Характеристики по федеральным округам Российской Федерации

Традиционной отраслью региона  является рыбоперерабатывающая промышленность. По производству продукции регион уступает лишь Дальнему Востоку и Европейскому Северу. Всемирной известностью пользуется продукция рыбохозяйственного концерна «Касп- рыба» (Астраханская область), в который входят икорно-балычное объединение, ряд крупных рыбокомбинатов, рыборазводный завод по выращиванию молоди осетровых рыб. Мировое значение имеют производство черной икры и балыков в дельтах Волги, Дона, Кубани, Терека, на долю которых приходится более 90% мирового производства черной икры. Предприятия отрасли перерабатывают рыбные ресурсы Каспийского, Азовского, Черного морей, Мирового океана, прудов и крупнейших рек. Наиболее крупными центрами рыбопереработки являются Астрахань, Новороссийск, Темрюк, Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог, Махачкала.

Металлургический  комплекс Южного федерального округа включает предприятия как черной, так и цветной металлургии. Из предприятий черной металлургии (все они относятся к предельным) сле- дует назвать Волгоградский завод «Красный Октябрь», выпускающий высококачественную сталь для тракторных и автомобильных заводов, Красносулинский и Таганрогский заводы. На производстве стальных труб специализируется трубный завод в Волжском. Цветная металлургия представлена Волгоградским алюминиевым заводом, Тырныаузским горно-металлургическим комбинатом (вольфрамовые и молибденовые руды) и заводом «Электроцинк» (Владикавказ). В небольших количествах добываются также руды — медные в Карачаево-Черкессии и полиметаллические в Северной Осетии.

Г) Южный федеральный округ занимает ключевое экономико-географическое положение, стратегически важное для России. Как пограничный pei ион он обеспечивает выход России к государствам Закавказья, Черноморского и Прикаспийского бассейнов для установления стабильных межгосударственных отношений, закрепления экономических и политических позиций России в этих регионах.

Расположенный на пересечении  важных сухопутных, морских, ушных коммуникаций между странами двух континентов и облагающий достаточно развитой транспортной инфраструктурой и хозяйственным многоотраслевым комплексом, регион имеет хорошую возможность для укрепления экономики страны с помощью организации транзитного пропуска через свою территорию международных транспортных потоков.

Северо-западная часть акватории Каспийского  моря как состав- часть региона располагает благоприятными условиями для развитых международных транспортных коммуникаций, способных обеспечить связь по кратчайшему маршруту европейских стран со странами Ближнего и Среднего Востока, Индией и Китаем. В2006г. объем внешнеторгового оборота ЮФО составил 14,53 млрд США (седьмое место среди федеральных округов). В структуре внешнеторгового оборота экспорт составил 59% (8,45 млрд дол. США, шестое место в Российской Федерации среди федеральных округов), импорт — 41% (6,08 млрд дол. США, пятое место). При этом более 2 / 3 внешнеторгового оборота в округе приходится на три региона — Краснодарский край, Ростовскую и Волгоградскую области. Основные статьи в составе экспорта ЮФО: топливно-энергетические товары — 28,5%; металлы и изделия из них: — 28,4%; продовольственные товары и сырье для продовольственных товаров — 15,8%; в составе импорта: машины, оборудование и транспортные средства — 34,5%; металлы и изделия из них — 22,2%; продовольственные товары и сырье для продовольственных товаров — 21,2% (2004 г.).

В пределах ЮФО  четко выделяются три части, каждой из которых присуща своя специфика. Наиболее крупным территориальным подразделением Южного федерального округа России является Азо-

во-Черноморский регион, объединяющий в своем составе  Краснодар- ский и Ставропольский края, а также Ростовскую область. На его долю приходится почти половина всего населения Юга, 53% стоимости его основных фондов, 58% производства сельскохозяйственной и 54% промышленной

продукции. В  пределах региона локализованы рекреационные комплексы общенационального значения (Большой Сочи, Кавказские Минеральные Воды и др.) и важнейшие объекты трансрегиональной транспортной инфраструктуры. Будучи в составе Северо - Кавказского экономического района с момента его создания, характеризуемая территория всегда отличалась от северокавказских республик

по общему уровню экономического развития, направленности демографических процессов, этно-конфессиональной ситуации.

Приволжский ФО.

А) Приволжский федеральный округ состоит из 14 субъектов федерации: Республика Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Республика Удмуртия, Республика Чувашия, Пермский край, Кировская область, Нижегородская область, Оренбургская область, Пензенская область, Самарская область, Саратовская область, Ульяновская область.                                  Центр федерального округа — город Нижний Новгород.                                                                                      Наиболее высокий уровень развития в округе отмечается в республиках Татарстан и Башкортостан, областях Самарской, Нижегородской, Оренбургской и Пермском крае. Средний уровень развития характерен для Чувашской Республики, Республики Мордовия. В группу регионов с уровнем развития ниже среднего входят Удмуртская Республика, Республика Марий Эл, области Саратовская, Кировская и Пензенская. Самый низкий уровень развития — в Ульяновской области. Ускоренное экономическое развитие может обеспечить рост инвестиций. В 2005 г. объем инвестиций в ПФО составил 16,2% всех инвестиций России (третье место среди федеральных округов страны). Индекс физического объема инвестиций в 2006 г. к 2005 г. Приблизительно равнялся общероссийскому показателю и составлял 110,8%. В структуре инвестиций в основной капитал по источникам финансирования на собственные средства округа приходилось 55,3%, на привлеченные - 44,7%.

Б) В ПФО проживает более 1/3 населения России, что соответствует второму месту среди федеральных округов. Самым многонаселенным регионом в этом округе является Республика Башкортостан, где проживает более 4 млн человек. В Республиках Марий Эл и Мордовия численность населения не достигает 1 млн человек. По показателю плотности населения ПФО принадлежит третье место в стране после Центрального и Южного округов. Различия между отельными регионами очень велики: так, Республика Чувашия — один из самых плотно населенных регионов страны, а в Кировской области плотность населения лишь немного превышает 10 человек на 1 км2.

Коэффициент естественного  прироста отрицательный и в 2006 г. составил -5,5 человек на 1000 жителей. Особенно значительной естественной убылью населения отличаются Нижегородская, Кировская

и Пензенская области  — менее -8,0 человек на 1000 жителей. Коэффициент миграционного прироста положительный, в 2006 г. он составил 0,1 человек на 1000 жителей. Наиболее значителен миграционный приток в Республику Татарстан. Однако миграции не перекрывают естественную убыль, поэтому население всех регионов и округа в целом сокращается. Особенно быстро (более чем на 1% ежегодно) сокращается население в Республике Мордовия, Кировской и Ульяновской областях, где естественная убыль сочетается со значительным миграционным оттоком населения.

ПФО является одним  из самых многонациональных в  Российской федерации, в нем проживают около 140 народов и этнических групп, в том числе русские (более 70%), татары, башкиры, чуваши, удмурты, мордва, марийцы, коми-пермяки, а также представители других наций, национальностей и этнических групп. Большинство верующего населения округа придерживается православного вероисповедания (примерно 70—75%); более 20% исповедуют ислам, есть также приверженцы протестантизма и ряда других религиозных конфессий. Граждане мусульманского вероисповедания в ПФО составляют около 40% приверженцев данной конфессии в России, что необходимо учитывать при

обосновании перспектив развития округа.

Развитие хозяйственного комплекса ПФО имеет долгую историю промышленного и сельскохозяйственного развития и тесно связано с Волгой и Камой. В наши дни в ПФО основными отраслями рыночной специализации являются в промышленности — нефтяная и газовая промышленность, электроэнергетика, машиностроение (особенно автомобилестроение), черная и цветная металлургия, химическая промышленность, пищевая промышленность, а в сельском хозяйстве — производство зерна и подсолнечника, овощеводство, мясомолочное скотоводство. Произведенный в ПФО валовой региональный продукт составляет примерно ' / 6 часть всего продукта Российской Федерации. Он

распределяется  с небольшим перевесом в пользу отраслей товарного производства, среди которых наиболее высокий вес имело промышленное производство — более ' / 3 при минимальном удельном весе строительства.

Хозяйственная освоенность регионов ПФО территориально дифференцирована. Основной производственный потенциал сосредоточен в республиках Татарстан и Башкортостан, Пермском крае, Самарской и Нижегородской областях.

В) Промышленный комплекс округа включает практически все основные отрасли, но наибольшее значение имеют многоотраслевое машиностроение, нефтегазовый и химический комплексы. Отраслями специализации являются также некоторые производства металлургии, электроэнергетики, пищевой и лесной промышленности. Характерная особенность структуры промышленности — большая доля предприятий военно-промышленного комплекса.

Машиностроение  и металлообработка. Доля этой отрасли в объеме промышленной продукции составляет 28,6%. Машиностроительный комплекс округа занимает первое место в России по производству товарной продукции, обеспечивая более ' / 3 (34,7%) общероссийского производства продукции машиностроения и металлообработки.

Приволжский федеральный округ — регион развитого авиастроения, которое формируется здесь со времен Великой Отечественной войны (Нижний Новгород, Самара, Саратов, Казань, Пермь, Ульяновск, Уфа и др.). Всероссийское значение имеют производство троллейбусов (Энгельс), промышленных тракторов (Новочебоксарск), приборов и электротехники (Нижний Новгород, Казань, Пенза, Саранск и другие центры). В больших масштабах выпускается стрелковое и артиллерийское вооружение (Ижевск, Пермь и другие центры), бронетехника (Арзамас), ракетная техника (Самара, Воткинск).

Топливная промышленность. В этой отрасли производится более 1/4 промышленной продукции округа (26%,), приблизительно такая же ее доля в общероссийском производстве продукции — 27,4%. По добыче нефти первое место в округе делят республики Татарстан и Башкортостан. Нефтеперерабатывающие заводы расположены в Нижнем Новгороде, Нижнекамске, Уфе, Перми, Кстове, Самаре, Сызрани, Новокуйбышевске, Саратове, Орске. Регион занимает первое место в стране по развитию нефтеперерабатывающей промышленности. Газовый конденсат и попутный газ являются сырьем для газоперерабатывающих заводов (Оренбург, Туймазы, Отрадный и др.).

Химическая  и нефтехимическая промышленность. Удельный вес химической и нефтехимической промышленности в промышленном производстве составляет 10,8%. В отрасли производится около половины (45%) общероссийского объема продукции химического и нефтехимического комплекса (первое место среди округов).

Электроэнергетика. Доля отрасли в объеме промышленной продукции составляет 9,8%. По суммарному производству электроэнергии регионы ПФО занимают третье место среди других округов, производя пятую часть (19,7%) общероссийского производства электроэнергии. Лидируют тепловые электростанции, наиболее крупные из них — Заинская, Кармановская, Пермская ГРЭС. Велика роль и гидроэлектростанций: Нижегородская, Чебоксарская, Самарская, Саратовская ГЭС (на Волге), Нижнекамская и Камская ГЭС (на Каме).Атомная энергетика представлена самой крупной по мощности в стране Балаковской АЭС (4 млн кВт).

Пищевая промышленность. В объеме промышленной продукции удельный вес отрасли составляет менее 10% (8,4%), однако это соответствует 15,3% общероссийского объема производства продукции пищевой промышленности (третье место среди федеральных округов). Ведущая отрасль пищевой промышленности общероссийского значения — мукомольная, она особенно развита в Самарской, Саратовской, Ульяновской, Нижегородской областях. Республики Татарстан и Башкортостан лидируют в стране по производству мясной и молочной продукции.

Металлургический  комплекс округа занимает четвертое место среди других федеральных округов Российской Федерации. На его долю приходится 4,6% объема промышленной продукции округа и 8,9% общероссийского производства отрасли. В черной металлургии есть предприятия полного цикла (в Новотроицке, Белорецке, Чусовом), но преобладает предельная и малая металлургия (в Самаре, Нижнем Новгороде, Выксе, Кулебаках, Омутнинске, Ижевске). Сталелитейное и прокатное производство имеется на многих крупных машиностроительных предприятиях. В цветной металлургии доминируют титано-магниевая и медно-никелевая промышленность (Пермский край, Республика

Башкортостан, Оренбургская область).

Лесная  промышленность. Крупными объемами лесозаготовки и деревообработки отличаются северные регионы округа, богатые лесными ресурсами (Пермский край, Кировская область). Мощные целлюлозно-бумажные комбинаты действуют в Нижегородской области (Балахна) и Пермском крае (Пермь, Соликамск, Краснокамск).

В посевных площадях доминирует пшеница, выращиваются также рожь, овес, ячмень, крупяные культуры, сахарная свекла, подсолнечник. Развито производство картофеля и овощных культур. В Республике Удмуртия, Нижегородской и Кировской областях в значительных масштабах выращивается лен-долгунец, в Мордовии — конопля, в Чувашии — хмель. По производству продукции животноводства ПФО занимает лидирующую позицию в России. Основной отраслью животноводства является молочно-мясное скотоводство, но хорошо развиты также свиноводство и птицеводство. По поголовью крупного рогатого скота республики Татарстан и Башкортостан занимают лидирующие позиции среди всех регионов России. В Башкортостане, а также в Оренбургской и Саратовской областях в значительных масштабах разводят овец.

Регионы ПФО  имеют довольно развитую транспортную инфраструктуру, представленную практически всеми видами наземного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта. Ключевую роль в перевозках играет железнодорожный транспорт. Помимо обеспечения потребностей округа, железнодорожный транспорт имеет транзитное значение, связывая восточные и западные регионы России, а также центральноазиатские и европейские страны. Важное транспортное значение имеет Волга с разветвленными судоходными притоками. Нижегородский транспортный узел является крупнейшим в России по грузообороту речного транспорта. По территории округа проходит ряд крупных нефте- и газопроводов российского и международного значения. Это система нефтепроводов «Дружба», идущая от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря (Белоруссия) и далее в европейские страны; две нитки нефтепровода Сургут—Полоцк; пять ниток магистрального газопровода Уренгой—Центр и одна экспортная Уренгой—Ужгород. Крупнейшие города ПФО — Нижний Новгород, Казань, Самара, Пермь, Саратов — являются центрами непроизводственной сферы всероссийского значения. В них сосредоточены многочисленные научно- исследовательские организации, учреждения высшего образования, культурные и исторические достопримечательности. На территории округа имеется несколько наукоградов (Сэров в Нижегородской области и др.). В остальных регионах (республики Мордовия и Марий Эл, Пензенская, Ульяновская области и др.) уровень развития непроизводственной сферы заметно ниже среднероссийского.