Экономическая география. Ответы

На  одного  жителя  России  приходится  в  год  520 куб.м  сточных  вод, из  которых  370 куб. м (71%)  представляют собой загрязнённые  воды.  Уровень очистки сточных вод в России  очень низок.  Земельные ресурсы – главное достояние страны.  Земельный фон России  самый большой в мире – 1707млн.га.  Почвенный покров  страны  подвергается  интенсивной  ветровой  и  водной  эрозии.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 

40. Рыночная  специализация и  комплексное развитие федерального округа (на примере одного из федеральных округов  России).

Машиностроительный  комплекс занимает 1-е место в  стране по производству товарной продукции. Высокий научно-технический потенциал, применение высоких технологий, наличие опытно-конструктурской  и экспериментальной базы обусловили выпуск высокоточных и сложных машин и оборудования, которые следует отнести к пятому типу уклада машиностроения.  Ракетно-космическая и авиационная промышленность получила развитие в районах, располагающих высокими технологиями, высококвалифицированными трудовыми ресурсами Одним из главных центров электронной и радиотехнической промышленности страны является Зеленоград — город-спутник Москвы, На долю федерального округа приходится 28% общереспубли-канского производства металлорежущих станков Станкостроение и инструментальная промышленность. Приборостроение представлено Владимире Рязани, Смоленске, Центром производства энергетического оборудования( котлов) стал город Белгород. Автомобилестроение выступает как  важная отрасль специализации района Центральный федеральный округ — родина отчественного железнодорожного  машиностроения),  Центрами речного судостроения и судоремонта являютсяМосква,Рыбинск, Так, как оборудование для текстильной промышленности производится в Иванове, , Москве 0рле, Коломне; В промышленном комплексе округа значительное место занимает черная металлургия.на ее долю приходится 19% объемов промышленного производства отрасли страны .Развитию отрасли способствовало освоение больших запасов железорудного сырья КМАГорно-добывающая промышленность включает комбинат «КМА-руда» Лебединский ГОК, работающий на богатых рудах В отраслевой структуре промышленного производства на долю отрасли приходится около 10%.  В Брянской области на базе местных фосфоритов Полпинского месторождения производится фосфоритная мука. Новомосковское и Щекинское производственные объединения «Азот» (Тульская область) и Дорогобужский завод (Смоленская область) — поставщики азотных удобрений. К отраслям рыночной специализации Центрального федерального округа относится и легкая промышленность. Одной из старейших отраслей являйся текстильная, что обеспечивает округу. ведущее место в стране по производству хлопчатобумажных, льняных, шерстяных и шелковых тканей. По производству сахара-песка округ занимает 2-е место в республике, уступая Южному федеральному округу Заметное место округ занимает и по производству мяса (8,2% объемов РФ). 
 

 42. 43  Современные энергетические проблемы России в условиях становления рыночных отношений.

Факторы размещения электроэнергетики: размещение потребителей; размещение топливно-энергетических ресурсов; технический прогресс в  передаче и производстве электроэнергетики.

Основные  принципы развития: создание энергосистем, формирующих единую сеть страны, концентрация производства на базе дешевых топлива  и гидроресурсов; комбинированное  производство тепла и электроэнергии; учет экологических требований; развитие АЭС в районах с напряженным топливно-энергетическим балансом; комплексное освоение гидроэнергоресурсов.

Существуют  электростанции: тепловые, атомные, гидроэлектростанции; не традиционные источники (ветровые, приливные - Кислогубская на Кольском полуострове; геотермальные - Паужская на Камчатке).

Проблемы  электроэнергетики: износ основных фондов, недостаточное финансирование, отрицательное отношение к АЭС, экологические проблемы.

Перспективы: создание единой энергосистемы, создание АЭС в европейской части, строительство ТЭС на дешевых углях Канско-Ачинского бассейна, широкое использование нетрадиционных и местных источников топлива, развитие и строительство ТЭС на природном газе 

47.   Формы территориальной организации промышленного производства – промышленные районы, агломерации, промышленные узлы, центры и пункты и пункты.

Территориальной организации промышленности присущи  следующие формы:

-  ТПК:  взаимосвязанное  и  взаимообусловленное   сочетание   отраслей материального   производства   на   конкретной   территории,  является составной частью единого народно- хозяйственного комплекса РФ; -  Промышленные  узлы:  экономически  обоснованное  и взаимосвязанное сочетание на  определенной  территории   предприятий   и   учреждений производственной и непроизводственной сферы, обеспечивающих единство и комплексность развития данной территории;

- Промышленные  районы: 1. Центральный район с  преобладающим  значением

промышленного производства в качестве главной  отрасли производственной

специализации.  2.   Отраслевой   район,  образуемый   сочетанием   и производственными взаимосвязями предприятий какой-либо  одной   или несколькими отраслями промышленности; - Промышленные центры: населенные  пункты,  в которых промышленность является   главной   градообразующей   базой   и   основной   отраслью специализации; -  Промышленные  пункты:   население,   возникшее   при   промышленных тпредприятиях, не имеющих  тесных  экономических  связей  с  окружающей территорией; - Агломерации: скопление населенных пунктов, особенно городов, в которых промышленные  предприятия сыграют главную градообразующую роль.  Конечная цель всех  форм  территориальной организации промышленности

заключается  в  их  совершенствовании,  научно  обоснованном  размещении  по

территории  страны, получение максимальной отдачи при минимуме затрат. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

44.   Транспортный комплекс России. География важнейших транспортных магистралей. Современные проблемы развития транспорта в условиях становления в условиях становления рынка.

Транспорт является важнейшей составляющей рыночной инфраструктуры.Большая часть грузооборота приходится на трубопроводный транспорт, доля железнодорожного также велика ( 53 и 38% соответствен-ио). В пассажирообороте железнодорожный и автомобильный транспорт практически равнозначны, их доля — по 43%. В перевозке грузов наиболее дешевыми являются трубопро-водный, морской, железнодорожный и внутренний водный транспорт, а в перевозке пассажиров — железнодорожный и автомобильный! Уровень развития транспортной системы Российской Федерации имеет огромные различия по регионам. Обеспеченность путями сообщения как по общей длине, так и по плотности отличается в десять и более раз. Наиболее развитой транспортной системой выделяются Центральный, Северо-Западный (кроме европейского Севера), Южный, Приволжский федеральные округа, наименее развитой  Дальневосточный и Сибирский. Размещение железнодорожного транспорта неравномерно. Густой и разветвленной железнодорожной сетью обладает Европейская часть страны. Конфигурация сети — радиально-кольцевая с центром в Москве. От Московского железнодорожного узла отходят основные магистрали в направлении Донбасса, Одессы, Чопа, Баку, Казани, Самары, Саратова, Волгограда, Ташкента, Минска, Риги, Санкт-Петербурга, Архангельска и др. Важнейшей магистралью, связывающей Центр с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком является Трансконтинентальная железная дорога Москва — Рязань — Рузаевка — Сызрань — Самара — Уфа — Челябинск — Иркутск — Чита — Хабаровск — Владивосток длиной 9 332 км/Построена Байкало-Амурская магистраль Усть-Кут— Комсомольск-на-Амуре/ Важное значение для России имеют Южно-Сибирская и "Средне-Сибирская железнодорожные магис-трали, проходящие через территорию Казахстана./В меридиональ-ном направлении действует участок Тюмень — Сургут — Уренгой. Плотность железнодорожной сети в Российской Федерации мала — 5 км на 1000 км2,

ПРОБЛЕМЫ  РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО  КОМПЛЕКСА. Слабое развитие внутреннего  транспортного рынка обусловливает и обостряет проблему государственного регулирования и разработки антимонопольного механизма в условиях естественной монополии.

нельзя  ограничивать преобразования только акционированием и приватизацией Государственные, акционерные, частные компании должны" функционировать "в "единой системе, конкурировать между собой, и это будет противостоять созданию транспортных монополий,..

Остро стоит и проблема развития инфраструктуры транспортного комплекса»/Это традиционно отсталая сфера. До кризиса только шестая часть капиталовложений вкладывалась в инфраструктуру, обеспечивающую продвижение грузов, а остальное — в транспортные средства и их обеспечение. В результате эффективность работы была невысока: вагоны лишь треть времени находились в пути с грузом, а суда и автомобили — не более половины.  

9    Трудовые ресурсы России. Проблемы их рационального использования в условиях перехода к рыночным отношениям. Рынок труда.

В России к трудовым ресурсам относится трудоспособное население в возрасте от 16 до 59 лет, за искл неработающих инвалидов 1 и 2 групп  и лиц вышедших на пенсию на льготных условиях.

В переходный период изменился качественный состав трудовых ресурсов. На каждую 100 человек  приходилось 806 человек с высшим и средним (полным и незаконченным) образованием. Интенсивный процесс  обновления рабочей силы квалифицированными кадрами происходит не только в результате притока молодежи, окончившей высшие и средние специальные учебные заведение, но и по причине выбытия по возрасту из сферы общественного производства рабочей силы, имеющий низкий уровень образования.

По совместительству работают люди с низким уровнем оплаты труда, либо находящиеся в вынужденном  отпуске.

Рынок труда – это совокупность социально-трудовых отношений по поводу найма и использования  рабочей силы в общественном производстве. Благодаря рынку усиливается конкуренция в сфере занятости. Трудоустраиваются только те, на чью рабочую силу имеется спрос.

Большое влияние на рынок труда в ряде  регионов России оказывает миграция. 

6    Факторы размещения производительных сил. Пофакторный анализ размещения отдельных производств. Приведите примеры.

Факторы:

1. Природные:- Наличие природных ресурсов их  количественная и качественная  оценка (минеральные, земельные,  водные, лесные); - Климатические условия; - Экологические.

2. Демографические: - Численность населения и его расселение; - Половозрелая структура населения;

- Изменение  численности населения ( движение  естественное и механическое); - Численность  трудовых ресурсов их структура; - Уровень квалификации трудовых  ресурсов.

3. Экономические: - Пространственное положение района и размещение производства; - Транспортная обеспеченность; - Уровень развития производственной и социальной

инфраструктуры; - Объем капитальных вложений; - Формы  территориальной организации производительных сил; - НТП производственный и научный потенциал.

Все факторы  тесно связанны между собой, хотя и отличаются один от другого по экономико - географической сущности.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

48.   Характеристика программно-целевых территориально-производственных комплексов (ТПК) на базе использования уникальных природных ресурсов.

Размещение  производительных сил происходит в  соответствии с законами природы  и экономическими законами. Формы  организации: ТПК, промышленные районы, пункты, агломерации. Существуют три  типа ТПК влияющие на формирование экономического района:1 районные ТПК образующие «костяк» целого района,

• ТПК, являющиеся производственной основой части района,
• ТПК, основой которых выступает промышленный узел.

ТПК выступают  не только в роли районообразующих факторов, но и оказывают существенное влияние на территориальное разделение труда, межотраслевые и отраслевые связи, а следовательно и на совершенствование границ района. Целостность района заключается в специализации хозяйства, его внутренних связях, т.е. в основе районо образования лежит процесс формирования промышленных узлов, ТПК. Экономические районы изменяются в процессе развития производительных сил.

Под районной планировкой понимают - теория и  практика рациональной организации  территории экономических или политико-административных районов. Типы районов: городские агломерации; районы сосредоточения промышленных ресурсов; районы отдыха; сельскохозяйственные районы.

Важнейшая задача районной планировки - комплексное  территориально-хозяйственное устройство проектируемого района.