Экономический потенциал отраслей машиностроительного комплекса РФ

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Курсовая  работа по предмету

Экономическая география и регионалистика

На тему: «Экономический потенциал отраслей машиностроительного комплекса» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Аннотация

                                                                                      Экономический потенциал                   

                                                                                      отраслей

                                                                                      машиностроительного        

                                                                                      комплекса

                                                                                      использованная литература 
 
 

  В теоретической  части мы исследуем значение машиностроения в системе народного хозяйства, его отраслевой состав, проведём сравнительную характеристику отраслевой структуры машиностроения развитых и развивающихся стран.

    В  практической части проведём  анализ экономического потенциала машиностроения, выявим проблемы и тенденции современного российского машиностроения, проанализируем внешний рынок этой отрасли и выявим уровень конкурентоспособности экспорта на внешнем рынке. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Содержание 

Введение

1. Значение отрасли в системе народного хозяйства
0. 1.1. Отраслевой  состав машиностроения

     1.2. Сравнительная характеристика отраслевой структуры машиностроения  развитых и развивающихся стран мира

1.3. Современное состояние отрасли в России

2. Анализ экономического потенциала машиностроения
0. 2.1. Проблемы и тенденции развития российского машиностроения
0. 2.2. Анализ внешнего рынка машиностроения
0. 2.3. Конкурентоспособность экспорта на внешнем рынке

Заключение

Список использованной литературы

Глоссарий 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 

    Машиностроение  является одной из самых старых отраслей, оно имеет огромное значение в  хозяйстве России. Оно по числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны. Машиностроение определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира, обеспечивает машинами и оборудованием все отрасли экономики, производит разнообразные предметы потребления. Эта отрасль имеет огромное значение для народного хозяйства страны, так как служит основой научно-технического прогресса и материально-технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Такое положение дел обуславливает актуальность рассмотренной темы.

    Объектом нашего исследования являются отрасли народного хозяйства.

    Предметом – повышение эффективности работы машиностроительного комплекса.

    Целью является исследование и анализ экономического потенциала отраслей машиностроения. Поставленная цель достигается с помощью поэтапного решения следующих задач:

• уяснения значения машиностроения в системе народного хозяйства;
• исследования его отраслевого состава;
• проведения сравнительной характеристики отраслевой структуры машиностроения  развитых и развивающихся стран мира;
• анализирования экономического потенциала машиностроения;
• выявления проблем и тенденций развития российского машиностроения;
• исследования внешнего рынка машиностроения;
• выявления уровня конкурентоспособности экспорта на внешнем рынке.

 

    В курсовой работе были использованы труды  следующих авторов: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Значение отрасли в системе народного хозяйства

 

     Машиностроительный комплекс – это совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразные машины. Он ведущий среди межотраслевых комплексов. Это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, машиностроительный комплекс – крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти 20% производимой продукции и всех, работающих в хозяйстве России.

   Машиностроение создает машины и оборудование, применяемые повсеместно: в промышленности, сельском хозяйстве, в быту, на транспорте. Следовательно, научно-технический прогресс во всех отраслях народного хозяйства материализуется через продукцию машиностроения, в особенности таких ее приоритетных отраслей как станкостроение, электротехническая и электронная промышленность, приборостроение, производство электронно-вычислительной техники. Машиностроение, таким образом, представляет собой катализатор научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое перевооружение всех отраслей народного хозяйства. Поэтому основное экономическое назначение продукции машиностроения – облегчить труд и повысить его производительность путем насыщения всех отраслей народного хозяйства основными фондами высокого технического уровня.

     Отраслевая  структура и особенности размещения машиностроительного комплекса  РФ заключаются в следующем:

     Машиностроение  отличается от других отраслей промышленности целым рядом особенностей, которые влияют на его географию. Важнейшим является наличие общественной потребности в продукции, квалифицированных трудовых ресурсов, собственного производства или возможности поставки конструкционных материалов и электроэнергии.

     Наукоемкость Трудно представить себе современное машиностроение без широкого внедрения научных разработок. Именно поэтому производство наиболее сложной современной техники (компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.). Ориентация на научный потенциал – основополагающий фактор размещения машиностроительных предприятий.

    Металлоемкость Отрасли машиностроения, занимающиеся производством такой продукции, как, например, металлургического, энергетического, горно-шахтного оборудования потребляют много черных и цветных металлов. В связи с этим машиностроительные заводы, занимающиеся выпуском такого рода продукции обычно стараются находиться как можно ближе к металлургическим базам, чтобы уменьшить затраты по доставке сырья. Большинство крупных заводов тяжелого машиностроения расположены на Урале.

     Трудоемкость. С точки зрения трудоёмкости машиностроительный комплекс характеризуется большими затратами и очень высокой квалификацией труда. Производство машин требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточно большое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам страны, где концентрация населения высока, и в особенности там, где есть высококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно трудоёмкими можно назвать следующие отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара, Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехники и точных приборов (Ульяновск).

     Как отдельный фактор географического  размещения машиностроения можно вынести  военно-стратегический аспект. Принимая во внимания интересы государственной безопасности, многие предприятия машиностроительного комплекса, выпускающие продукцию оборонного назначения, удалены от границ государства. Многие из них сконцентрированы в закрытых городах (например, ФГУП «Кумертауское авиационное предприятие»).

    Близость  потребителя: Продукцию некоторых отраслей машиностроения, таких как: производство энергетического, горно-шахтного, металлургического оборудования, которые потребляют большое количество черных и цветных металлов экономически нецелесообразно перевозить на большие расстояния из-за их большого размера и высокой стоимости перевозок. Поэтому предприятия многих отраслей машиностроения размещается в районах потребления конечной продукции.  

Таблица 1.

Группировка машиностроительных отраслей по факторам размещения: 

    Источник:

    Экономическая и социальная география; справочные материалы.

    Дронов  В.П., Макасовский В.П.  

    Машиностроительный  комплекс ежегодно производит 30 тыс. видов  различных машин и 130 тыс. деталей. Его продукция нужна практически повсюду, т.е. для машиностроения характерно повсеместность потребления. Поэтому машиностроение развито во всех экономических районах России, хотя его роль в хозяйстве районов не одинакова.

    87.5% машиностроительной продукции выпускает  Западная экономическая зона и всего 12.5% выпускает Восточная экономическая зона. В Восточной зоне машиностроение работает не на местные потребности, а на Европейскую зону (79% продукции вывозится в европейские районы, а из европейских районов поступает 67% продукции).

    В зависимости от особенностей размещения в машиностроении условно можно  выделить несколько групп отраслей, в том числе:

    1. Тяжелое машиностроение (67 % продукции  ).

    2. Общее машиностроение (18 % продукции).

3. Среднее машиностроение (15 % продукции).

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

1.1. Отраслевой состав машиностроения. 

    Машиностроение - главная отрасль обрабатывающей промышленности. Именно эта отрасль отражает уровень научно-технического прогресса страны и определяет развитие других отраслей хозяйства. Современное машиностроение состоит из большого числа отраслей и производств. Предприятия отрасли тесно связаны между собой, а также с предприятиями других отраслей хозяйства. Машиностроение, как крупный потребитель металла имеет широкие связи, прежде всего, с черной металлургией. Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями. Машиностроение также тесно связанно с цветной металлургией, химической промышленностью и многими другими отраслями. Продукция машиностроения потребляется всеми, без исключения, отраслями народного хозяйства.