ЭГЗС Бразилии

     В энергобалансе Бразилии примерно 1/3 приходится на гидроэнергию (и ее доля растет), еще 1/3 — на нефть и газ (их потребление всемерно сокращается  для экономии дорогостоящего импорта), 1/6 приходится на спирт (этанол), производимый из сахарного тростника, остальную  энергию дают каменный и древесный  уголь, дрова, багасса (жом сахарного  тростника) и биогаз.

     Бразилия  еще с 1970-х гг. является первой страной  в использовании биотоплива. В  настоящее время более 20% всего  автопарка страны работает на спирте, и в целом топливные потребности  страны обеспечиваются биоэтанолом  на 40%, причем 5% топлива – это добавки  и 95% - спирт, получаемый из сахарного  тростника. Переработка продукта растет на 8-10% ежегодно, что привлекает зарубежных инвесторов. В настоящее время  Бразилия является 2-м в мире после  США производителем и крупнейшим в мире экспортером этанола. При  этом в 70 % продаваемых в Бразилии новых автомобилий в качестве топлива могут использоваться бензин, этанол или их смеси.

     В 2007 г. производство электроэнергии в Бразилии составило 388 млрд кВт.ч (2,1% мирового производства, 9-е место в мире ).

     Основные  запасы нефти находятся на Юго-Востоке, но они удовлетворяют потребности  страны менее чем на 50%. Нефть и  нефтепродукты составляют около  25% стоимости импорта. Из Нигерии поставляется 28% импортируемой нефти, из Саудовской Аравии – 26%. Добычу ведет преимущественно государственная нефтяная компания «Петробраз» (56 млн. т.). Государством построены крупные современные нефтеперерабатывающие заводы в городах Дуке-ди-Кашиас (Рио-де-Жанейро), Кубатан (Сан-Паулу) и Белу-Оризонти (Минас-Жерайс). Общая мощность НПЗ Бразилии — 83 млн. тонн.

     Установленная мощность электростанций достигла 56 млн. кВт, из которых 96% — гидростанции. В  стране действуют 18 ГЭС мощностью  свыше 1 млн кВт, в том числе  крупнейшая в мире бразильско-парагвайская ГЭС «Итайпу» (12,6 млн кВт, на р. Парана). Наиболее полно использован энергопотенциал  бассейнов рек Параны и Сан-Франциску, где созданы каскады ГЭС и  на главных течениях, и на притоках.

     Доля  ТЭС в общем производстве электроэнергии всего 4,3%. Рынок атомной энергетики страны представлен 2-мя действующими станциями(«Ангра-1», «Ангра-2») и одной  строящейся. В настоящее время  на АЭС приходится 2,4% установленных  энергетических мощностей .

     Черная  металлургия полностью обеспечена собственной высококачественной железной рудой, но значительную часть коксующих  углей Бразилия вынуждена импортировать. По выплавке стали (33,2 млн т,2007г.) Бразилия вышла на 9-е место в мире.

     Ведущий производитель —компания «Сидеруржика насионал» мощностью 15 млн т в  год, в том числе завод в  Волта-Редонда (штат Рио-де-Жанейро). Эта  компания вышла на третье место среди  зарубежных производителей чугуна и  стали (после французской и японской компаний).

     В цветной металлургии Бразилии наиболее развито производство алюминия на местных бокситах ( 1,6 млн т в 2007 г., 1-е место в регионе), контролируемое капиталом США и Канады, а также национальной компанией «Альбраз». Оно сосредоточено на Юго-Востоке и в штате Пара на базе месторождения бокситов Тромбетаз и Парагоминаз и дешевой энергии ГЭС «Тукуруи».

     Машиностроение  и металлообработка первенствуют по стоимости продукции в обрабатывающей промышленности. Развито транспортное машиностроение, прежде всего автомобилестроение ( более 2,5 млн автомобилей в 2007 г., 10-е место в мире). Отрасль контролируется иностранным капиталом («Дженерал Моторс», «Фольксваген-ду-Бразил», «Форд-Виллис», «Крайслер-ду-Бразил» и другие., всего 21 компания).

     Бразилия  – одна из ведущих стран в регионе  по производству морских судов. Все  крупные судоверфи находятся  в бухте Гуанабара и контролируются в основном капиталом Японии.

     Авиастроение  развито в штате Сан-Паулу. Здесь  построен крупный авиационный завод, поставляющий пассажирские самолеты во многие страны мира. Развито станкостроение, более 50% потребностей в продукции  отрасли удовлетворяется за счёт собственного производства.

     Тракторостроение (мощность — до 50 тыс. тракторов в  год) находится в руках шести (всего 10) иностранных фирм. Господствуют они  также в производстве подвижного состава и локомотивов для  железных дорог, сосредоточенном в  штатах Минас-Жерайс и Сан-Паулу.

     Одним из приоритетных направлений развития машиностроения является производство электронно-вычислительной техники. Национальные предприятия обеспечивают более 50 % внутренних потребностей в средствах  информации. Бразилия достигла больших  успехов в электронике, производстве компьютерной техники (миникомпьютеров, микрокалькуляторов). Большую роль играет электротехника (в том числе  компания «СИД» имеет около 35% рынка). Бразилия поставляет на мировой рынок  микросхемы, полупроводники и другие компоненты. Крупнейший центр электроники  — Кампинас (штат Сан-Паулу), здесь работают около 40 предприятий отрасли. В последние годы Бразилия стала одним из крупнейших в мире экспортеров оружия.

     Химическая  промышленность, так же как и нефтехимическая, относится к числу наиболее динамичных отраслей. Широко представлена промышленность строительных материалов, особенно цементная(30 млн т в год, 50% в штатах Минас-Жерайс и Сан-Паулу). Целлюлозно-бумажная промышленность развивается не только на базе культуры эвкалипта(Юго-Восток и штат Парана), но и на базе быстрорастущей мягкой древесины Амазонии (около 5 млн т бумаги в год, более 35% идет на экспорт) .

     В пищевой и легкой промышленности преобладает национальный частный капитал. Некоторые отрасли работают на экспорт: сахарная, мясная, маслобойная, табачная. Бразилия занимает внеконкурентное первое место в мире в производстве и экспорте концентрированного и замороженного апельсинового сока (более 60%) и 3-е место в мире ( после Китая и США) по производству мяса(12,2 млн т). Страна – крупнейший производитель рафинированного сахара. Хлопчатобумажное производство дает 2/3 текстильной продукции, существенная часть которой вывозится.

     Итак, несмотря на то, что в первичном  секторе экономики занята меньшая  часть экономически активного населения  страны (14%), промышленность продолжает оказывать большое воздействие  на экономику страны(31% ВВП). Также, промышленные товары сохраняют безусловное первенство во внешней торговле Бразилии.

      В сельском хозяйстве Бразилии занято 20 % рабочей силы. По экспорту сельскохозяйственной продукции Бразилия находится на третьем месте в мире, её доля в мировом экспорте этой продукции составляет 6,1 %. Доля сельскохозяйственной продукции в экспорте Бразилии достигает почти трети.

      Кофе является одной из главных статей экспорта Бразилии. В 2008 году собрано 2790,8 млн тонн кофе, таким образом Бразилия находится на первом месте в мире по этому показателю. По его производству Бразилия стоит на 1 месте в мире. Бразилия занимает 1 место в мире по производству сахарного тростника, из которого делается этанол, используемый в основном, как топливо для автомобилей. В 2008 году собрано 648 млн тонн. Выращиваются также какао-бобы (208 тыс. тонн), хлопчатник (3,9 млн тонн) и соя (59,9 млн тонн).

      Соя и ее продукты (корма для животных) - еще одна важная часть экспорта. Большая часть урожаев сои  собирается в штатах Парана и Рио-Гранди-ду-Сул. Расширение механизации хозяйств и  возросшая ценность сои вывели в  национальные лидеры по производству штат Мату-Гросу-ду-Сул.

      Старейшие отрасли бразильского сельского  хозяйства отвечают на современные  запросы национального хозяйства. Пример этого является быстрый рост плантаций сахарного тростника  в штате Сан-Паулу и на северо-восточном  побережье. Правительственная программа  предусматривает замену бензина, как  топлива производимого из дорогостоящего импортируемого сырья, на этанол. Заводы по переработке сахарного тростника, были переориентированы на производство нового вида топлива. Программа оказалась  довольно успешной, и в течении  многих лет в Бразилии создавались  автомобили, работающие на этаноле.

      Некоторая часть этанола получали из кассавы: Бразилия - мировой лидер в производстве этой культуры. Более того, Бразилия является мировым лидером в производстве какао, бананов, бобов, и крупнейшим в Западном полушарии производителем риса. Большая часть этих культур  поступает на внутренний рынок, но часть  экспортируется, подобно черному  и джутовому перцу со штата  Амазонас, пальмового масла с северо-восточного побережья, чеснока - с штата Минас-Жерайс, чая - из Сан-Паулу, табака - из Санта-Катарины и Риу-Гранди-ду-Сул. Последний штат является центром мясоперерабатывающей промышленности Бразилии, ведь страна располагает одним из крупнейших в мире поголовьем скота.

      Кофе. Вслед за успехами в области добычи золота и алмазов, а также в разведении сахарного тростника, последовало развитие еще более важного источника благосостояния - кофе. Так же как разработка месторождений, вызвавшая миграцию жителей Пернамбуку и Баии на юг, в Минас Жерайс, так и рост кофейных плантаций повлек за собой заселение пустующих земель еще дальше на юг. Кофе было завезено в Бразилию из Французской Гвианы в ХVIII веке. Первые плантации кофе были разбиты в районах, где не было недостатка в рабах, в глубине сегодняшнего штата Рио-де-Жанейро. Однако отмена рабства и иммиграция из Европы в штат Сан-Паулу в конце ХIХ века привели к тому, что плантации кофе сместились на юг, в районы, где были более благоприятные условия почвы, климата и подходящие географические высоты. В свою очередь, благоприятные природные условия превратили Бразилию в крупнейшего в мире производителя кофе.

      Апельсины. Сан Пауло является одним из основных штатов по количеству апельсиновых плантаций, за ним следуют Парана и Минас-Жерайс. Бразилия является самым крупным производителем и экспортёром апельсиновых соков, главным образом в США.

      Рис. это основной продукт питания который не может отсутствовать на столе бразильской семьи.Риу-Гранди-ду-Сул является крупнейшим бразильским производителем риса. Другиештаты занятые в производстве этой важной продовольственной культуры: Санта-Катарина, Минас-Жерайс, Мату-Гросу, Мараньяо, Гояс и Сан-Паулу.

      Основными потребительскими культурами Бразилии являются пшеница, кукуруза и рис. В 2008 году собрано: кукуруза — 59 млн тонн (собирается два урожая), рис — 12 млн тонн, пшеница — 5 млн тонн

      Животноводство  один из самых развитых секторов экономики, имеет преимущественно мясное направление  и дает 40% продукции сельского  хозяйства. Преобладают пастбищное скотоводство, а также высокотоварное мясное скотоводство в сочетании с овощеводством. По размерам поголовья крупного рогатого скота Бразилия опережает любую другую страну, кроме Индии; 26% поголовья приходилось на Юго-Восток, 22% – на Север, 32% – на Северо-Запад и 20% – на Юг. Мясо, шерсть, шкуры и кожа частично экспортируются.

      Транспортные  магистрали (сначала железнодорожные) в Бразилии начали формироваться  еще в XIX веке. В настоящее время  страна обладает достаточно неплохой инфраструктурой, хотя, надо отметить, что пути сообщения по территории страны распределены крайне неравномерно.

      Общая протяженность шоссейных дорог  и автострад Бразилии равна примерно 1,5 млн км, что соответствует более 300% роста за два десятилетия. Автодорожный транспорт является основным в Бразилии, где насчитывается около 1.700.000 километров автодорог. По автомобильным дорогам Бразилии осуществляется 96,3% перевозок пассажиров и 63,1% всех грузовых перевозок.

      Сеть  железных дорог страны уступает шоссейным. Ее протяженность составляет около 30 тыс. км. Осуществлены некоторые специальные  проекты, такие как Стальная Железная Дорога (Ferrovia do Aco), которая связывает  месторождения железной руды с предприятиями  черной металлургии и портами  на юго-восточном побережье. В результате недавней приватизации бразильской  системы железных дорог ожидается  приток новых инвестиций, которые  будут способствовать ускоренному  развитию этой отрасли экономики.

      Протяженная линия бразильского побережья и  разветвленная речная сеть представляют огромные возможности для экономического использования морского и речного  транспорта. Ежегодно в Бразилии речным транспортом перевозятся более 350 млн тонн грузов. Среди 16 полностью укомплектованных портов Бразилии выделяются Сантос, Рио-де-Жанейро, Сепитиба, Порту-Алегри, Паранагуа и Витория. Два речных пути обеспечивают водное сообщение внутри Бразилии и связывают ее с соседними странами на юге и юго-востоке: Парана-

      В Бразилии сегодня действуют 10 международных  аэропортов, имеющих высокий уровень  комфорта и работающих с большой  эффективностью. Помимо линий прямого  сообщения, связывающих Бразилию с  другими странами Южной Америки, Центральной Америки и Северной Америки, страна имеет линии воздушного сообщения со всеми континентами.

3.4 Внешнеэкономическая  деятельность

               Бразилия самостоятельна в обеспечении себя продовольствием, более того страна - ведущий экспортер тропических зерновых культур. Бразилия - первый в мире производитель кофе, что является его основной частью экспорта. Сан-Паулу и Минас-Жерайс - основные "кофейные" штаты, за ними следуют Парана и Эспириту-Санту. Соя и ее продукты (корма для животных) - еще одна важная часть экспорта. Большая часть урожаев сои собирается в штатах Парана и Рио-Гранди-ду-Сул.