Использование присадок для улучшения физико0химических свойств мазута

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИСАДОК

ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ

СВОЙСТВ МАЗУТА

Топочные мазуты представляют собой сложные коллоидные систе-

мы углеводородов, некоторые из которых способны образовывать в

области температур застывания квазикристаллические структуры, об-

ладающие пониженной текучестью. Топочные мазуты, как и другие

виды жидкого  топлива, получают на нефтеперерабатывающих  заводах

(НПЗ) либо  процессе прямой перегонки нефти,  либо при высокотемпе-

ратурной переработке еѐ промежуточных фракций (крекинг – процес-

сы). При сжигании низкосортного мазута образуются окислы азота и

серы, окись  углерода, сажа, бенз(а)пирен и другие токсичные вещест-

ва, которые с дымовыми газами поступают в атмосферу, а так же воз-

никают проблемы с высокотемпературной коррозией, причинѐнной

наличием ванадия  в топливе и низкотемпературной сернокислотной

коррозией, вызванной  присутствием серы.

Прямогонный мазут представляет собой смесь  тяжелых нефтяных

остатков прямой перегонки нефти с еѐ маловязкими  фракциями. Под-

мешивание дистиллятов к тяжелому остатку необходимо главным об-

разом для  поддержания вязкости мазута в пределах требований стан-

дарта.

Крекинг –  мазут представляет собой тяжелый  высоковязкий оста-

ток крекинг- процесса. Если крекинг – остаток  по своим характеристи-

кам не отвечает требованиям стандарта, к нему подмешивают в необ-

ходимом количестве мазут, получаемый при прямой перегонке нефти.

Для улучшения  качества топлива используют присадки. Примене-

ние присадок позволяет улучшить технико-экономические и экологи-

ческие показатели мазутных хозяйств, а также повысить надежность

работы теплоэнергетического оборудования и продлить срок его

службы. Они  обладают антикоррозионными, депрессорными, нейтра-

лизующими, диспергирующими, эмульгирующими, антиокислитель-

ными свойствами. Применение присадок основано на связывании аг-

рессивных агентов. Обработка мазута присадками необходима как при

хранении его в резервуарах, так и при подготовке к сжиганию.

Каждая присадка обладает определенными свойствами. Катализа-

торы горения  нейтрализуют коррозионное воздействие  продуктов сго-

рания сернистых мазутов. Ингибиторы коррозии используются при

добыче, транспортировке  и переработки нефти. Защищают от серово-

дородной и  углекислотной коррозии. Так же взаимодействуют  с кор-

розионно- и адгезионноактивными компонентами продуктов сгорания

и переводят  их в пассивное состояние. При  дозировке стабилизатора

стабильность  мазута против окисления кислородом воздуха возраста-

ет. Эффективность действия стабилизирующих присадок определяется

по кратности  стабилизации, представляющей собой  отношение показа-

телей кислотного числа после опытного окисления не стабилизиро-

ванного и стабилизированного присадкой мазута. Пассивирующие

присадки (деактиваторы металлов) уменьшают или предотвращают

каталитическое  влияние медной поверхности на окисление  мазута,

повышают стабильность мазутов. Модификаторы коллоидно-

химических свойств препятствуют отложению смолистых соединений,

повышают теплоту  сгорания. Так же предотвращает образование  во-

домазутных эмульсий и способствует выделению воды из мазута. Мо-

дификаторы структуры потока улучшают реологические свойства, так

как в нефти  находится большое количество смолисто – асфальтеновых

соединений и  повышенное содержание высокоплавких  парафинов.

Применение присадок является актуальной проблемой. Имеются

данные по применению карбонатного шлама как многофункциональ-

ной присадки. Казанский  государственный энергетический универси-

тет экспериментально исследовал химический состав и физико-

химические свойства карбонатного шлама как присадки к мазуту [1].

Испытания показали, что карбонатный шлам позволяет  улучшить экс-

плуатационные свойства мазутов, снизить объемы выбрасываемых в

атмосферу загрязняющих веществ, продлить срок службы теплоэнер-

гетического оборудования, а так же повысить надежность его работы.

Таким образом, достоинством этой присадки является значительное

количество, доступность  и дешевизна присадки, она является эффек-

тивной и перспективной. Так же является экологически безопасной, а

недостатком этой присадки является то, что карбонатный  шлам произ-

водится в сыром  виде и нужны дополнительные затраты  для подготов-

ки шлама для дозирования в мазут. Поэтому данная присадка несет

экономические затраты на ее подготовку.

Библиографический список

1. Э.Р.Зверева, А.Г.Лаптев, Л.В.Ганина, И.А.Андрюшина. Проблемы энергетики. Иссле-

дование влияния многофункциональной присадки на эксплуатационные свойства мазу-

та.2009. №11/12. С.16-21.__