Порядок образования и прекращения деятельности юридического лица

Понятие договора транспортной экспедиции

     В действующем Гражданском кодексе  Российской Федерации договору транспортной экспедиции посвящена глава 41 «Транспортная  экспедиция».

     В соответствии со статьей 801 (п. 1) ГК РФ под договором транспортной экспедиции понимается такой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку или получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

     С точки зрения общей характеристики всякого гражданско-правового договора договор транспортной экспедиции является консенсуальным, двусторонним, взаимным и возмездным.

     Решается  вопрос о том, к какому типу: реальному  или консенсуальному – можно  отнести этот договор. В одном  случае, когда экспедитору предоставлено  право заключать договор от своего имени и самостоятельно сдавать  груз к перевозке, договор экспедиции является реальным договором. В ситуации, когда экспедитор выполняет лишь так называемые организационные  функции по оказанию клиенту соответствующих  услуг, договор экспедиции является консенсуальным.

     То  обстоятельство, что договор транспортной экспедиции является двусторонним, взаимным и возмездным договором, вытекает из самого определения понятия этого договора, а именно из того факта, что экспедитор обязуется выполнить или организовать выполнение определенных договором транспортной экспедиции услуг за вознаграждение и за счет другой стороны. Помимо обязанности оплаты экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором, обязательство на стороне клиента включает в себя также обязанность по предоставлению экспедитору документов и иной необходимой информации, в частности о свойствах груза и об условиях его перевозки. Причем исполнение экспедитором своего обязательства носит по отношению к исполнению клиентом обязанности представления документов и иной информации встречный характер (ст. 338 ГК РФ): в случае непредоставления клиентом необходимой информации экспедитор вправе не приступать к исполнению своих обязательств по экспедированию грузов.

     Договор транспортной экспедиции относится  к категории гражданско-правовых договоров о возмездном оказании услуг.

Сфера применения договора транспортной экспедиции

     В современной юридической литературе складывается представление о предмете договора транспортной экспедиции как  о совокупности оказываемых экспедитором услуг, связанных с перевозкой груза. Например, В.Т. Смирнов и Д.А. Медведев пишут: “Предметом договора транспортной экспедиции являются услуги, связанные с перевозкой груза. Такие услуги могут быть весьма различными. Они делятся на основные (по организации перевозок, включая заключение договора перевозки) и дополнительные, которые могут охватывать любые вопросы, касающиеся транспортировки груза. Договор может быть заключен на полное или частичное транспортно-экспедиционное обслуживание. При полном обслуживании экспедитор принимает на себя выполнение всех операций, в том числе доставку от склада отправителя на склад получателя (“от склада до склада”). При частичном обслуживании он выполняет все или часть операций, связанных с отправлением или получением груза. И в том и в другом случае к основным услугам могут быть добавлены дополнительные”².

     Г.П. Савичев полагает, что предмет  договора транспортной экспедиции «обусловлен  теми функциями, которые выполняет  экспедитор в процессе перемещения  грузов клиента. При выполнении этих функций экспедитор уполномочен  совершать юридические действия: заключать от своего имени или  от имени клиента договор перевозки; осуществлять отправку и получение  груза; заниматься раскредитацией транспортных документов; производить оплату услуг  перевозчика; принимать на себя правовое обеспечение интересов клиента, а также производить операции вспомогательного характера. К их числу  можно отнести, в частности, упаковку груза, его погрузку и разгрузку, складирование и т.п.».

     В круг дополнительных услуг, которые  могут быть предусмотрены договором  транспортной экспедиции, действующим  в сфере железнодорожного транспорта, согласно названному государственному стандарту включены следующие услуги: получение требующихся для экспорта или импорта документов; выполнение таможенных и иных формальностей; проверка количества и состояния груза; погрузка и выгрузка груза; уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента; хранение груза, его получение  в пункте назначения; выполнение иных операций и услуг³.

     Рассуждая о предмете договора транспортной экспедиции, не следует забывать о его двустороннем и взаимном характере. Данное обстоятельство предопределяет необходимость включения  в предмет этого договора не только действий экспедитора по выполнению или организации выполнения соответствующих услуг, связанных с перевозкой груза, но и действия клиента по возмещению экспедитору понесенных им расходов (он ведь исполняет свои обязательства “за счет другой стороны”), а также по уплате экспедитору причитающегося ему вознаграждения⁴.

Содержание  договора транспортной экспедиции

Права и обязанности  договора транспортной экспедиции

     Содержание  конкретного договора транспортной экспедиции представляет собой совокупность всех его условий. Однако, учитывая, что, как правило, условия договора определяют права и обязанности  сторон, обычно и само содержание договора сводят к предусмотренным им правам и обязанностям сторон.

     ГК  говорит о некоторых определенных обязанностях экспедитора, которые "могут  быть предусмотрены" договором транспортной экспедиции, и относит к их числу  следующие обязанности экспедитора: организовать перевозку груза транспортом  и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом; заключить от имени  клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза; обеспечить отправку и получение груза; другие обязанности, связанные с перевозкой.

     В ст. 801 ГК говорится также о неких  иных обязанностях экспедитора, исполнение которых также "может быть предусмотрено" договором транспортной экспедиции "в качестве дополнительных услуг", представляющих собой "необходимые  для доставки груза операции", а именно: получение требующихся  для экспорта или импорта документов; выполнение таможенных и иных формальностей; проверка количества и состояния  груза; погрузка и выгрузка; уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых  на клиента; хранение груза; получение  груза в пункте назначения; иные операции и услуги, предусмотренные  договором (п. 1 ст. 801 ГК).

     Дифференциация  конкретных обязанностей экспедитора, проведенная в п. 1 ст. 801 ГК, с выделением категории тех обязанностей, которые  осуществляются «в качестве дополнительных услуг», может быть объяснена лишь тем обстоятельством, что последние представляют собой не юридические действия экспедитора, а фактические (производственные, технические) операции, призванные обслуживать различные стадии транспортного процесса с учетом специфики осуществляемой перевозки груза. Поэтому включение в договор транспортной экспедиции указанных обязанностей, выполнение которых осуществляется экспедитором "в качестве дополнительных услуг", не сопряжено с необходимостью определять в том же договоре, от чьего имени будет действовать экспедитор, выполняя данные обязанности: от своего или от имени клиента на основе доверенности последнего.

     Исполнение  экспедитором своих обязанностей подчиняется  общим правилам об исполнении гражданско-правовых обязательств (глава 22 ГК). В главе 41 ГК имеется лишь одно специальное  положение, касающееся исполнения обязанностей экспедитором: если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности  лично, экспедитор вправе привлечь к  исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства  на третье лицо не освобождает экспедитора  от ответственности перед клиентом за исполнение договора (ст. 805 ГК).

     Обязанности клиента по договору транспортной экспедиции содержатся в самом определении  этого договора (п. 1 ст. 801 ГК), а также  в ст. 804 ГК. Согласно этим нормам во всех случаях и применительно  ко всякому договору транспортной экспедиции клиент несет три обязанности:

     1. Клиент обязан предоставить экспедитору  документы и другую информацию  о свойствах груза, об условиях  его перевозки, а также иную  информацию, необходимую для исполнения  экспедитором обязанностей, предусмотренных  договором;

     2. Клиент обязан возместить экспедитору  расходы, понесенные им в связи  с выполнением предусмотренных  договором услуг;

     3. Клиент обязан уплатить экспедитору  вознаграждение за оказанные  услуги в размере и порядке,  предусмотренных договором.

Ответственность по договору транспортной экспедиции

     Как уже отмечалось, вопросам ответственности  экспедитора по договору транспортной экспедиции в главе 41 ГК посвящена отдельная статья 803 ГК, содержащая две нормы. Во-первых, данной статьей предусмотрено, что за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК ("Ответственность за нарушение обязательств").

     Во-вторых, указанная статья содержит специальное  правило: если экспедитор докажет, что  нарушение обязательства вызвано  ненадлежащим исполнением договоров  перевозки, ответственность экспедитора  перед клиентом определяется по тем  же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. 

     Правовая  природа договора транспортной экспедиции является сложной, что подчеркивается всеми его исследователями. Действительно, договор транспортной экспедиции находится  на стыке многих видов обязательств. И если рассматривать изолированно отдельные элементы работ и услуг  экспедитора, то они как будто  бы полностью укладываются в рамки  других гражданско-правовых договоров.

     Так, погрузочно-разгрузочные работы охватываются договором подряда, доставка грузов - договором перевозки, обеспечение  его сохранности - договором хранения, оформление сдачи и приемки - договорами поручения или комиссии, в зависимости  от того, выступает ли экспедитор от имени клиента или от собственного имени. Вместе с тем договор транспортной экспедиции не сводится к каждому  из этих видов договоров, а имеет  самостоятельное значение. Все услуги, оказываемые экспедитором клиенту, подчинены одной цели - обеспечению  перевозки груза. Экспедиторские операции носят вспомогательный характер по отношению к перевозке, и вне  связи с транспортировкой нет  договора транспортной экспедиции. По сути, договор транспортной экспедиции является смешанным договором, содержащим элементы вышеперечисленных договоров  в том или ином сочетании.

     С точки зрения общей характеристики гражданско-правового договора договор  транспортной экспедиции является консенсуальным, двусторонним, взаимным и возмездным. В последнее время по поводу консенсуальности или реальности договора транспортной экспедиции нет единства среди цивилистов. Отнесение его к консенсуальным или реальным зависит от характера совершаемых экспедитором действий: если он только организует выполнение услуг по экспедированию грузов, договор признается консенсуальным; при осуществлении действий с вверенным экспедитору грузом договор считается реальным

     Одной из актуальных практических проблем, требующих  своего решения, является неразработанность  понятия транспортно-экспедиционной деятельности. Дело в том, что именно транспортно-экспедиционная деятельность составляет предмет договора транспортной экспедиции. особенность предмета данного  договора заключается в том, что  все услуги, оказываемые клиенту  экспедитором, подчинены единой цели - обеспечению перевозки груза. Данный признак позволяет отграничить  услуги, оказываемые экспедитором, от операций, оказываемых грузоотправителям, грузополучателям и транспортным организациям со стороны иных организаций, обслуживающих  участников транспортного процесса.

     Комплексное правовое регулирование транспортной экспедиции выражается не только через  законодательство, кодексов и уставов, но и через различные хозяйственно-правовые договоры, которые могут предусматривать  такой вид хозяйственной деятельности. Транспортно-экспедиционная деятельность осуществляется на основании договоров  транспортной экспедиции, об организации  перевозок грузов, перевозки груза, фрахтования, хранения и иных договоров, заключаемых участниками транспортно-экспедиционной деятельности в соответствии с законодательством