Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Апреля 2012 в 21:14, курсовая работа
Срок службы ,безопасность и эксплуатация автомобиля во многом определяется качеством технического обслуживания и уровнем систем обеспечивающих её безопасность. При этом необходимая оптимизация инфраструктуры в целом . Для своевременного предупреждения отказа элемента автомобиля необходимо иметь представление о прежних изменениях его технического состояния и о факторах , определяющих проявление этих причин, а так же их влияния на интенсивность изменения технического состояния элементов автомобиля. В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует м окружающей средой
- суммарная площадь технологического оборудования и организационной остнастки,
– коэфицент плотности расстановки оборудования
Решение:
Таблица
Наименование оборудования |
Тип, марка |
Колличество |
Габарты |
Занимаемая площадь |
|
AVTOBOT |
1 |
5200х2000х570 мм |
16,38м |
2)Устройство вентиляции |
Kross 111 |
1 |
120х150х58мм |
1,75м |
3)Сварочный аппарат |
Digital 9000 |
3 |
255х500х350мм |
24,6м |
4) Рихтовочный стенд |
Siver |
1 |
5200х2100х590мм |
77,49м |
5) Зона подготовки к покраске |
1 |
7550x3550x3100 мм |
77,49м | |
6) Инфакрасная сушка |
Pro – Fix 300 |
2 |
1510x700x367мм |
4,55м |
7) Измерительная с система |
Siver - Data |
2 |
480х340х110мм |
0,55м |
8) Прочие разборочно-сборочные |
90х40х10мм |
Наименование оборудования и инструмента для ремонта |
Тип; марка |
Количество |
6. Камера окрасочно-сушильная 7. Стенд для ремонта
и правки кузовов автомобиля 8. Камера для нанесения противошумной мастики 9. Установка для нанесения противокоррозийного покрытия
на низ автомобиля 10. Верстак для кузовных и жестяницких работ с набором инструментов 11. Тележка для перемещения кузова 12. Зигмашина для заготовки, рихтовки, отбортовки, рифления и резки листового металла 13. Верстак для обойщика |
П-129 П-130
33 - Б ПСО-300Д CТШ-300 «Афит» 180/28
Р-612М
Н-10.003
«Аурас» 183 М
«Клесто – 1» ИЭ-70
И-2712
«РАСО»мод.179 |
1 1
1 1 1 1
1
1
1
1 1
1
1 |
Наименование оборудования и инструмента для ремонта |
Тип; марка |
Количество |
6. Камера окрасочно-сушильная 7. Стенд для ремонта
и правки кузовов автомобиля 8. Камера для нанесения противошумной мастики 9. Установка для нанесения противокоррозийного покрытия
на низ автомобиля 10. Верстак для кузовных и жестяницких работ с набором инструментов 11. Тележка для перемещения кузова 12. Зигмашина для заготовки, рихтовки, отбортовки, рифления и резки листового металла 13. Верстак для обойщика |
П-129 П-130
33 - Б ПСО-300Д CТШ-300 «Афит» 180/28
Р-612М
Н-10.003
«Аурас» 183 М
«Клесто – 1» ИЭ-70
И-2712
«РАСО»мод.179 |
1 1
1 1 1 1
1
1
1
1 1
1
1 |
Выбор технического оборудования
Схема технологогического процесса
Сначало автомобили поступают в зону ожидания ,для соглосования работ с мастером ,их учет и цена. Автомобиль стоит на очереди. Следом он поступает в зону мойки, здесь автомобиль подтвергается мойке всего кузова и наружных поверхностей , для более улучшенного и комплектованного ремонта кузова . После этого следует «Дефектация» кузова , это технологический процесс основанный на изъятии невосстановленных деталей из кузова, дефекты, трещины и т.д. В саму «Дефектацию» входит визуальный осмотр поврежденных деталей и контроль их с помощью прибора. Затем происходит демонтаж этих поврежденных деталей, негодные детали направляются на утиль. После чего с кузова автомобиля снимают краску. В следующим процессе идет сам ремонт поврежденных внешних частей, с помощью следующих технологических процессов: рихтовка, сварка, оправка, геометрия кузова и т.д. Затем следует окончательные этапы ремонта агрегатов, узлов и покрытие лакокрасочными материалами кузова автомобиля. Далее идут корректировочно-оценочные мероприятия окончания ремонта и сам контроль качества проделанной работы. Автомобиль готов, и поступает в зонуожидания к клиенту.
Схема технологического процесса