Экономика Китая

           4.3 Энергетическая промышленность Китая

 

Выработка электроэнергии в 1989 г. увеличилась на 6,7% по сравнению  с 1988 г. и составила 582 млрд. кВт ч. Основная доля электроэнергии - 463,8 млрд. кВт ч (79,7%) - выработана тепловыми электростанциями. На год раньше планового срока в у. Цзоусянь завершено строительство ТЭС мощностью 1,2 млн. кВт. Создано первое в стране крупнейшие межпровинциальное предприятие - Генеральная электроэнергетическая компания Северо-Восточного Китая, которому подчинены ведущие ГЭС района, ГЭС пров. Ляонин и восточной части АРВМ, а также высоковольтная система линий электропередачи. Общая выработка электроэнергии на ГЭС составила 118,2 млрд. кВт ч (20,3%). 31,6% млрд. кВт ч произведено на малых ГЭС, мощность которых в 1989 г. достигла 12 млн. кВт, что составило 36,4% общей мощности ГЭС страны. Выработка электроэнергии на самой крупной в стране ГЭС Гэчжоуба равнялось 16,2 млрд. кВт ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                           4.4 Сельское хозяйство Китая

По масштабам производимой продукции сельское хозяйство Китая  является одним из крупнейших в мире. Одной из основных особенностей сельского  хозяйства становится постоянная нехватка угодий. Из 320 млн.га распаханных площадей может быть использовано только 224 млн.га, в то время как площадь пахотных земель составляет около 110 млн.га, что составляет около 7% мировой пашни. По Китайской классификации лишь 21% земельного фонда относится к высокопродуктивному. Это прежде всего равнины Северо-Востока Китая, среднего и нижнего бассейна реки Янцзы, дельта реки Чжуцзян и Сычуанская котловина. Эти районы отличаются благоприятными для растениеводства условиями: продолжительном вегетативном периоде, высокими суммами активных температур, обилием осадков, что позволяет выращивать два, а на крайнем Юге Китая даже три урожая в год.

Сельскому хозяйству страны традиционно присуще растениеводческая, прежде всего зерновая направленность, зерно составляет 3% пищевого рациона  страны, а главными продовольственными культурами являются рис, пшеница, кукуруза, гаолян, просо, клубнеплоды и соя. Около 20% посевных площадей занято под  рисом, на его долю приходится примерно половина всего сбора зерна в  стране. Основные рисоводческие районы находятся южнее реки Хуанхэ. За многовековую историю выращивания  риса в Китае было выведено около 10 тыс. сортов. Пшеница - вторая по значению зерновая культура в стране, стала  распространяться с VI-VII века. К настоящему моменту не в одной стране мира не собираются такие высокие урожаи пшеницы как в Китае, кроме  того в большом количестве выращиваются сладкий картофель (батат), клубни которого богаты крахмалом и сахаром.

 

В условиях Китая большое значение имеет выращивание технических культур. В результате сложившейся структуры цен их производство гораздо более доходно, чем зерна, хлопка, овощей и фруктов, даже не смотря на то, что по выращиванию, например хлопка Китай занимает третье место в мире. Кроме того широко распространено выращивание масличных культур, служащих основным источником пищевых жиров. Главными из них являются арахис, рабс и кунжут, выращиваемые в провинции Шаньдун.

Не последнее место  занимает Китай и по выращиванию  чая, который употребляется как  лекарственное средство с IV века нашей  эры, а с VI века он становится общепринятым напитком. До сих пор большинство  сортов зеленого и черного чая  идет почти исключительно на экспорт. Чай выращивают в провинциях Чжэцзян, Хунань, Аньхой, Фцзой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                       4.5 Транспортная система Китая

В последние годы в Китае  всесторонне и быстро развиваются  комплексные транспортные системы  – железнодорожная, автомобильная, водно-транспортная, воздушная и туннельная, с каждым днем улучшается качество обслуживания и уровень управления.

Согласно данным, опубликованным 28 сентября Государственным статистическим управлением КНР, по сравнению с 2002 годом в 2006 году объем пассажирских перевозок, выполненных на главных  видах транспорта увеличился с 16 млрд.80 млн. человек до 20 млрд,240 млн. человек, объем грузоперевозок – с 14 млрд. 827 млн. тонн до 20 млрд. 379 млн. тонн. В течение четырех лет огромные капитальные вложение и научно-технический прогресс привели к значительному развитию отрасли транспорта Китая.

На конец 2006 года общая протяженность действующих железных дорог в Китае составила 77 тыс. км, по этому показателю Китай занял 3-е место в мире. На главных магистралях поезда функционируют на тепловозной и электровозной тяге.

Плотность автодорог страны, включая сельские районы, составляет 36 километров на каждые 100 квадратных километров территории, почти в два раза больше, чем в 2002 году, в частности, протяженность  скоростных автодорог достигла 45 тыс. км, на 80% больше, чем в 2002 году. За исключением  Тибетского автономного района во всех провинциях, автономных районах и  городах центрального подчинения действуют  скоростные автострады.

Общая протяженность нефтегазовых трубопроводов превысила 48 тыс. км., увеличившись на 62% по сравнению с 2002 годом, по этим трубопроводам транспортируется около 670 млн. тонн в год.

Общая протяженность авиалиний  достигла 2,1 млн. км, общее число воздушных линий - 1336, в том числе 268 международных, на 66% больше, чем в 2002 году.

 

На настоящий момент в  Китае насчитывается более 1100 причалов для 10000-тонных судов, на почти 500 больше, чем в 2002 году.

Государственное статистическое управление КНР в своем докладе  указало, что в соответствии с  требованиями экономического развития и улучшения жизни народа предстоит  дальше развивать транспорт. В будущие  пять лет Китаю надлежит ускорить строительство железных дорог, особенно магистралей для транспортировки  энергоресурсов и контейнеров, расширять  строительство междугородных скоростных пассажирских железнодорожных линий  и т. д.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.6 Туристическая отрасль в экономике Китая

В Китае туризму придают  особое значение. Ведь и у тех, кто  приезжает в него из-за рубежа, и у тех, кто его населяет, - положительные имиджи страны и ее регионов в первую очередь формируются личными впечатлениями. Люди воспринимают и транслируют символы, которые для них создаются и культивируются, идентифицируя и оставляя в памяти отдельные достопримечательности, особенности и облики городов, уникальность производств, товаров, услуг. Благодаря рекламно-информационной работе китайских специалистов такие символы, формирующие чувства уважения, симпатии и доверия, складываются в представляющий страну в целом комплексный бренд «Китай».

В то же время туристическая  отрасль в Китае обеспечивает существенные поступления в бюджет, способствует созданию и успешной деятельности многочисленных организаций малого и среднего бизнеса как внутри отрасли, так и в ее инфраструктуре.

Туризм оказывает существенное воздействие на развитие таких секторов китайской экономики, как транспорт, связь, строительство, сельское хозяйство, производство сопутствующих товаров, способствует расширению использования природно-рекреационных богатств, сохранению и развитию культурно-исторического наследия, стимулирует развитие городов, территорий и регионов, обеспечивает занятость их населения.

Будучи страной древнейшей культуры, с тысячами исторических, природных, этнических, архитектурных, религиозных памятников и достопримечательностей, а также государством, демонстрирующим  феноменальный экономический рост, Китай объективно является особо  привлекательным для многочисленных туристов из самых различных регионов планеты.

Еще в 1998 г. китайское правительство  обозначило туризм как важное направление  развития национальной экономики. В  настоящее время страна является одним из важнейших центров и  ресурсов мировой туристической  отрасли. В 2004 г. количество въезжающих в страну иностранных туристов превысило 41,76 млн человек, что принесло ей доход в 25,7 млрд долл. По этим показателям страна заняла соответственно четвертое и седьмое места в мире. Местный туризм превысил 1 млрд людских поездок, выездной - 28,8 млн человек (важно отметить, что путешествие китайца не только за границу, но и на теперь принадлежащие Китаю территории с «капиталистическим укладом» - Гонконг и Макао, требует специального разрешения). На туризм приходятся 5,02% ВВП страны. Число организаций и предприятий, вовлеченных в туристический бизнес, достигло 304,4 тыс. Функционирует 383,8 тыс отелей (из них 11,3 тыс - «звездных») и 13,3 тыс туристических агентств. Насчитывается 1,4 тыс приспособленных для приема туристов достопримечательностей, 306 - демонстрируют достижения Китая в промышленности и сельском хозяйстве. 210 городов активно принимают туристов26. Лидеры по туризму в Китай - Япония, Южная Корея, Россия, США. Наиболее посещаемые города - Пекин, Шанхай, Гуанчжоу.

По прогнозам Всемирной  туристической организации, к 2020 г. Китай станет основным направлением потока туристов и его рынок туристических  услуг займет четвертое место  в мире. К этому времени планируется  достичь дохода от туризма на уровне 1350 млрд юаней (порядка 168 млрд долл.), ежегодного роста этого показателя на 12% и обеспечить в этой отрасли, работой 9,8 млн человек, увеличив их общее количество на 500 тыс.27.

Юй Кайфа, заместитель Генерального директора Государственного управления по делам туризма Китая, говорит, что особое внимание обращается на то, чтобы поток туристов воспринимал и транслировал достижения Китая. Зарубежные - несут информацию во внешний мир, китайцы, путешествующие по собственной стране, - в свои провинции, а те из них, кто выезжает за границу, становятся активными пропагандистами, в результате чего формируется и укрепляется цельный благоприятный имидж страны. Уровень доходов многих китайских граждан теперь позволяет им совершать путешествия, но эти люди, как считает КПК, должны быть «политически зрелыми и грамотными». Государственный Совет КНР одобрил путешествия своих граждан в 117 стран и регионов, 76 из них уже охвачены китайской туристской индустрией.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.7 Внешняя экономика Китая

Внешнеторговый оборот Китая за 2011г. составил 851 млрд. 207 млн.долл. (+37,1%), в т.ч. экспорт – 438 млрд. 371 млн.долл. (+34,6%), импорт – 412 млрд. 836 млн.долл. (+39,9%). Положительное сальдо внешней торговли снизилось (-15,9%) по сравнению с пред.г. и составило 25 млрд. 534 млн.долл.Наиболее крупными внешнеторговыми партнерами КНР были страны Азии, на которые приходилось 58,3% всего объема внешней торговли, или 495,54 млрд.долл. (+36,5%). Далее идут страны Европы – 158,02 млрд.долл. (+43,3%), Северной Америки – 136,39 млрд.долл. (+29,7%), страны Латинской Америки – 26,81 млрд.долл. (+50,4%), СНГ – 22,42 млрд.долл. (+41,7%), Африки – 18,55 млрд.долл. (+49,7%).

Среди 10 крупнейших внешнеторговых партнеров КНР наибольшие объемы торговли достигнуты: с Японией – 133,57 млрд.долл. (+31,1%), США – 126,33 млрд.долл. (+30%), Гонконгом – 87,41 млрд.долл. (+26,3%), Республикой Корея – 63,23 млрд.долл. (+43,4%), Тайванем – 58,37 млрд.долл. (+30,7%), Германией – 41,88 млрд.долл. (+50,7%), Малайзией – 20,13 млрд.долл. (+41%), Сингапуром – 19,35 млрд.долл. (+37,9%), Россией – 15,76 млрд.долл. (+32,1%), Великобританией -14,39 млрд.долл. (+26,3%).

В рамках международных региональных организаций торговля Китая составила: со странами АТЭС 621,79 млрд.долл. (+33,7%), или 73% всего объема внешней торговли КНР, на страны ЕС -125,22 млрд.долл. (+44,4%), или 14,7%, АСЕАН - 78,25 млрд.долл. (+42,8%), или 9,2% внешнеторгового оборота за 2003г.

Главным торговым партнером  Китая в течение 10 лет остается Япония. В 2003г. после некоторого замедления темпы роста товарооборота двух стран вновь ускорились. Если в 2002г. прирост двустороннего товарооборота  составил 16,2%, то в 2003г. торговый обмен  вырос на 31,1%. Китайский экспорт  в эту страну увеличился на 22,7% и  достиг 59,4 млрд.долл., а импорт из Японии вырос на 38,7% и составил 74,2 млрд.долл. На долю Японии в 2003г. пришлось 15,7% общего объема внешней торговли Китая.

Согласно данным китайской  таможенной статистики, в товарной номенклатуре китайского экспорта в  Японию в 2003г. доминировали группы электромашины  и оборудование (19,6 млрд.долл., прирост 39%), а также ткани и изделия из них (14,5 млрд.долл., рост на 13,3%) на которые соответственно пришлось 40% и 24,4% всего экспорта КНР в Японию.