Договор поставки груза

     Впрочем, стороны могут указать срок выгрузки меньший, чем тот, который предусматривают эти нормативные документы.

     Обратите  внимание: если перевозчик принимает  на себя выполнение погрузочно-разгрузочных работ, в договоре нужно предусмотреть условия, которые обеспечивают максимальное использование погрузочно-разгрузочных механизмов. Если же в обязанности перевозчика выгрузка не входит, он должен только сдать груз получателю. Порядок сдачи также описывают в договоре.

       Права перевозчика

     Если  отправитель не оплачивает вовсе  или задерживает оплату за перевозку, перевозчик имеет право удерживать груз, пока не получит причитающиеся ему деньги.

     Перевозчик  имеет право удержать переданный ему для перевозки груз в обеспечение причитающейся ему провозной платы и других платежей по перевозке. Если же договором предусмотрена предоплата услуг перевозчика в полном объеме, то удерживать груз он не вправе. Об этом необходимо сказать в договоре.

     2.2 Права и обязанности отправителя

       Обязанности отправителя

     1. Если договор предусматривает  многократные перевозки, стороны  обычно согласовывают план перевозок. Его оформляют как приложение к договору перевозки и считают неотъемлемой частью договора. В плане перевозок указывают их общий объем в течение всего срока договора и объем перевозки за отдельный период (например, за месяц).

     О предстоящей перевозке отправитель  обычно уведомляет перевозчика заявкой. В ней указывают: наименование груза, его объем, количество, вес, стоимость груза, вид транспорта.

     Форму заявки разрабатывает перевозчик; ее оформляют как приложение к договору перевозки. Порядок представления заявки необходимо согласовать в договоре.

     2. Как правило, погрузку производит  отправитель за свой счет и  своими средствами. Срок погрузки нужно определить в договоре. В зависимости от вида транспорта порядок и сроки погрузки различаются. Так, порядок погрузки на автомобильный транспорт определен в статье 57 Устава автомобильного транспорта, а срок погрузки устанавливается Правилами применения тарифов, утвержденными Минтрансом России (в редакции Постановления Совмина РСФСР от 16 мая 1980 г. N 253). Сроки и порядок погрузки на железной дороге определены в Правилах приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 28.

     Впрочем, стороны могут установить в договоре срок погрузки меньший, чем указан в транспортных уставах, кодексах и других нормативно-правовых документах.

     Если  погрузочно-разгрузочные работы проводит перевозчик, отправитель должен создать условия для бесперебойной и своевременной погрузки-выгрузки.

     Отправитель обязан содержать подъездные пути к  пунктам погрузки и выгрузки, а  также погрузочно-разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающем в любое время беспрепятственное и безопасное движение и свободное маневрирование транспортных средств, иметь устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное время, а также необходимые для погрузки и перевозки приспособления (краны, погрузчики, средства малой механизации) и вспомогательные материалы.

     Если  выгрузку будет производить не сам  отправитель, а по его указанию фирма-получатель, он должен дать ей указания по срокам и порядку выгрузки. А в договор перевозки достаточно включить такое условие: «Отправитель обязан обеспечить принятие Получателем груза в срок и в порядке, предусмотренном настоящим Договором».

     3. Отправитель должен предоставить  груз в состоянии, пригодном  для перевозки. Это означает, что груз должен быть упакован, затарен и замаркирован так, чтобы перевозчик мог доставить его до места назначения в сохранности.

     4. Заключение договора перевозки  подтверждает транспортная накладная  (при перевозках морским транспортом ее называют коносаментом). Она содержит сведения о перевозимом грузе, характеристику транспортного средства (тип вагона, грузоподъемность, степень загрузки), характеристику других условий перевозки (скорости перевозки, времени принятия груза).

     Накладная следует с грузом. Поэтому в  договоре нужно предусмотреть обязанность ее выдачи. При перевозке практически всеми видами транспорта составить и выдать накладную перевозчику должен отправитель груза. Только при перевозке груза морским транспортом составить и выдать коносамент обязан перевозчик.

     Подробно  порядок выдачи и составления накладной определяется транспортными уставами (например, Уставом железнодорожного транспорта РФ, Уставом автомобильного транспорта РСФСР) и кодексами (например, Воздушным кодексом РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ, Кодексом торгового мореплавания РФ).

     5. Основная обязанность отправителя  - вовремя внести провозную плату.  В противном случае перевозчик вправе удерживать груз у себя до тех пор, пока полностью не получит причитающиеся ему деньги. Обычно сумму и порядок оплаты указывают в разделе договора, посвященном цене и расчетам. А срок оплаты - в разделе, посвященном срокам.

       Права отправителя

     1. Отправитель имеет право отказаться  от поданного перевозчиком транспорта, если он непригоден для перевозки груза.

     2. Отправитель имеет право в ходе перевозки давать перевозчику обязательные указания. Например, об изменении получателя груза в согласованном месте назначения или об изменении пункта назначения груза, то есть о его переадресовке.

     В зависимости от вида транспорта условия  переадресовки различаются. Например, при перевозке груза речным, автомобильным или воздушным транспортом согласие перевозчика на переадресовку не нужно (ст. 78, п. 6 ст. 79, ст. 84 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, п. 3 ст. 72 Устава автомобильного транспорта, ст. 110 Воздушного кодекса РФ). А на железнодорожном транспорте переадресовка возможна только с согласия перевозчика (ст. ст. 31 и 32 Устава железнодорожного транспорта РФ).  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Глава 3. Цена, расчеты, приемка-передача груза 

     3.1 Цена и расчеты

     Цена  в договоре перевозки - это провозная  плата, которую отправитель должен уплатить перевозчику за оказанные им услуги. Ее размер вы вправе согласовать с контрагентом сами.

     Исключение  составляют только те цены, которые применяют на транспорте общего пользования. Под транспортом общего пользования понимают все виды общественного транспорта в городском, включая метрополитен, и пригородном (кроме железнодорожного) сообщении. Здесь провозная плата принимает форму твердого тарифа, который утверждается в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами. Размер этого тарифа определяют Правительство РФ, федеральные министерства и ведомства, а на уровне регионов – местная администрация.

     Провозная плата включает не только затраты непосредственно по перевозке грузов, но и тесно с ними связанные затраты на различные услуги и работы. Например, на взвешивание, хранение груза и т.д.

     Обычно грузоотправитель вносит ее при заключении договора перевозки. Но решить иначе: предусмотреть предоплату или производить расчет после доставки груза в пункт назначения.

     Наличными деньгами можно рассчитаться с перевозчиком за разовую перевозку небольшого объема. Предельный размер расчетов наличными по договору равен 60000 рублей (указание ЦБ РФ от 14 ноября 2001 г. N 1050-У).

     Поэтому, если заключен долгосрочный договор, предусматривающий перевозки больших грузов на значительные расстояния, целесообразнее производить расчеты в безналичном порядке. А именно платежными поручениями.

     3.2 Приемка-передача

     Передача  груза и дальнейшая транспортировка  происходит на основании транспортной накладной. Обычно составляет и выдает ее отправитель. В накладной указывают наименование груза, его количество, как он упакован, общую стоимость груза.

     Подробно  порядок составления накладной определен транспортными уставами (например, Уставом железнодорожного транспорта РФ, Уставом автомобильного транспорта РФ) и кодексами (например, Воздушным кодексом РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ, Кодексом торгового мореплавания РФ).

     После того как перевозчик выполнит свои обязанности по доставке груза, составляют двусторонний приемочный акт.

     В акте указывают:

     - какой груз и в каком количестве  перевезен;

     - по какому маршруту и каким  транспортом перевезен груз;

     - стоимость перевозки (тарифы);

     - вознаграждение перевозчика. 

     Глава 4. Обеспечительные меры и ответственность сторон 

     4.1 обеспечительные меры

     Чтобы быть уверенными, что договор будет  выполнен, необходимо указать в нем в нем обеспечительные меры.

     Основные  способы обеспечения обязательств, которые используют стороны договора перевозки, - это неустойка и удержание.

     Неустойку устанавливают как в форме  штрафа (в твердой сумме), так и  в виде пеней (в процентах от суммы провозной платы).

     Так, неустойку в виде пеней взыскивают с перевозчика:

     - за нарушение сроков подачи  транспорта;

     - за просрочку доставки груза  в пункт назначения.

     С грузоотправителя взыскивают неустойку  в виде пеней, если он:

     - не оплатил вовремя услуги  перевозчика;

     - подал груз с опозданием.

     За  отказ грузоотправителя от заявленной перевозки обычно предусматривают штраф. Причем его размер может меняться от того, за сколько дней произошел отказ.

     Если  грузоотправитель не уплачивает вовремя  провозную плату, перевозчик имеет  право удерживать переданные ему для перевозки грузы, не выдавать их грузовладельцу (ст. 790 ГК РФ). Поскольку право на удержание имущества должника предусмотрено законом, дополнительно прописывать его в договоре не нужно.

     4.2 Ответственность сторон

     Ответственность за нарушения в договоре перевозки носит ограниченный характер. В большинстве случаев за нарушения взыскивается неустойка. Впрочем, иногда, например, за неподачу транспорта под погрузку или не сохранность груза, принятого к перевозке, предусматривают возмещение убытков. 

     Ответственность перевозчика

     За  неподачу транспорта для перевозки  в установленный срок перевозчик уплачивает неустойку. Ее взыскивают либо в твердой денежной сумме, либо в процентном отношении к провозной плате.

     Обратите  внимание: несмотря на уплату неустойки  и возмещение убытков, перевозчик обязан выполнить свое обязательство - перевезти груз в место назначения.

     За  нарушение сроков доставки груза  в пункт назначения с перевозчика  взыскивают неустойку. Ее исчисляют в процентах от стоимости перевозки. Если просрочка доставки груза повлекла его повреждение или даже уничтожение, кроме уплаты неустойки перевозчик должен возместить ущерб, причиненный повреждением или уничтожением груза.

     Перевозчик  несет ответственность за несохранность  груза, которая произошла после  того, как груз был принят к перевозке. В таких случаях перевозчик обязан возместить отправителю причиненный ему реальный ущерб.

     В зависимости от вида несохранности  груза (уничтожение или повреждение) различается размер ущерба, который нужно возместить. Например, в случае утраты или недостачи груза

     возмещают стоимость соответственно утраченного  или недостающего груза. Если он поврежден, ущерб возмещают в той сумме, на которую понизилась стоимость груза. А при невозможности его восстановить - в размере его полной стоимости.

     За  утерянный груз, который был сдан к перевозке с объявлением ценности, возмещают объявленную стоимость.

     Кроме того, отправитель вправе требовать:

     - возврата уплаченной провозной  платы (если она не входит  в стоимость груза);

     - возмещения упущенной выгоды, связанной с пропажей или повреждением груза (например, в размере стоимости договора поставки этого груза, если он сорвался по вине перевозчика).