Экономическая география Франции

Во Франции  немало оригинальных по конструкции  электростанций. Например, в устье реки Рона в Бретани работает самая мощная в мире электростанция, использующая энергию морских приливов. Из-за ограниченности энергоресурсов и дороговизны импорта энергии во Франции особенно большое внимание уделяется использованию атомной энергии. По использования атомной энергии Франция занимает третье место в Зарубежной Европе после Великобритании и Германии. Важные центры атомной промышленности – Пьер лат и Мар куль. Ядерное топливо дают главным образом урановые руды, которые добываются в Центральном массиве, в Ванде и других районах Франции. Здесь же работают и обогатительные фабрики. Частично урановые руды ввозятся из стран Африки. Все основные районы производства и потребления электроэнергии связаны густой сетью линий электропередач. Широко применяется комбинирование работы ГЭС и тепловых электростанций.

Франция всегда славилась высоким качеством  многих потребительских товаров. Большой популярностью во многих странах мира пользуется французская одежда, обувь, ювелирные изделия, парфюмерия, косметика, вина и коньяки. Но после I Мировой войны стала быстро развиваться и тяжелая индустрия: автомобильная, авиационная и другие отрасли машиностроения, а также химическая промышленность. Быстрее всего развивается электроэнергетика, нефтяная и газовая, атомная и химическая, авиаракетная и автомобильная промышленность и электроника. По масштабам промышленного производства Франция превосходит Великобританию и Италию, но значительно уступает Германии. Франция опережает многие развитые страны в строительстве ГЭС, атомной промышленности, некоторых отраслей электрометаллургии, электротехники и химии, по выпуску автомобилей, самолетов и локомотивов.

Франция – третья в мире космическая держава. В стране хорошо развиты черная металлургия и производство алюминия. В горных районах – Центральном массиве, Савойе, Пиренеях – вблизи источников дешевой гидроэнергии много заводов, где в электрических печах плавятся специальные стали высокого качества.

Главные отрасли французской промышленности, где производится около 2/5 стоимости промышленной продукции, - это машиностроение и металлообработка. Особенно большое значение имеют транспортное машиностроение и электротехника.

 Франция сыграла значительную роль в развитии мирового машиностроения. За год выпускается 3,5 – 4 млн. автомобилей, из них около 9/10 легковые. Французские компании имеют свои автосборочные заводы в 30 странах мира. Легковые автомобили производятся в основном на заводах двух компаний: государственного предприятия “Рено”, дающего 2/5 машин, и крупной частной фирмой “Пежо-Ситроен”. В 1898 году фирма, основанная братьями Renault выпустила первый автомобиль, а уже через пятнадцать лет она превратилась в мощный концерн, производивший легковые и грузовые автомобили, автобусы, тракторы, морские и авиационные двигатели. Renault всегда имел свое яркое, легко узнаваемое лицо. В новое тысячелетие старейшая французская промышленная кампания входит как транснациональный стремительно развивающийся концерн. Кроме прочных позиций на всех европейских рынках, Renault является ведущим авто производителем Турции, Латинской Америки, укрепляет позиции в Марокко, Китае, Тайване и Малайзии. Французские конструкторы работают над новыми типами автомобильных двигателей, использующий электроэнергию и газ.

Всемирную известность получили гражданский  реактивный самолет “Каравелла”  и французские вертолеты; Франция экспортирует истребители и бомбардировщики “Мистер” и ”Мираж” и другие. По числу занятых в авиационной промышленности и масштабам производства Франция занимает третье место среди капиталистических стран, уступая лишь США и Великобритании. Главные авиационные заводы расположены в Париже и Тулузе.

Богатые традиции и опыт имеет французское  судостроение. С верфей Франции ежегодно спускаются на воду десятки судов общим тоннажем более 1 млн. бр.- рег. тонн.

Также во Франции имеет большое значение строительство, сооружения архитектуры, многочисленные мосты через реки.

Быстро  развиваются такие отрасли промышленности, как электротехника и электроника, где многие заводы принадлежат американским и голландским фирмам. Ежегодно выпускаются миллионы радиоприемников, телевизоров, стиральных машин.

Во Франции  развиты и другие отрасли машиностроения – производство станков и с/х машин, часов и оптических приборов. Франция в большом объеме производит оружие и поставляет его в различные страны мира.

После II Мировой Войны во Франции резко  возросло значение химической промышленности, что связано с ростом спроса на ее продукцию и переходом с каменноугольного сырья на нефтяное и газовое. В этой отрасли работает более 400 тыс. человек. Крупнейшие химические предприятия есть во всех районах Франции. В Лотарингии на углях и коксовых газах работают заводы, производящие аммиак, синтетические смолы и соду, в Эльзасе налажено производство калийных удобрений, в Ландах – целлюлозы и скипидара. На дешевой электроэнергии в Альпах и Пиренеях работают заводы азотных удобрений и взрывчатых веществ.

Самый важный и универсальный центр химической и резиновой промышленности – Париж и его города-спутники. Здесь производятся пластмассы и автомобильные шины, но особенно характерна тонкая химия – фармацевтика и парфюмерия, где используются квалифицированные кадры.

Главная отрасль легкой промышленности Франции  – текстильная. Хотя она и утратила былое ведущее значение, но по своим масштабам по-прежнему занимает одно из первых мест в мире. Производством пряжи, тканей, одежды занято 700 тысяч человек. Швейные и текстильные изделия составляют около 1/10 французского экспорта. Весьма широк ассортимент трикотажных изделий. Чулки, носки, белье, перчатки, свитеры экспортируются во многие страны мира. По выпуску кожаной обуви страна занимает 4 место в мире.

Важное  значение имеет во Франции швейная промышленность, в которой занято 150 тысяч человек. Французские швейные изделия отличаются изяществом, элегантностью, оригинальностью и пользуются большим спросом за пределами страны. Главный законодатель мод – Париж, где производится более трети всей одежды и галантереи.

Чрезвычайно разнообразны отрасли пищевой промышленности. Особенно славится Франция своими коньяками, ликерами, шампанскими, бордоскими и бургунскими винами. Ежегодно производится более 600 млн. литров спиртных напитков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     6.2 Сельское хозяйство

Франция - крупнейшая аграрная страна Европы, второй экспортер в мире после США: примерно 20% продукции экспортируется. Крупные предприниматели владеют лучшими землями, применяют агротехнику и наемный труд. Именно они дают основную массу товарной продукции. Все приморские владения делают Францию третьей после США и Великобритании морской владелицей планеты. Однако, несмотря на исключительные преимущества  использовании морских богатств, Франция в Европейском Союзе - на третьем месте по рыбной ловле после Дании и Испании. Более половины французской территории - земли, пригодные для сельского хозяйства, а треть страны занимают леса, что составляет 25% лесных массивов всего Европейского Союза. В связи с концентрацией земельной собственности в производстве все больше хозяйств прибегают к аренде земли. Сельское хозяйство Франции отличается хорошим развитием многих отраслей растениеводства и животноводства. Более 50% сельскохозяйственной продукции приходится на животноводство, которое даёт около 3/5 стоимости продукции сельского хозяйства и концентрируется главным образом на севере страны. Франция - крупнейший производитель мяса и молочных продуктов в ЕС и продолжает оставаться на первой месте в Европе по количеству крупного рогатого скота. Главная зерновая культура – пшеница. По ее сборам Франция занимает четвертое место в мире после США, Индии и Канады. Велико значение ячменя и кукурузы. На северо-западе страны сеют также овес и гречиху, на бедных почвах Центрального массива – рожь, а в дельте Роны культивируют рис. Почти повсеместно сажают картофель, на Северо-Французской низменности – сахарную свеклу. В департаменте Приморская Сена возделывают лен, а в департаменте Нижний Рейн – табак и хмель, а на Ривьере – цветы. Франция известна своими виноградниками, здесь собирают 10-12 млн. тонн винограда в год, 550 сортов винограда высаживаются на 1,2 млн. га (2,2% площади всей страны). Франция является крупнейшим в мире поставщиком вина, производство которого превышает 60 млн. гектолитров в год, вместе с Италией по сборам винограда она занимает первое место в мире. К середине 90-х годов Франция вышла на четвертое место в Западной Европе по производству пива. Виноград выращивается во всех районах страны, кроме севера и северо-запада, и используется главным образом для производства вин. Во Франции велико производство овощей и фруктов. Многие хозяйства имеют небольшие сады и огороды, но для Парижа и других городов фрукты и овощи дают всего несколько районов, специализирующихся на возделывании той или иной культуры. Для Нормандии и Бретани типичны яблоневые сады, Эльзас и Лотарингия славятся своими вишнями и мирабелью, Лиман – орехами, Средиземноморский район – персиками, абрикосами, миндалем и оливами. На Ривьере и Корсике увеличиваются посадки цитрусовых. Хорошо развито во Франции животноводство, которое имеет мясомолочное направление. По производству молока Франция занимает третье место в мире, а по производству мяса – четвертое место в мире. По поголовью крупного рогатого скота Франция занимает первое место в мире. По поголовью свиней она уступает только Германии, а по количеству овец – Великобритании и Италии. Крупный рогатый скот разводят в областях с благоприятными условиями для роста трав и неудобными для земледелия – на северо-западе страны и в горах. Свиноводством занимаются в районах, где возделывают картофель, кукурузу и сахарную свеклу, которые служат хорошей кормовой базой. Главный животноводческий район Франции – северо-запад. Здесь сосредоточено более 1/3 поголовья крупного рогатого скота и свиней, развито и коневодство. Основной район разведения овец – Центральный Французский массив. И это же второй район по поголовью крупного рогатого скота и свиней.

 

 

 

 

 

6.3 Транспорт

Во Франции  густая сеть железных и автомобильных  дорог, большая протяженность судоходных рек, каналов, трубопроводов, много морских портов. По стране змеятся 806 тыс. км дорог 7 тыс. км автострад и 50 тыс. км магистральных дорог. Сеть железных дорог особенно густа в промышленных районах. Французские железные дороги отличаются высокой степенью электрификации, большой скоростью движения поездов, хорошим обслуживанием пассажиров. С железнодорожным транспортом все более конкурирует автомобильный. Франция занимает одно из первых мест в мире по обеспеченности населения автомобилями, по протяженности, густоте и качеству автомобильных дорог. Большое внимание уделяется строительству автострад. Первая транс французская автострада Лилль – Париж – Лион – Марсель – Ницца.

Во Франции  велика сеть внутренних водных путей, из них 7 тысяч км – судоходны. Важнейшие водные пути находятся на севере и востоке страны.

После II Мировой Войны во Франции быстро стал развиваться трубопроводный транспорт. Длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 8 тысяч км. Нефть и ее продукты переработки перекачивают по трубам из морских портов в глубинные центры – потребители жидкого топлива. Самый длинный и самый мощный в Европе Южно-европейский нефтепровод начинается у Марселя и оканчивается у Карлсруэ на юге Германии. Транспортная сеть Франции имеет радикальную конфигурацию с едиными центрами в Париже. К столице сходятся важнейшие железнодорожные и автомобильные магистрали, многие трубопроводы, основные внутренние водные пути. По числу авиапассажиров Париж можно сравнить в Европе только с Франкфуртом- на-Майне и с Лондоном. Самая крупная авиакомпания Франции – “Эр-Франс”. Главная роль в международных перевозках грузов играет морской торговый флот. Большую часть всего грузооборота составляет импортная нефть. Наибольшее значение имеют два порта – Марсель и Гавр. Марсель обслуживает связи со странами Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Гавр и Руан – морские аванпорты Парижа, причем через Гавр идут главные связи Франции со странами Америки и Западной Африки, а через Руан – в основном со странами северной и центральной Европы. Порт Дюннорк – морские ворота Северного промышленного района. Западные районы Франции обслуживаются портами Бордо и Нант – Сен-Надер.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7.    Культура. Традиции и современность

Наиболее  устойчивые элементы традиционной культуры – характер поселений, жилище и национальная кухня. Важнейшим семейным праздником, соблюдаемым в разных слоях населения, является крещение и первое причастие. Семейным праздником является и рождество – 25 декабря, один из самых широко отмечаемых во Франции праздников года. По старой традиции, в канун рождества вся семья и близкие родственники собираются вместе за праздничным столом. Задолго до рождества в деревнях начинают откармливать гусей и индеек, заготавливают свинину, кровяные колбасы. Изобилие блюд на праздничном столе считается залогом благополучия и богатства семьи. На площадях и главных улицах Парижа устанавливают огромные елки, сказочный рождественский персонаж Пер Но эль, подобно нашему Деду Морозу, приносит детям подарки. Новый год, так же как и рождество, - семейный праздник, но его обычно отмечают не в “своем гнезде”, а у знакомых, родственников или в кафе.

Издавна очень широко в стране отмечался  праздник Карнавала – самый веселый праздник весны со множеством обрядов, национальной одеждой, исполнение которых якобы обещало урожай и благополучие. Ярмарки, народные гулянья, шуточные состязания сопровождают и такие большие религиозные праздники, как пасха, троица и другие.

Большое значение в народном календаре французов  имеет “день всех святых” – 1 ноября, поминальный праздник, который ныне носит скорее общественный, чем религиозный характер. В этот день чтят память жертв войн и поминают умерших родственников. В Париже 1 ноября совершается шествие к могиле Неизвестного солдата, над которой горит неугасимый огонь. Национальный праздник Франции – 14 июля. Это дата взятия народом королевской крепости Бастилии и начала Великой французской революции. В Париже центр народного празднества – площадь Бастилии. Правительство отмечает этот день официальными церемониями и военным парадом на Елисейских полях. Международный праздник трудящихся 1 Мая отмечается во Франции манифестами, французы дарят в этот день друг другу ландыши – на счастье. В этом обычае сохранился отзвук старинных поверий о магической силе растений, собранных в мае. Непременный элемент празднеств составляют традиционные народные зрелища и игры. На юге страны излюбленным зрелищем, а для части молодежи увлекательным видом спорта издревле являются бои быков и бега коров. Здесь же, на юге, для привлечения туристов устраиваются корриды по испанскому образцу, но они менее популярны в народе. Французов нельзя считать народом, в жизни которого спорт занимает большое место. Но спортивные зрелища здесь любят и воспринимают с энтузиазмом. Подлинным всенародным праздником становится ежегодный велосипедный кросс, маршрут которого пересекает всю страну. Популярны здесь также футбол и регби, а из традиционных спортивных игр – игра в кегли и шары, называемые здесь були.

Любимый вид отдыха французов – рыбная ловля. Для жителей небольших  городов одна из самых привычных форм досуга – уход за садом, разведение цветов. Велика во Франции общественная роль кафе, которые для определенных социальных слоев служат местом отдыха, общения с друзьями и знакомыми, своеобразным политическим клубом.

В последние  тысячелетия во Франции все большее  значение приобретает местный туризм. Французы, считавшиеся домоседами, начали путешествовать. Главным приобретением среднего француза стал автомобиль. Об интересе ко всему, что связано с автомобилем, говорит неизменный успех ежегодно устраиваемого в Париже автомобильного салона, куда приезжают тысячи провинциалов. Своеобразие историко-культурных традиций Франции отражается на системе образования в стране. Она характеризуется прежде всего строгой централизацией и административным единообразием. Франция разделена на 23 учебных округа, так называемые академии, охватывающие несколько департаментов. Центр академии – город, в котором расположен местный университет. Наряду с государственными учебными заведениями во Франции немало частных школ, большая часть которых принадлежит католической церкви. В частных учебных заведениях Франции обучается около 18% всех учащихся. Лицей – единственный тип полной средней общеобразовательной школы. Окончившие его получают право сдавать экзамены на звание бакалавра, но выдержать его удается далеко не всем. Тем не менее только диплом бакалавра дает право поступления в высшие учебные заведения. Высшее образование дают университеты и “большие школы” – специализированные высшие учебные заведения типа наших институтов. Национальное культурное наследие Франции богато и разнообразно. Во Франции зародились многие течения в области культуры, повлиявшие на ход истории, науки, искусства, литературы. В современной Франции самые крупные достижения в области культуры принадлежат тем ее деятелям, которые продолжают традицию прогрессивной, демократичной культуры. Французская культура наиболее полно выразила себя в живописи. Изобразительное искусство Франции, тесно связанное с общественной жизнью своего времени, уже с XVIII века занимало ведущее место в мировой культуре.