденция французских королей). Популярны среди многочисленных туристов Монмартр, Елисейские поля, Булонский лес, ботанический сад и зоопарк. Под Парижем находится Евродиснейленд - первый парк развлечений такого масштаба в Европе. [10]

 

6. ОТРАСЛЕВАЯ И ТЕРРИТРИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ХОЗЯЙСТВА

Структура хозяйства Франции разнообразна.

В отраслевой структуре промышленности преобладающее значение имеет тяжелая  индустрия. По степени концентрации производства французская промышленность уступает предприятиям США, Англии, Германии, так как процесс концентрации производства за счет вытеснения мелких предприятий крупными протекает  здесь более замедленно, чем в  этих странах. [1]

В настоящее время происходят серьезные  изменения в структуре промышленности. Прежде всего это касается энергетики. Уголь оттесняется с прежних  позиций более экономичными источниками  энергии – нефтью, природным газом  и гидроэнергетикой. Некоторое исключение составляет лишь Лотарингский (Мозельский) бассейн, где более благоприятные, чем в других угольных бассейнах  Франции, горно-геологические условия, повышающие конкурентоспособность  добычи угля в системе “Общего  рынка”.

Что касается нефти, то приблизительно 95% нужной нефти Франция импортирует. В связи с этим в стране за короткое время возникла мощная нефтеперерабатывающая  индустрия.

Новой отраслью энергетической промышленности является добыча природного газа (около 10 млрд. куб. м). Она основывается на запасах природрого газа в юго-западном районе страны в Лаке. [2]

Одной из ведущих отраслей тяжелой  индустрии Франции является черная металлургия, использующая в качестве сырья железную руду Лотарингии. Второй район размещения черной металлургии  – Север. Он производит примерно 13% чугуна, 20%стали и 25% проката. Кроме  того, предприятия черной металлургии  имеются в районе Лиона, Мондвиля и порта Кан в Нормандии, где  большое значение приобрело производство проката судового листа для судостроительных верфей Нанта и Сен-Лазера, во Французских  Альпах и Пиренеях, а также выплавка высококачественной стали металлургическими  предприятиями в черте Большого Парижа и других частях Франции. [2]

Ведущей отраслью индустрии Франции  является машиностроение. По уровню развития этой отрасли Франция занимает пятое  место среди стран ЕЭС. Основные его отрасли – автомобильная, электротехническая, производство электротехнического оборудования, судостроение. [1]

Из других отраслей машиностроения следует отметить тракторную, спрос  на продукцию которой в последние  годы резко повысился в связи  с растущей механизацией сельского  хозяйства, и производство нефтяного  оборудования в Гренобле.

Небывалый технический прогресс химической технологии привел к большим изменениям в структуре химической промышленности. Возросла доля отраслей органической химии по сравнению с неорганической. Особенно выросло производство синтетических  смол, пластичных масс, синтетического каучука и др.

Текстильная промышленность Франции  в настоящее время остается крупным  фактором в экономике Франции. Главная  отрасль текстильной промышленности – шелковая, шерстяная и хлопчатобумажная. [2]

Пищевая промышленность Франции географически  очень распылена. Существенное значение в ней до сих пор сохраняет  ремесло.

Мировое значение имеет виноделие. Потребление виноградных вин  в стране настолоко велико, что, вывозя на мировой рынок наиболее высококачественные вина, Франция одновременно импортирует  большое количество дешевых вин  из-за границы, особенно из Италии и  Испании. [3]

Структура сельского хозяйства  Франции разнообразна. Было бы однако неправильным объяснять это разнообразие лишь природными условиями, хотя значение их чрезвычайно велико.

Ведущая роль в сельском хозяйстве  Франции принадлежит животноводству. На его долю приходится 60% стоимости  сельскохозяйстввенной продукции. [3]

В настоящее время во Франции  можно выделить следующие территориально-отраслевые районы:

1) Парижский; 2) Северный промышленный; 3) Северо - Восточный индустриально-аграрный; 4) Юго-Восточный индустриально-аграрный; 5) Средиземноморский индустриально-аграрный и курортный; 6) Аграрно-индустриальный район Центрального массива; 7) Юго- Западный аграрно- индустриальный и 8) Северо- Западный аграрно- индустриальный.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

Железнодорожное сообщение

Железнодорожный транспорт Франции  очень развит. Местные и ночные поезда, в том числе TGV («Trains à Grande Vitesse» — высокоскоростные поезда) связывают столицу со всеми крупными городами страны, а также с соседними  странами Европы. Скорость движения этих поездов — 320 км/ч. Железнодорожная  сеть Франции составляет 29370 километров, и является самой протяжённой  железнодорожной сетью среди  стран Западной Европы. Железнодорожное  сообщение существует со всеми соседними  странами, кроме Андорры.

Метро во Франции имеется в Париже, Лионе, Марселе, Лилле, Тулузе, Ренне. В  Руане — частично подземный скоростной трамвай. Помимо системы метро, в  Париже существует сеть RER (Reseau Express Regional), связанная одновременно с системой метро и сетью пригородных  поездов.

 

Автомобильное сообщение

Сеть автомобильных дорог достаточно плотно покрывает всю территорию страны. Общая протяжённость автодорог 951500 км.

Основные дороги Франции делят  на следующие группы:

Автотрассы — название дороги составлено из буквы A с номером дороги. Допустимая скорость — 130 км/ч, обязательное наличие  заправок каждые 50 км, бетонная разделительная полоса, отсутствие светофоров, пешеходных переходов.