Поддержание летной годности воздушных судов

Современная отечественная система сертификации экземпляра ВС, которая полностью соответствует требованиям ИКАО, впервые в России была создана в 2003-2004 гг. В настоящее время эта система включает:

- центры по  сертификации экземпляра ВС,

- учебный центр  по подготовке экспертов по сертификации экземпляра ВС и повышению их квалификации,

- единый Web-серВер  органа по сертификации (на базе Web-серВер ГОСНИИ ГА), как основы  информационного процессе сертификации  экземпляра ВС;

- нормативная  и методическая базы и т.д.

Действующая процедура  оценки соответствия экземпляра ВС установленным требованиям имеет следующую логику:

- заявитель  (эксплуатант) декларирует в своей  доказательной документации соответствие экземпляра ВС установленным требованиям летной годности;

- эксперты центра  по сертификации экземпляра ВС  проводят экспертизу доказательной документации заявителя путем:

а) проверки документации экземпляра ВС с целью установления факта, что по документам экземпляр  ВС соответствует установленным  требованиям и его эксплуатант располагает всей актуализированной документацией для летной и технической эксплуатации ВС;

б) инспекционного осмотра экземпляра ВС с целью  выборочной проверки как соответствия экземпляра ВС его типовой конструкции, так и ис- 

7

тинности доказательной документации заявителя в части выполнения на экземпляре БС работ, предусмотренных документацией БС.

Как показывает анализ, в практике современной процедуры  сертификации экземпляра БС наметились следующие недостатки:

- не во всех  центрах по сертификации и не все уполномоченные представители органа по сертификации строго придерживаются приведенной выше логики, подменяя цели инспекционного осмотра оценкой технического состояния экземпляра БС, что в конечном итоге является порочной практикой, приводящей к неполному выполнению ФАП БС;

- по указаниям уполномоченных  представителей органа по сертификации получает все большее распространение тенденция к формированию и применению типовых документов (типового перечня доказательной документации заявителя, типовой про граммы работ при сертификации, типового дела БС и т.д.). Как правило, подобные «типовые» документы преследуют одну цель - упростить организационную составляющую процесса сертификации экземпляра БС, но при этом теряется индивидуальный подход к экземпляру БС. Мы поддерживаем разработку типовых документов, но не в ущерб целям сертификации;

- не во всех  центрах понимают значимость  информации о типовой конструкции  для целей сертификации экземпляра  БС;

- мониторинг  летной годности, предусмотренный МОС к ФАП БС, выполняется эпизодически, видимо, вследствие непонимания его значимости.