Составление технологической карты на строительство земляного полотна автомобильной дороги

      сохранение  плодородного слоя почвы на землях, отводимых для временного и разового использования, рекультивации нарушенных земель, восстановление нарушенных условий  обитания и воспроизводства всех животных и рыб;

      предотвращение  недопустимого загрязнения поверхности  земли, водоемов, атмосферы отходами, побочными продуктами и технологическими воздействиями; недопущение превышения установленных предельно допустимых уровнем загрязнения и воздействия;

      предупреждение  эстетического ущерба вследствие резкого  изменения визуально воспринимаемых ландшафтов, внедрения в них чужеродных элементов, а также вследствие уничтожения  или изменения формы объектов индивидуального зрительного восприятия (отдельные постройки, старинные  сооружения, геологические образования, крупные деревья или их группы и т.п.).

        Работы при строительстве дорог  в лесах  должны выполняться  способами, не вызывающими ухудшения  противопожарного и санитарного  состояния лесов и условий  их воспроизводства.

      При производстве строительных и ремонтных  работ на путях миграции для защиты животных в необходимых случаях  следует устраивать ограждения, как  правило, оборудованные отпугивающими  устройствами (катафотами, сигнальными  лампами, звуковыми сигналами и  др.). Сохранение деревьев при строительстве  и эксплуатации дороги является главным  условием защиты сложившейся экологической  системы.

      При производстве работ запрещается  проезд машин и механизмов ближе 1 м от кроны деревьев, не попадающих в полосу расчистки. При невозможности  выполнения этого требования в пределах установленной зоны должно быть уложено  специальное защитное покрытие.

      Площади, свободные от деревьев и кустарников, засеваются устойчивыми травянистыми растениями . При согласовании с  местными органами санитарной службы допускается посев между полосами сельскохозяйственных культур.

      Уровни  загрязнения от дорожных машин, механизмов и транспортных средств не должны превышать установленных предельно  допустимых концентраций вредных веществ  для атмосферного воздуха, воды по видам  водопользования, почв (приложения 1, 3, /6)/, предельных уровней шумового воздействия для зданий и территорий различного хозяйственного назначения /приложение 2, 6/, а также санитарных нормативов и требований безопасности при производстве работ. 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение

     Таким образом рассмотрено производство и организация работ при строительстве земляного полотна в выемке. При разработке курсовой работы использованы комплексная механизация и автоматизация производственных процессов. В проекте приведены калькуляция трудовых затрат, календарный график, технологическая карта. Уделено внимание вопросам повышения эффективности и качества работ, а также охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Приложение  А. Библиографический  список

1. Технология строительства земляного полотна автомобильной дороги:

метод. указания; сост. Загайнова Л.В. – Киров: ВятГУ, 1999 – 10 с.

2. Устройство  земляного полотна автомобильных  дорог. Технологические карты.  Киев. Будивельник. – 1989.

3. СНиП III-4-80. Техника безопасности в строительстве. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 2000 – 18 с.

4. Правила  охраны труда при строительстве,  ремонте и содержании автомобильных  дорог. – М.: НПО «РОСДОРНИИ», 1993 – 56 с.

5. Строительство автомобильных дорог: учеб. / под ред. В. К. Некрасова. - 2-е изд. , перераб. и доп. - М. : Транспорт. Ч. 1. - 1980. - 416 с. : ил.

6. ВСН  8-89. Инструкция по охране природной  среды при строительтве, ремонте  и содержании автомобильных дорог. – М.: 1990 г. – 45 с.