Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2012 в 15:15, курсовая работа
Начинаем с выбора наиболее нагруженного трубопровода (магистрали) по потребителю с максимальным расходом воды. Расчет магистрали производится, заранее задавшись максимальной скоростью движения жидкости V=1,2 м/с.
1 МЕТОДИКА РАСЧЕТА НАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДА 3
2 РАСЧЕТ НАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДА 7
2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРОВ ТРУБ И СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ЖИДКОСТИ 7
2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРЬ НАПОРА 10
3 ВЫБОР НАГНЕТАТЕЛЯ 12
ПРИЛОЖЕНИЕ А 16
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 18
м вод. ст.,
следовательно местные потери напора
м вод. ст.
3 НАГНЕТАТЕЛЬ
3.1 Выбор нагнетателя
Вычислим необходимые напор (Н) и подачу (Q) нагнетателя
м вод. ст.;
Q м³/час = 0,397 м³/с.
Данным характеристикам соответствует система из трех параллельно соединенных центробежных горизонтальных насосов двухстороннего входа типа «Д» марки Д 500-65 УЗ с подачей 500 м3/ч и напором 65 м вод. ст. Мощность каждого электродвигателя составляет 160 кВт, частота вращения – 1450 оборотов в минуту. Также параллельно к ним подсоединим один идентичный резервный агрегат, в соответствии с таблицей А.2. Основные преимущества данных нагнетателей: компактность, относительная дешевизна, обеспечение высокой равномерности подачи и сравнительно высокий КПД.
3.2 Принцип работы нагнетателя
На рисунке 3.1 насос имеет одно колесо, к которому жидкость подводится с двух сторон, что по существу является параллельным соединением двух односторонних колес, причем каждое из них дает половину общего расхода, напор же остается равным напору, развиваемому одним колесом.
Рисунок 3.1 – Схема насоса с двухсторонним подводом жидкости
Основным рабочим органом центробежного насоса, является свободно вращающееся внутри корпуса колесо, насаженное на вал. Рабочее колесо состоит из двух дисков (переднего и заднего), стоящих на некотором расстоянии друг от друга. Между дисками, соединяя их в единую конструкцию, находятся лопасти, плавно изогнутые в сторону, противоположную направлению вращения колеса. Внутренние поверхности дисков и поверхности лопастей образуют так называемые межлопастные каналы колеса, которые при работе насоса заполнены перекачиваемой жидкостью.
Под действием этой силы
жидкость выбрасывается из рабочего колеса, в результате чего в центре колеса создается разрежение, а в периферийной его части — повышенное давление. Для обеспечения непрерывного движения жидкости через насос необходимо обеспечить подвод перекачиваемой жидкости к рабочему колесу и отвод ее от него.
Жидкость поступает через
отверстие в переднем диске рабочего колеса по всасывающему патрубку и всасывающему трубопроводу. Движение жидкости по всасывающему трубопроводу происходит вследствие разности давлений над свободной поверхностью жидкости в приемном бассейне (атмосферное) и в центральной области колеса (разрежение).
Для отвода жидкости в корпусе насоса имеется расширяющаяся спиральная камера (в форме улитки куда и поступает жидкость, смываемая из рабочего колеса. Спиральная камера (отвод) переходит в короткий диффузор, образующий напорный патрубок, соединяемый обычно с напорным трубопроводом.
3.3 Регулирование подачи
Существует два основных
способа регулирования подачи центробежных насосов: изменение характеристики системы (дросселирование задвижками на напорной или на всасывающей линиях, перепуск части жидкости из напорного трубопровода во всасывающий, впуск воздуха во всасывающий патрубок насоса) и изменение частоты вращения рабочего колеса насоса.
Второй способ частотного
регулирования электропривода в экономическом отношении значительно эффективнее. Так как во всех режимах работы напор насоса равен сопротивлению сети, сокращаются непроизводительные потери в системе «насос-сеть». Экономичность при регулировании насосов изменением частоты вращения n снижается только от того, что рабочая точка системы при изменении n отклоняется от режима максимального КПД. Это отклонение тем больше, чем больше статическая составляющая сопротивления сети.
Приложение А
Таблица А.1 – Значения кинематического коэффициента вязкости воды (v), см²/с (стоксы), в зависимости от температуры
Таблица А.2 – Число резервных агрегатов
|
| ||
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая категория – не допускается перерыв в подаче воды, т.к. это может привести к повреждению технологического оборудования или даже к аварии.
Вторая категория – допускается
кратковременный перерыв в подаче воды на время, необходимое для включения резервных агрегатов обслуживающим персоналом.
Третья категория – допускается перерыв в подаче воды на время ликвидации аварии, но не более одних суток.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Осипов П.Е. Гидравлика, гидравлические машины и гидропривод. – М.: Лесная промышленность, 1981. – 424с.
2 Гидравлические расчеты в теплоэнергетике. Теория и задачи: Учеб. Пособие./ А.В. Михневич, О.Л. Рыхтер, Н.Н. Михневич – Мн.: УП «Технопринт», 2000.- 276 с.:ил.