Тепловой расчет реального цикла двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и наддувом

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Апреля 2012 в 12:27, курсовая работа

Краткое описание

Курсовая работа «Тепловой расчет реального цикла двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и наддувом» выполнена студентами после изучения теоретического курса «Теплотехника» и представляется к защите в сроки, предусмотренные учебными графиками.

Содержание работы

1 Общие положения 3
2 Таблица 1 Варианты индивидуальных заданий по расчету двигателя 4
3 Расчетная часть
3 Шыбор и расчет исходных параметров 5
3 2 Термохимичесий расчет и параметры наполнения 5
3 3 процессов сжатия, сгорания и расширения 6
3 4 Индикаторные и эффективные показатели двигателя 8
3 5 Определение размеров цилиндров двигателя 8
3 6 Построение индикаторных диаграмм двигателя 9
4 Составление схемы теплового баланса двигателя внутреннего сгорания К)
5 Таблица 2 Координаты точек индикаторной диаграммы 14
6 Индикаторная диаграмма
7 Список литературы

Содержимое работы - 1 файл

Теплотехника.doc

— 424.50 Кб (Скачать файл)


Индикаторная диаграмма



Задание 2. Составление схемы, теплового баланса двигателя внутреннего сгорания

4.1 Теоретические основы и порядок расчёта

Распределение теплоты, полученной при сгорании вводимого в цилиндр топлива, называют тепловым балансом. Тепловой баланс обычно определяется экспериментальным путём. Уравнение теплового баланса имеет вид;

Q=Qe+Qoxn+Qr+QHc. +Qoct

где Q-теплота топлива, введённая в двигатель; Qe- теплота, превращенная в полезную работу ; С)охл-теплота, потерянная при охлаждении двигателя; Q, - теплота, унесённая отработавшими газами; QH.C.- теплота, теряемая вследствие неполного сгорания топлива; Qoci-остаточный член баланса, который равен сумме всех неучтённых потерь. Тепловой баланс можно составить в процентах от всего количества введённой теплоты

Че+Яохл+Чг+Чост= 1 00%

rfleqe=(Qe/Q)-100;       qOxn=((WQ)-100;       qr=(Qr/Q>100;        qocT=(QocT/Q)-100; Количество располагаемой (введённой) теплоты в течение секунды находится по формуле:

Q=21,294 -43000/3600=254,345 кДж/с

Где В-расход топлива(расчётные данные), кг/с; (3Рн-низшая теплота сгорания топлива (исходные данные),кДж/кг. Теплота, превращенная в полезную работу, находится по формуле

Где Ne-эффективная мощность двигателя (исходные данные),кВт. Теплота, потерянная с охлаждающейсредой (кДж/с) рассчитывается по формуле:

кДж/с

Где С=0,41-0,47-коэффициент пропорциональности; i-число цилиндров (принимаем С=0,45 ); D-диаметр цилиндра, см; n-частота вращения вала, об/мин; а- коэффициент избытка воздуха ; h-показатель степени, выбирается в диапазоне 0,6-0,7(принимаем h=0.65 );

Где В-расход топлива, кг/с; М-количествопродуктов сгорания топлива газа, кмольтрад; Мо- количество свежего заряда ,кмоль/кг; ср,- средняя мольная изобарная теплоёмкость продуктов сгорания, рассчитывается , как теплоёмкость смеси, кДж/(кмольтрад), сз-средняя мольная изобарная теплоёмкость свежего заряда, кДж/(кмоль -град) выбирается по таблице 3 ; tp-температура продуктов сгорания, °С и га-температура свежего заряда,°С.

Для смеси газов средняя мольная изобарная теплоёмкость продуктов сгорания ср, -при температуре t, определяется по формуле

Где Ср'-средняя мольная изобарная теплоёмкость i-ro компонента продукта сгорания (выбирается по таблице 3), Mi-количество i-ro компонента продукта сгорания. В состав продуктов сгорания (выхлопных газов) входит углекислый газ, водяные пары, кислород, азот. Количество отдельных компонентов продуктов сгорания (кмоль/кг) определяется по формулам:



 



 



 



 



 



 



 



 

Таблица 3-средняя мольная теплоемкость газов при постоянном давлении

Срг,кДж/кмоль град



 

t,°c

 

N2

CO2

H2O

Воздух (абсолютно сухой)

0

29,278

29,022

35,865

33,503

29,077

41,543

29,425

29,039

37,122

33,639

29,115

100

29,542

29,052

38,117

33,746

29,156

200

29,935

29,135

40,065

34,123

29,303

300

30,404

29,290

41,760

34,579

29,525

400

30,882

29,504

43,255

35,094

29,793

500

31,338

29,768

44,579

35,634

30,099

570,973

31,624

29,959

45,353

36,012

30,336

600

31,765

30,048

45,759

36,200

30,408

700

32,156

30,346

46,819

36,794

30,727

800

32,506

30,639

47,769

37,397

31,032

900

32,829

30,928

48,624

38,013

31,325

1000

33,122

31,200

49,398

38,624

31,602



Сз=29,146 кДж/(кмоль град)



 



 



 



 



=31,662Дж/(кмоль трад)

0.974

 



 



 



Остаточный член теплового баланса Q0Ci включает в себя потери теряемые вследствие неполного сгорания топлива, потери рассеиваемые внешней поверхностью двигателя в окружающую среду, потери тепла на нагрев смазочного масла во всех трущихся деталях и т.д.



 



 



qe=(Qe/Q)-100;

qOM,=((WQ)-100;

qr=(Q./Q)-100;

qocT=(Qoo/Q)-100;


qe=(l 50/254,345)-100%=59 % Яохл=(23,214 /254,345)-100%= 9,1% qr=(17,764/254,345)-100%=7% qOCT=(63,367/254,345)-100%=24,9% qe+qoxn+qi+qocr=59 +9,1+7+24,9=100%,



 



 



ВАРИАНТЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ ПО РАСЧЕТУ ДВИГАТЕЛЯ

Наименование величины

Обозна­чение

 

Дг

иные берутс

я по предпослс

дней цифре i

лифра вариант

ов

 

 

 

 

 

 

 

0

1

2

з

4

5

6

7

8

9

Эффективная мощность

Ne

кВт

100

120

150

180

200

220

250

280

300

35 0

Номинальное число оборотов

N

об/мин

1800

1900

2000

2100

2200

2300

2400

2500

2600

2700

Число цилиндров

I

 

6

6

6

8

8

8

10

10

12

12

Состав топлива в массовых

долях

С Н О

-

 

0.S 0.1 0,(

>6     (для все 3      (для все ) 1      (для все

* вариантов) к вариантов) к вариантов)

 

 

 

 

 

 

Теплота сгорания

н

кДж/кг

43000(да

я всех вариа!

■ггов)

 

 

 

 

 

 

 

Коэффициент использования

тепла

%

 

0.68

0.70

0.72

0.75

0.76

0.78      (

),8

0.82

0.85

).87

Механический к.п.д. двигателя

Л мех

 

0.88

0,88

0,87

0,86

0.85

0.84      (

),82

0.80

0.78

).75

 

 

Дан

ные берутс

;я по послед*

[ей цифре шиф

ра вариантов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показатель политропы сжатия      .

 

 

1.34

1,34

1,35

1.35

1.36

1,36      1

,36

1,37

1.37

1,37

Степень повышения давления

V

 

1,22

1,24

1,26

1.28

1.30

1,32      1

.34

1.36

1.38

1,40

Показатель политропы               . расширения

Ь

 

1.22

1.23

1.24

1.25

1.26

1,27      1

.28

1.29

1.30

1,31

Коэффициент полноты индикаторной диаграммы (

Рп

 

0.95

0.94

0.93

0.92

0,91

0.92     0

,92

0.93

0.94

0,94



СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 .Нигматуллин И.Н и др. Тепловые двигатели,-М.: Высшая школа, 1974.-323 с.

2.0рлин А.С. и др. Двигатели внутреннего сгорания, М.:

Машиностроение. 1971.-400 с.

3.Двигатели внутреннего сгорания./Под редакцией А.С.Орлина, М.Г.Круглова,

М.: Машиностроение,1983.-378 с.

4.Дизели: Справочник ./Под редакцией В.О.Ванштейна, М.:

Машиностроение, 1964.-180с

5.Могильницкий И.П. Двигатели внутреннего сгорания в нефтяной и газовой

промышленности. М.: Недра, 1974.-282 с



Информация о работе Тепловой расчет реального цикла двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и наддувом