Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Апреля 2012 в 12:27, курсовая работа
Курсовая работа «Тепловой расчет реального цикла двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и наддувом» выполнена студентами после изучения теоретического курса «Теплотехника» и представляется к защите в сроки, предусмотренные учебными графиками.
1 Общие положения 3
2 Таблица 1 Варианты индивидуальных заданий по расчету двигателя 4
3 Расчетная часть
3 Шыбор и расчет исходных параметров 5
3 2 Термохимичесий расчет и параметры наполнения 5
3 3 процессов сжатия, сгорания и расширения 6
3 4 Индикаторные и эффективные показатели двигателя 8
3 5 Определение размеров цилиндров двигателя 8
3 6 Построение индикаторных диаграмм двигателя 9
4 Составление схемы теплового баланса двигателя внутреннего сгорания К)
5 Таблица 2 Координаты точек индикаторной диаграммы 14
6 Индикаторная диаграмма
7 Список литературы
Индикаторная диаграмма
Задание 2. Составление схемы, теплового баланса двигателя внутреннего сгорания
4.1 Теоретические основы и порядок расчёта
Распределение теплоты, полученной при сгорании вводимого в цилиндр топлива, называют тепловым балансом. Тепловой баланс обычно определяется экспериментальным путём. Уравнение теплового баланса имеет вид;
Q=Qe+Qoxn+Qr+QHc. +Qoct
где Q-теплота топлива, введённая в двигатель; Qe- теплота, превращенная в полезную работу ; С)охл-теплота, потерянная при охлаждении двигателя; Q, - теплота, унесённая отработавшими газами; QH.C.- теплота, теряемая вследствие неполного сгорания топлива; Qoci-остаточный член баланса, который равен сумме всех неучтённых потерь. Тепловой баланс можно составить в процентах от всего количества введённой теплоты
Че+Яохл+Чг+Чост= 1 00%
rfleqe=(Qe/Q)-100; qOxn=((WQ)-100; qr=(Qr/Q>100; qocT=(QocT/Q)-100; Количество располагаемой (введённой) теплоты в течение секунды находится по формуле:
Q=21,294 -43000/3600=254,345 кДж/с
Где В-расход топлива(расчётные данные), кг/с; (3Рн-низшая теплота сгорания топлива (исходные данные),кДж/кг. Теплота, превращенная в полезную работу, находится по формуле
Где Ne-эффективная мощность двигателя (исходные данные),кВт. Теплота, потерянная с охлаждающейсредой (кДж/с) рассчитывается по формуле:
кДж/с
Где С=0,41-0,47-коэффициент пропорциональности; i-число цилиндров (принимаем С=0,45 ); D-диаметр цилиндра, см; n-частота вращения вала, об/мин; а- коэффициент избытка воздуха ; h-показатель степени, выбирается в диапазоне 0,6-0,7(принимаем h=0.65 );
Где В-расход топлива, кг/с; М-количествопродуктов сгорания топлива газа, кмольтрад; Мо- количество свежего заряда ,кмоль/кг; ср,- средняя мольная изобарная теплоёмкость продуктов сгорания, рассчитывается , как теплоёмкость смеси, кДж/(кмольтрад), сз-средняя мольная изобарная теплоёмкость свежего заряда, кДж/(кмоль -град) выбирается по таблице 3 ; tp-температура продуктов сгорания, °С и га-температура свежего заряда,°С.
Для смеси газов средняя мольная изобарная теплоёмкость продуктов сгорания ср, -при температуре t, определяется по формуле
Где Ср'-средняя мольная изобарная теплоёмкость i-ro компонента продукта сгорания (выбирается по таблице 3), Mi-количество i-ro компонента продукта сгорания. В состав продуктов сгорания (выхлопных газов) входит углекислый газ, водяные пары, кислород, азот. Количество отдельных компонентов продуктов сгорания (кмоль/кг) определяется по формулам:
Таблица 3-средняя мольная теплоемкость газов при постоянном давлении
Срг,кДж/кмоль град
t,°c |
| N2 | CO2 | H2O | Воздух (абсолютно сухой) |
0 | 29,278 | 29,022 | 35,865 | 33,503 | 29,077 |
41,543 | 29,425 | 29,039 | 37,122 | 33,639 | 29,115 |
100 | 29,542 | 29,052 | 38,117 | 33,746 | 29,156 |
200 | 29,935 | 29,135 | 40,065 | 34,123 | 29,303 |
300 | 30,404 | 29,290 | 41,760 | 34,579 | 29,525 |
400 | 30,882 | 29,504 | 43,255 | 35,094 | 29,793 |
500 | 31,338 | 29,768 | 44,579 | 35,634 | 30,099 |
570,973 | 31,624 | 29,959 | 45,353 | 36,012 | 30,336 |
600 | 31,765 | 30,048 | 45,759 | 36,200 | 30,408 |
700 | 32,156 | 30,346 | 46,819 | 36,794 | 30,727 |
800 | 32,506 | 30,639 | 47,769 | 37,397 | 31,032 |
900 | 32,829 | 30,928 | 48,624 | 38,013 | 31,325 |
1000 | 33,122 | 31,200 | 49,398 | 38,624 | 31,602 |
Сз=29,146 кДж/(кмоль град)
=31,662Дж/(кмоль трад)
0.974
Остаточный член теплового баланса Q0Ci включает в себя потери теряемые вследствие неполного сгорания топлива, потери рассеиваемые внешней поверхностью двигателя в окружающую среду, потери тепла на нагрев смазочного масла во всех трущихся деталях и т.д.
qe=(Qe/Q)-100;
qOM,=((WQ)-100;
qr=(Q./Q)-100;
qocT=(Qoo/Q)-100;
qe=(l 50/254,345)-100%=59 % Яохл=(23,214 /254,345)-100%= 9,1% qr=(17,764/254,345)-100%=7% qOCT=(63,367/254,345)-100%=24,
ВАРИАНТЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ ПО РАСЧЕТУ ДВИГАТЕЛЯ
Наименование величины | Обозначение |
| Дг | иные берутс | я по предпослс | дней цифре i | лифра вариант | ов |
|
|
|
|
|
|
| 0 | 1 | 2 | з | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Эффективная мощность | Ne | кВт | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 300 | 35 0 |
Номинальное число оборотов | N | об/мин | 1800 | 1900 | 2000 | 2100 | 2200 | 2300 | 2400 | 2500 | 2600 | 2700 |
Число цилиндров | I |
| 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 |
Состав топлива в массовых долях | С Н О | - |
| 0.S 0.1 0,( | >6 (для все 3 (для все ) 1 (для все | * вариантов) к вариантов) к вариантов) |
|
|
|
|
|
|
Теплота сгорания | н | кДж/кг | 43000(да | я всех вариа! | ■ггов) |
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент использования тепла | % |
| 0.68 | 0.70 | 0.72 | 0.75 | 0.76 | 0.78 ( | ),8 | 0.82 | 0.85 | ).87 |
Механический к.п.д. двигателя | Л мех |
| 0.88 | 0,88 | 0,87 | 0,86 | 0.85 | 0.84 ( | ),82 | 0.80 | 0.78 | ).75 |
|
| Дан | ные берутс | ;я по послед* | [ей цифре шиф | ра вариантов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель политропы сжатия . |
|
| 1.34 | 1,34 | 1,35 | 1.35 | 1.36 | 1,36 1 | ,36 | 1,37 | 1.37 | 1,37 |
Степень повышения давления | V |
| 1,22 | 1,24 | 1,26 | 1.28 | 1.30 | 1,32 1 | .34 | 1.36 | 1.38 | 1,40 |
Показатель политропы . расширения | Ь |
| 1.22 | 1.23 | 1.24 | 1.25 | 1.26 | 1,27 1 | .28 | 1.29 | 1.30 | 1,31 |
Коэффициент полноты индикаторной диаграммы ( | Рп |
| 0.95 | 0.94 | 0.93 | 0.92 | 0,91 | 0.92 0 | ,92 | 0.93 | 0.94 | 0,94 |
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 .Нигматуллин И.Н и др. Тепловые двигатели,-М.: Высшая школа, 1974.-323 с.
2.0рлин А.С. и др. Двигатели внутреннего сгорания, М.:
Машиностроение. 1971.-400 с.
3.Двигатели внутреннего сгорания./Под редакцией А.С.Орлина, М.Г.Круглова,
М.: Машиностроение,1983.-378 с.
4.Дизели: Справочник ./Под редакцией В.О.Ванштейна, М.:
Машиностроение, 1964.-180с
5.Могильницкий И.П. Двигатели внутреннего сгорания в нефтяной и газовой
промышленности. М.: Недра, 1974.-282 с