Историко-географический очерк. Поволжье – район древнего заселения

В Поволжье большое внимание уделяется развитию орошаемого земледелия. Оросительные системы построены и функционируют  здесь на площади более 1,5 млн. га, наиболее крупные из них: Черноярская  в Астраханской области. Кисловская в Волгоградской области, Сарпинская и Черноземельская в Республике Калмыкия, Энгельсская в Саратовской  области, Спасская в Самарской области. Для обеспечения питьевой водой  и обводнения пастбищ в Республике Калмыкия создано Чограйское водохранилище. Ежегодное поступление в него воды с водосборной площади с  засоленными и солончаковыми  почвами привело к повышению  содержания солей в воде и ухудшению  ее качества. Поэтому для дальнейшего  использования воды Чограйского  водохранилища для питьевых целей  необходимо осуществить промывку водохранилища  или произвести разбавление пресными водами.

Поволжье  — один из крупных животноводческих районов России. По численности поголовья  крупного рогатого скота и численности  овец район занимает первое место  в Российской Федерации. Поголовье  крупного рогатого скота (по данным за 1995 г.) составляет свыше 9 млн. голов, овец и коз — 17,5 млн. голов, свиней — 5,6 млн. В 1995 г. Поволжье дало более 1 млн. т мяса, 6,2 млн. т молока, 4,8 млрд. шт. яиц и 38,2 тыс. т шерсти (см. табл. 2.8.3).

Животноводство  дает более половины всей валовой  продукции сельского хозяйства  района. Оно располагает обширной естественной кормовой базой. Кроме  того, в производстве кормов участвует  полеводство. На производство кормов, включая зерновые и бобовые культуры, отводится около 30% всех посевных площадей района.

Размещение  отраслей животноводства, его специализация  определяются природно-климатическими условиями, состоянием кормовой базы. В лесостепных районах большей  частью разводят крупный рогатый  скот молочно-мясных пород, в степных  засушливых районах юга и Заволжья преобладает мясо-шерстяное направление  — полутонкорунное и тонкорунное  овцеводство и мясное скотоводство.

В связи с  наличием в Поволжье большого числа  крупных, средних, мелких городов и  промышленных центров, где проживает 73% (по данным за 1995 г.) населения Поволжья, здесь получило широкое развитие пригородное хозяйство. Созданы  специализированные хозяйства по производству молока, овощей, картофеля и другой скоропортящейся продукции сельского  хозяйства.

В агропромышленном комплексе Поволжского экономического района наряду с сельским хозяйством получили широкое развитие промышленность по переработке сельскохозяйственного  сырья и сфера, обеспечивающая заготовку, хранение и реализацию продукции  сельского хозяйства и промышленности, перерабатывающей сельскохозяйственное сырье.

В народнохозяйственной специализации Поволжья выделяются отрасли пищевой промышленности — мукомольно-крупяная, маслобойная  и маслоэкстракционная, мясная, рыбная и консервная. Из отраслей, производящих продукцию непродовольственного назначения — меховая, кожевенно-обувная, овчинно-шубная, прядильно-ткацкая (на базе собственного сырья — шерсти и т. д.). Здесь  созданы также заготовительно-сбытовая сеть, инфраструктура — сеть элеваторов, складов, холодильников, картофеле-, овоще-, фруктохранилищ и др.

В Поволжье промышленность, перерабатывающая сельскохозяйственное сырье, имеет благоприятные условия  развития. Здесь высокая обеспеченность сельскохозяйственным сырьем, значительные перерабатывающие мощности, большая  потребность населения в продуктах  питания и наличие необходимой  инфраструктуры, обеспечивающей надежное хранение и реализацию продукции. Кроме  отраслей, обычных для любого экономического района, обеспечивающих местное население  продуктами питания (мясом, маслом, молоком, хлебом и т. д.), Поволжье имеет ряд  производств общероссийского значения, таких, как мукомольно-крупяная, рыбная, соляная. Размещение производства продуктов  питания связано с зонами сельскохозяйственного  сырья и крупными транспортными  узлами.

Особое место  в Поволжье занимает рыбная промышленность, производящая высококачественные рыбные изделия. Она сосредоточена преимущественно  в Нижнем Поволжье, особенно в Астраханской области. Нижнее Поволжье дает большую  часть улова осетровых в Российской Федерации, значительную долю частиковых (лещ, сазан, судак и др.).

В связи с  зарегулированием стока реки Волги  водохранилищами, построенными для  обеспечения работы каскада ГЭС  на Волге, сократились площади нерестилищ, а сброс неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод в Волгу  многими промышленными предприятиями  приводит к загрязнению воды в  реке, что отрицательно сказывается  на воспроизводстве рыбных ресурсов. Поэтому предпринимаются меры по недопущению сброса неочищенных  сточных вод промышленными предприятиями, построены и функционируют ряд  рыбоводных заводов и нерестово-выростных  хозяйств, что положительно сказывается  на воспроизводстве рыбных ресурсов и в первую очередь ценных осетровых  и частиковых рыб.

В Поволжье развиты все виды современного транспорта, по показателям транспортной обеспеченности оно превосходит многие районы Российской Федерации. Важнейшим является железнодорожный  транспорт. Ему принадлежит первое место в структуре грузооборота и в перевозках грузов. Протяженность  железных дорог составляет около 9 тыс. км. Поволжье пересекают широтные железнодорожные  магистрали: Москва - Казань — Свердловск; Москва — Сызрань - Самара — Кинель — Челябинск. У Саратова Волгу  пересекает дорога Ртищево - Саратов  — Уральск, которая связывает  Нижнее Поволжье с Донбассом на Украине, Центром Российской Федерации, Уралом и Казахстаном. Важное значение имеет  дорога Инза — Ульяновск — Мелекесс — Уфа. Волгоград соединен железнодорожными магистралями с Тихорецкой, Лихой  и Грязями. В годы Великой Отечественной  войны была построена и функционирует  меридиональная дорога Свияжск —  Ульяновск — Сызрань — Петров Вал - Иловля. Эта дорога имеет выход  на Казань и Волгоград. Она проходит параллельно Волге, принимая на себя частично ее грузы в период прекращения  навигации. В послевоенный период построены  дороги: Кизляр — Астрахань —  Агрыз и Бугульма — Пронино  — Сургут. Последняя соединила  рельсовые дороги, идущие на Урал, и  прошла через важнейшие нефтяные районы. Вошли в эксплуатацию железные дороги Элиста — Дивное и Астрахань  — Гурьев.

Большую роль в грузоперевозках Поволжья играет речной транспорт. В пределах района по глубоководной Волжской магистрали осуществляются перевозки нефти, зерна, леса, соли, каменного угля, рыбы, цемента, бахчевых культур, автомобилей, тракторов, минеральных удобрений и т. д. Волга связывает Поволжье с районами Центра, Урала, а через Волго-Донской  канал — с Кавказом, Азовским и Черным морями. Волго-Балтийский водный путь связал Поволжье с Северо-Западом. В ряде мест Волга пересекается железными  дорогами, что способствует развитию смешанных железнодорожно-речных перевозок.

Важную роль в перевозках играет река Кама. Крупнейшими  портами на Волге и Каме являются: Астраханский (в устье Волги начал  действовать морской порт в пос. Оля), Волгоградский, Самарский, Казанский  и др.

Хорошо развит в районе трубопроводный транспорт. С его помощью перемещаются миллионы тонн нефти, миллиарды кубометров газа и продукты их переработки. В Поволжье переплетаются крупнейшие нефтепроводы, идущие из Западной Сибири, с теми, которые  проложены из Поволжья в европейскую  часть Российской Федерации и  в Западную Европу (известный нефтепровод  «Дружба», нефтепровод Самара —  Новороссийск, нефтепроводы на Москву и Рязань, проходящие через Нижний Новгород; газопроводы Саратов —  Москва и Саратов — Нижний Новгород).

Таким образом, Поволжье является мощным нефтераспределительным узлом межрайонных и экспортных поставок.

В Поволжье хорошо развиты автомобильный и  авиационный транспорт. Автомобильный  транспорт играет большую роль во внутрирайонных связях. В районе около 24 тыс. км автодорог с твердым  покрытием. Авиационный транспорт  осуществляет пассажироперевозки внутрирайонные, межрайонные и зарубежные.

Поволжский  район осуществляет теснейшие экономические  связи с Уралом (по металлу, лесу и др.), с Центральным, Волго-Вятским  районами (по поставкам нефти, продуктов  и полупродуктов нефтехимической  промышленности, сельского хозяйства  и др.).

Данные по ввозу и вывозу важнейшей продукции  промышленности и сельского хозяйства  Поволжского района представлены в  табл. 2.8.4. Для Поволжья в целом  характерно преобладание вывоза грузов над ввозом (в стоимостном выражении).

Таблица 2.8.4*

Межрегиональный обмен в 1994 г.

* Российский  статистический ежегодник / Госкомстат  России. М., 1996; Бизнес-карты, т. 10,11, М., 1993.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Внутренняя  территориальная структура хозяйства  Поволжского района характеризуется  значительной дифференциацией республик  и областей, входящих в состав района, по уровню промышленного производства (см. табл. 2.8.5).

Таблица 2.8.5*

Территориальная структура производства промышленной продукции в 1995 г.

(в%)

*По данным  Министерства экономики РФ; Российский  статистический ежегодник/Госкомстат  России. М., 1996. С. 970, 971, 973.

Из приведенных  в табл. 2.8.5 данных видно, что по объему промышленной продукции ведущая  роль в районе принадлежит Республике Татарстан (24,7%) и Самарской области (24,2%); по электроэнергети-2 - Саратовской  области (22,3%); по топливной промышленности - Республике Татарстан (42%) и Самарской  области (28,4%); по черной металлургии - Волгоградской  области (79,9%); по цветной металлурги Самарской (56,1%) и Волгоградской (42,6%) областям; по машиностроению и металлообработке - Самарской (38,7%) и Ульяновской (38,7%) областям; по химической и нефтехимической  промышленности Республике Татарстан (41,9%), Самарской (20,4%), Саратовской (18,6%) и Волгоградской (18,1%) областям; по лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности - Республике Татарстан(28,9%) и Пензенской области (26,7%);  по промышленности строительных материалов - Волгоградской (20,3%) и Саратовской (21 3%) областям; по легкой промышленности - Республике Татарстан 25 9% и Ульяновской области (23,5%); по пищевой промышленности Республике Татарстан (19,1%), Волгоградской (15,5%) и  Саратовской областям.

В Поволжском экономическом районе при определенном его хозяйственном единстве хорошо просматриваются два подрайона, отличающиеся по условиям формирования, специализации и проблемам развития - Среднее и Нижнее Поволжье.

В Среднем Поволжье (Республика Татарстан, Самарская, Ульяновская и Пензенская области) развивается мощная электроэнергетика; нефтедобывающая и нефтехимическая промышленность, сложное (прежде всего неметаллоемкое) машиностроение (включая самолетостроение, автомобилестроение, электротехническую и станкоинструментальную промышленность, производство часов, вычислительных машин и устройств), текстильная, меховая, разнообразная пищевая промышленность.

Крупнейшими индустриальными центрами Среднего Поволжья являются Самарская и Казанская  агломерации.

Самарская агломерация - самая крупная в Поволжском экономическом районе. В состав агломерации входят города Самара, Кинель, Новокуйбышевск, Чапаевск. Агломерация характеризуется транспортной целостностью, а входящие в ее состав города являются промышленными узлами, тяготеющими к главному центру - Самару Производственная структура агломерации в целом и отдельных ее частей типична для поволжских узлов и характеризуется сочетанием отраслей определяющих их специализацию. К числу таких отраслей относятся машиностроение, нефтепереработка, химия, пищевая промышленность и др. Кроме того, каждый промышленный узел, входящий в агломерацию, имеет свою специализацию. Главный центр агломерации - Самаpa — является прежде всего крупным машиностроительным центром общероссийского значения, где находятся важнейшие машиностроительные предприятия: два подшипниковых завода, заводы автотракторного электрооборудования, координатно-расчетных станков, Сред неволжский станкоинструментальный и др.; Новокуйбышевский промышленный узел, основу которого составляет нефтехимическая промышленность; Чапаевский — выделяется производством основной химии; Кинель — крупный железнодорожный узел.

Казанская агломерация, как и Самарская, относится к числу крупнейших и лишь немногим уступает последней. Центром Казанской агломерации является Казань. В нее входят также Зеленодольск, Васильеве и несколько других населенных пунктов. В Казани находятся заводы насосно-компрессорного и холодильного оборудования, медицинских инструментов и аппаратуры, теплоизмерительных приборов, химические заводы, выпускающие фотопленку, мыло, моющие средства, предприятия меховой промышленности, имеющие общероссийское значение, и др. В Зеленодольске расположены лесоперерабатывающие заводы и др.

Две другие агломерации Среднего Поволжья (Ульяновская  и Пензенская) значительно уступают первым двум как по численности населения, так и по промышленному потенциалу. Эти области иногда рассматривают  как самостоятельный Приволжский  подрайон.

В Ульяновской агломерации (центр — Ульяновск) сосредоточены заводы точного и сложного машиностроения, включая атомобильный завод УАЗ и завод тяжелых и уникальных станков, электротехнические предприятия и предприятия промышленности строительных материалов и др.

Пензенская  агломерация специализируется на выпуске сложных приборов, электронно-вычислительной техники, часов, технологического оборудования для нефтехимической, энергетической и легкой промышленности. Получили развитие легкая и пищевая промышленность.

В Среднем Поволжье в мощные промышленные узлы выросли города Тольятти, Набережные Челны, Нижнекамск с автомобилестроением, химической и нефтехимической промышленностью и производством электроэнергии. В Дмитровградском промышленном узле (Ульяновская область) размещена группа предприятий-смежников ВАЗа. Узел выполняет заметную роль в развитии атомной энергетики страны. Здесь создан НИИ атомных реакторов. Промышленность Набережночелнинского и Нижнекамского узлов стала основой формирования в низовьях Камы Нижнекамского ТПК, расширяющего и углубляющего свою производственную специализацию в области автомобилестроения, производства продукции химии органического синтеза, электроэнергетики. Сочетание здесь крупнейшего автомобилестроения в России с развитой мощной химической промышленностью, основанной на использовании местного углеводородного сырья, водных ресурсов и электроэнергетики, повышает эффективность всего общественного производства, созданного в Поволжье.

В состав Нижнего Поволжья входят Астраханская, Волгоградская, Саратовская области и Республика Калмыкия. Специализирующими отраслями Нижнего Поволжья являются: электроэнергетика, в том числе гидроэнергетика, машиностроение, в основном металлоемкое (производство тракторов, тяжелого нефтяного оборудования, судостроения, передельная черная металлургия, алюминиевая промышленность, растущая газодобывающая промышленность, нефтепереработка, деревообработка, цементная, стекольная (стеклостроительная), хлопчатобумажная, рыбная, маслоэкстракционная, соляная отрасли и др.