Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Марта 2011 в 19:14, курсовая работа
Железные дороги – одна из важных составных частей материально–технической базы экономики страны.
Система постоянного тока была первой системой в России, по которой началась электрификация железных дорог. В настоящее время эксплуатационная длина электрифицированных на постоянном токе железнодорожных линий составляет около 20 тыс. км, питание которых осуществляют около 1000 тяговых подстанций. До 1955 года электрификация железных дорог велась на постоянном токе напряжением 1,65 и 3,3 кВ, с 1995 г. – на переменном токе напряжением 27,5 кВ и постоянном 3,3 кВ.
Введение…………………………………………………………………………... 7
1 Схемы электрических соединений…………………………………………… 8
2 Мощность подстанции………………………………………………………… 9
2.1 Полная расчетная мощность подстанции…………………………………. 9
2.2 Выбор главных понижающих трансформаторов………………………… 10
2.3 Полная мощность подстанции……………………………………………… 10
3 Максимальные рабочие токи………………………………………………… 12
4 Расчет токов короткого замыкания…………………………………………. 14
5 Выбор и проверка выключателей…………………………………………… 18
6 Выбор и проверка сборных шин и присоединений распределительных устройств…………………………………………………………………………. 21
7 Выбор и проверка измерительных трансформаторов напряжения……… 26
8 Выбор и проверка измерительных трансформаторов тока………………. 27
9 Выбор и проверка разъединителей…………………………………………. 30
10 Требование правил устройства электроустановок к сооружению подстанций………………………………………………………………………. 31
Заключение……………..…………………………………………………………. 32
Библиографический список………………………………………………………
где
kр – коэффициент равномерности
максимальных нагрузок проектируемой
и соседних подстанций, для двухпутных
участков принимаем 0,75;
3
Максимальные рабочие токи
Рабочий
ток для вводов линий электропередач рассчитываем
по формуле:
Максимальный
рабочий ток рабочей перемычки рассчитываем
по формуле:
где
kп – коэффициент допустимой перегрузки
трансформатора принимаем 1,3;
Максимальный
рабочий ток ремонтной перемычки рассчитываем
по формуле:
Максимальный
рабочий ток первичной обмотки высшего
напряжения силового трансформатора рассчитываем
по формуле:
Максимальные рабочие токи распределительных установок
Максимальный
рабочий ток вторичной обмотки низкого,
напряжения силового трансформатора рассчитываем
по формуле:
Максимальный
рабочий ток сборной шины рассчитываем
по формуле:
где
kрн2 – коэффициент распределения
нагрузки на шинах среднего или низкого
напряжения принимаем 0,5;
Максимальный
рабочий ток линий районного потребления
рассчитываем по формуле:
где
kпр – коэффициент перспективы принимаем
1,5;
Максимальный
рабочий ток первичной обмотки ТСН рассчитываем
по формуле:
Максимальный
рабочий ток ФПЭ рассчитываем по формуле:
4
Расчет токов короткого замыкания
Для
расчета токов короткого
Сопротивления
энергосистемы рассчитываем по формуле:
где Sкс
– мощность короткого замыкания энергосистемы,
МВ·А;
Сопротивление
линии электропередачи
где х0 – индуктивное сопротивление линии на 1 км длины принимаем 0,4
Ом/м;
l – длина линии, м;
Uср
– среднее напряжение в месте установки
данного элемента, кВ;
Рисунок 4.1 – Расчетная
схема
Сопротивление
трансформатора рассчитываем по формуле:
где uк% – напряжение короткого замыкания трансформатора, %;
Sном.т
– номинальная мощность трансформатора,
МВ ∙ А;
Пользуясь
формулами преобразования, схемой
замещения (рисунок 4.2) и схемой преобразования
(рисунок 4.3) заменяем как соединенные
параллельно х*б2 и х*б3 на
х*б8; х*б6 и х*б7 на х*б9.
Результирующие
сопротивления до точки короткого замыкания
К1(3), К2(3) рассчитываем
по формулам:
Базисный
ток рассчитываем по формуле:
Действующее
значение тока короткого замыкания
рассчитываем по формуле:
Ударный
ток рассчитываем по формуле:
Рисунок 4.2 – Схема замещения
а б в
Рисунок 4.3 – Схема преобразования
5
Выбор и проверка выключателей
Выбираем
выключатель типа ВМТ – 110 – 25/1250
– УХЛ1 установленный в обмотке высшего
напряжения силового трансформатора:
по роду установки, наружное, по конструктивному
исполнению маломасляный, по напряжению
установим:
110 кВ = 110 кВ.
По
номинальному току:
1250 А > 109,17 А.
Проверим
выключатель типа ВМТ – 110 – 25/1250 – УХЛ1,
установленный в обмотке высшего напряжения
силового трансформатора на электрическую
прочность:
65 кВ > 4,516кВ.
На
термическую стойкость:
1875 кА · с > 5,285 кА · с.
По
номинальному току отключения:
25 кА > 1,771 кА.
Время
отключения тока короткого замыкания
рассчитывается по формуле:
где tрз – собственное время срабатывания защиты (по принципиальной схеме), с;
tср – время выдержки срабатывания защиты, принимаем 0,1 с;
tсв
– собственное время отключения выключателя,
с;
Тепловой
импульс тока короткого замыкания
рассчитывается по формуле:
где
Та – периодическая составляющая
тока короткого замыкания, принимаем 0,05
с;
Выключатель
типа ВМТ – 110Б – 25/1250 – УХЛ1, установленный
в обмотке высшего напряжения силового
трансформатора и на рабочей перемычке,
является электродинамическим и термически
стойкими. Выключатель типа BB/TEL-10-12,5/1000
– УХЛ3 установленный, на первичной обмотки
ТСН, на фидере ПЭ, обмотке низкого напряжения
силового трансформатора, является электродинамическим
и термически стойкими. Результаты расчетов
сведены в таблице 5.1; 5.2.
Таблица 5.1 – Проверка выключателей | Расчетные значения | Вк,
кА2∙с |
2,148 | 6,853 | 53,685 | 53,685 | 134,416 | 90,014 | 53,685 | 53,685 | ||
iу,
кА |
4,516 | 4,516 | 22,913 | 22,913 | 22,913 | 22,913 | 22,913 | 22,913 | ||||
Iк,
кА |
1,771 | 1,771 | 8,985 | 8,985 | 8,985 | 8,985 | 8,985 | 8,985 | ||||
Iраб.макс,
А |
277,128 | 109,17 | 47,285 | 28,146 | 1200,889 | 594,041 | 268,189 | 8,472 | ||||
Uном,
кВ |
110 | 110 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | ||||
Паспортные значения | Iном.откл, кА | 25,0 | 25,0 | 12,5 | 12,5 | 20 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | |||
iпр, кА | 65 | 65 | 32 | 32 | 52 | 32 | 32 | 32 | ||||
I2тtт, кА2∙с | 1875 | 1875 | 468,75 | 468,75 | 1200 | 468,75 | 468,75 | 468,75 | ||||
Iном,
А |
1250 | 1250 | 1000 | 1000 | 1600 | 1000 | 1000 | 1000 | ||||
Uном, кВ | 110 | 110 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | ||||
Тип | ВМТ-1105-25/125 УХЛ1 | BB/TEL-10-12,5/1000 УХЛ3 | BB/TEL-10-20/1600 УХЛ3 | BB/TEL-10-12,5/1000 УХЛ3 | ||||||||
Место установки | Рабочая перемычка | Обмотка высшего напряжения силового трансформатора | Первичная обмотка ТСН | Фидер ПЭ | Обмотка низкого напряжения силового трансформатора | Сборные шины 10 кВ | Фидера районы потребителей: | ж/д вокзал | Жилой поселок |
Таблица 5.2 – Проверка на тепловой импульс
Место установки | tрз, с | tср, с | tсв,
с |
Tа,
С |
tотк,
с |
Iк,
с |
Вк,
кА2·с |
Вводы ЛЭП | 0,5 | 0,1 | 0,035 | 0,05 | 0,635 | 1,771 | 2,148 |
Ремонтная перемычка | 0,5 | 0,1 | 0,035 | 0,05 | 0,635 | 1,771 | 2,148 |
Рабочая перемычка | 0,5 | 0,1 | 0,035 | 0,05 | 0,635 | 1,771 | 2,148 |
Обмотка высшего напряжения силового трансформатора | 2,0 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 2,135 | 1,771 | 6,853 |
Первичная обмотка ТСН | 0,5 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 0,615 | 8,985 | 53,685 |
Фидер ПЭ | 0,5 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 0,615 | 8,985 | 53,685 |
Обмотка низкого напряжения силового трансформатора | 1,5 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 1,615 | 8,985 | 134,416 |
Сборные шины 10 кВ | 1,0 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 1,115 | 8,985 | 90,014 |
Фидера районных потребителей: | |||||||
Железнодорожный вокзал | 0,5 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 0,615 | 8,985 | 53,685 |
Жилой поселок | 0,5 | 0,1 | 0,015 | 0,05 | 0,615 | 8,985 | 53,685 |