Уровень шума

Шум, спричинений дорожнім рухом

У Європі дорожній рух є найбільшим джерелом шуму, рівень якого перевищує 55 дБ. Причиною цього може бути збільшення та інтенсивний розвиток обсягів перевезень за останні роки, незважаючи на впровадження суворіших вимог щодо рівня шуму, джерелом якого є двигуни внутрішнього згорання. 

Якщо швидкість руху перевищує 40 км/год, шум, який виробляється шинами, перевищує шум двигуна. Кожне збільшення кількості автомобілів на 25% призводить до збільшення рівня шуму на один дБ. Шум, що його виробляє одна вантажівка, дорівнює рівню шуму, що його виробляють вісім легкових автомобілів.  

Шум від аеродромів та авіаперевезень

Шумове забруднення довкілля в результаті авіаперевезень є значно меншим, ніж те, що його спричиняють дорожні перевезення. Дві протилежні тенденції визначають рівні впливу шуму, спричиненого авіаперевезеннями, на довкілля на сьогодні та в майбутньому: підвищення рівня використання літаків, що генерують менше шуму, з одного боку, та швидке зростання кількості польотів, з іншого.

Шум від залізничних перевезень

Загалом шум від залізничного транспорту не є такою великою проблемою, як шум від автодорожніх перевезень. За загальною оцінкою він менше турбує людей, ніж інші джерела шуму, особливо вночі. Однак заплановане розширення залізничної мережі може призвести до збільшення кількості людей, які потерпають саме від цього джерела.

Шум від промислової діяльності

Рівень шуму, який перевищує 75 дБ, рідко зустрічається в європейській промисловості. У більшості випадків рівень шуму не досягає 55 дБ. Однак це не означає, що виробничий шум не є екологічною проблемою. Якраз навпаки: його вплив може викликати роздратування, стреси та значно погіршувати емоційний стан людей. Джерелом шуму є усі види промислових підприємств, починаючи від невеликих майстерень та закінчуючи великими заводами і підприємствами важкої індустрії.

Шум у  місцях відпочинку та розваг

Сильний шум, який виникає під час розваг, намагаються обмежувати шляхом організації та відокремлення відповідних місць, зокрема, спортивних арен, парків відпочинку, танцювальних нічних клубів та рок-фестивалів. Часто цей шум поєднується із шумом промислових підприємств. 

Нові види туристичної діяльності та відпочинку, зокрема моторні види спорту, перегони позашляховиків та використання швидкісних катерів і водних скутерів, створюють шум, який заважає іншим відпочиваючим. В Європі спостерігається підвищення частоти скарг на вуличний шум, зокрема на гавкання собак, використання радіоприймачів та прослуховування музичних записів.  

Ультразвук широко використовуються в багатьох галузях промисловості Джерелами таких коливань є генератори, які працюють в діапазоні частот від 12 до 22 кГц для обробки рідких розплавів, очищення відливок, в апаратах для очищення газів В гальванічних цехах ультразвук виникає під час роботи очищувальних та знежирювальних ванн . Його вплив спостерігається на віддалі 25-50 м від обладнання

Механізми дії ультразвуку на живі організми вкрай різноманітний Він викликає функціональні порушення нервової системи, головний біль, зміни кров'яного тиску та складу і властивостей крові, зумовлює втрату слухової чутливості, підвищену втомлюваність Ультразвук впливає на людину через повітря а також через рідке і тверде середовище Ультразвукові коливання поширюються у всіх згаданих вище середовищах з частотою понад 16000 Гц .

Допустимі рівні ультразвуку в місцях контакту частин тіла оператора з робочими органами машин не повинні перевищувати 110 дБ . За умови сумарної дії ультразвуку від 1 до 4 год . за зміну нормативне значення допускається збільшити на 6 дБ, при впливі від 1/4 до 1 год . - на 12 дБ, від 5 до 15 хв . - на 18 дБ, від 1 до 5 хв . - на 24 дБ . При вимірюванні ультразвуку вимірювальну точку беруть на рівні голови людини на відстані 5 см від вуха Мікрофон повинен бути спрямований в сторону джерела ультразвуку і віддалений не менше, ніж на 0,5 м від людини, яка здійснює вимірювання

Інфразвук - це коливання в повітрі, в рідкому або твердому середовищах з частотою менше 16 Гц Всі механізми, котрі працюють при частотах обертання менше 20 об/с, випромінюють інфразвук При русі автомобіля з швидкістю понад 100 км/год він є джерелом інфразвуку, який утворюється за рахунок зриву повітряного потоку з його поверхні В машинобудівній галузі інфразвук виникає при роботі вентиляторів, компресорів, двигунів внутрішнього згорання, дизельних двигунів Завдяки великій довжині інфразвук поширюється в атмосфері на великі відстані

Дослідження довели, що звук, якого не чути, також шкідливо впливає на здоров'я людини . Так, інфразвуки особливий вплив роблять на психічну сферу людини: уражають усі види інтелектуальної діяльності, погіршують настрій, іноді з'являється відчуття розгубленості, тривоги, переляку, страху, а при високій інтенсивності - почуття слабкості, як після сильного нервового потрясіння Навіть слабкі інфразвуки можуть робити на людину істотний вплив, особливо якщо вони носять тривалий характер . На думку вчених, саме інфразвуками, що нечутно проникають крізь самі товсті стіни, викликається багато нервових захворювань жителів великих міст Високий рівень інфразвуку викликає порушення функції вестибулярного апарату, зумовлюючи запаморочення, біль голови Знижується увага, працездатність

Практично неможливо зупинити інфразвук за допомогою будівельних конструкцій на шляху його поширення . Неефективні також засоби індивідуального захисту Дієвим засобом захисту є зниження рівня інфразвуку в джерелі його випромінювання Серед таких заходів можна виділити наступні: збільшення частот обертання валів до 20 і більше обертів на секунду; підвищення жорсткості коливних конструкцій великих розмірів; усунення низькочастотних вібрацій; внесення конструктивних змін в будову джерел, що дозволяє перейти з області інфразвукових коливань в область звукових; в цьому випадку їх зниження може бути досягнуте застосуванням звукоізоляції та звукопоглинання