Экономико- социально-географическая характеристика ФРГ

   экономике  страны всё явственнее обозначаются  новые процессы в накоплении

   капитала: высокие темпы роста новейших  отраслей, модернизация  на  новой

   технологической   основе  традиционных  отраслей. Одной из  предпосылок

   высокой   конкурентоспособности   западногерманских    товаров   является

   обновление  продукции.  Концентрация  товарного   экспорта  на  изделиях,

   свидетельствует  о том, что в 80-е годы произошли  структурные  сдвиги  не

   только в промышленности, но  и  в  торговле,  что  находит  отражение  в

   структуре  товарного экспорта ФРГ. Особенно  сильные структурные изменения

   происходят  в  машиностроительном  комплексе,  который  является  основой

   международной  специализацией ФРГ  и  имеет  определяющее  функциональное

   значение  для всей экономики страны. В   настоящее  время  общее   развитие

   хозяйства  находится на очень высоком  уровне.

       Главными  отраслями  хозяйства   Германии   являются:   металлургия,

   машиностроение,  а  также  нефтехимия,  которые  размещаются  в  Рурском

   промышленном  районе,  Гамбурге,  Бремене   и  ряде  других  городов.   В

   настоящее  время более оправдано размещение  такого производства  в  зоне,

   прилежащей  к морю, так как промышленность работает на  привозном  сырье,

   однако  старые предприятия продолжают  работать на старых  месторождениях.

   Заметно  прослеживается «сдвижение» новых,  строящихся предприятий ближе  к

   прибрежной  зоне, что говорит о влиянии  транспортного  фактора.  Также  в

   стране  широко развита инфраструктура.

       Высоко  развито  сельское  хозяйство.  В  нём   преобладает   отрасли

   животноводства, такие как свиноводство и молочное  животноводство,  также

   существует  рыбоводство.  Однако   есть   и    растениеводство,   которое

   специализируется  на производстве зерна (пшеницы,  ячменя и др.),  сахарной

   свеклы,  картофеля,  винограда.  Существуют  и   нетрадиционные   отрасли

   растениеводства,  такие   как   Хмелеводство.   За   последние   годы   у

   агропромышленного комплекса Германии появились некоторые проблемы.   За

   последние  10 лет в сельском хозяйстве  Германии потеряна  почти  четвертая

   часть  всех  рабочих  мест.  «Исчезло»   полмиллиона  крестьянских  дворов,

   преимущественно  мелких. Ровно столько же, правда, и осталось.  Выжили,  в

   основном,  «середнячки»  и  «крупные  помещики».  Конкуренция  заставляет

   выкручиваться  из  последних  сил:  менять  сельскохозяйственный  профиль,

   объединяться, внедрять новые технологии...

   В новых землях положение чуть получше. Новые фермеров там немного  (около

   30 тысяч)  и «разборки» с конкурентами  из ЕЭС на них почти не  отразились.

   Структура  сельского хозяйства в обеих  частях Германии, как ни странно,  по-

   прежнему  остается различной. На западе преобладают  семейные  предприятия

   (до 70 процентов), на востоке около 60 процентов  наемных рабочих.

   В   ЕЭС  Германия  занимает  третье  место  как   производитель   аграрной

   продукции,  но характер производства в  последние  годы  изменился.  На  30

   процентов  сократилось число животноводческих  ферм. На них разводят сейчас

   26 миллионов  свиней, 15 миллионов  крупного  рогатого  скота  и  более  2

   миллионов  овец. Но недавние эпидемии «свиной  чумы» и рецидивы  «коровьего

   безумия»,  конвульсии  которого  прошли  по  всей  Европе,  сказались  на

   настроениях  германских крестьян.  Многие  из  них  продолжают  заниматься

   производством  скорее по необходимости.  Прежнего  удовольствия  нет  и  в

   помине. Молодежь из крестьянских семей обнаруживает  все меньше  желания

   продолжить  дело отцов и дедов. Она тянется  в города и за границу.

   Не исключено,  что в недалеком будущем   оставшиеся  крестьянские  дворы   в

   Германии  больше будут напоминать обычные  кормовые фабрики.

      ФРГ имеет довольно хорошую транспортную систему.  Общая  протяжённость

   всех  дорог составляет  1996,  тыс.  км,  из  них:  железных  дорог  88,5,

   автодорог  650,7. Широко развит воздушный и  морской транспорт. Крупнейшими

   транспортными  узлами являются города Гамбург, Бремен, Любек, Бремерхафен,

   Вильгельмсхафен  и другие.

      Основными внешнеэкономическими  партнёрами являются США, Россия, страны

   ЕЭС. Основным  экспортируемыми товарами являются  автомобили,  оборудование

   для   легкой   промышленности,   химические   продукты,   изделия   легкой

   промышленности.  Главная  статья  импорта   –   сырьё,   необходимое   для

   промышленных  предприятий.