Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Октября 2011 в 08:45, реферат

Краткое описание

Механизация сельского хозяйства – замена ручного труда машинным; внедрение машин и орудий в сельскохозяйственное создание. Механизация сельского хозяйства имеет большущее народно-хозяйственное значение, так как увеличивает производительность труда, понижает себестоимость продукции, уменьшает сроки выполнения работ, устраняет человека от тяжелых, трудоемких и утомительных работ.

Содержание работы

Роль механизации и электрификации сельскохозяйственного производства. 2
Устройство и технологический процесс вентиляторных опрыскивателей_ 2
Мобильные средства для транспортирования навоза с ферм_ 3
задачка №1_ 8
Измерение величины сопротивления контура заземления_ 8
задачка №2_ 12
главные положения. 12
Экономическая и агротехническая оценка свеклоуборочных машин. 12
Анализ использования средств механизации действий производства продукции в акционерном обществе «Колос», Заринского района, Алтайского края. 15
Задача_ 18
методы повышения проходимости и тягово-сцепных свойств кара. 19
перечень использованной литературы_ 20

Содержимое работы - 1 файл

Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства.doc

— 131.00 Кб (Скачать файл)

Механизация и электрификация сельскохозяйственного  производства

 
Содержание:

Роль механизации  и электрификации сельскохозяйственного  производства. 2

Устройство  и технологический процесс вентиляторных  опрыскивателей_ 2

Мобильные средства для транспортирования навоза с ферм_ 3

задачка №1_ 8

Измерение величины сопротивления контура  заземления_ 8

задачка №2_ 12

главные положения. 12

Экономическая и агротехническая оценка свеклоуборочных  машин. 12

Анализ использования  средств механизации действий производства продукции в акционерном обществе «Колос», Заринского района, Алтайского края. 15

Задача_ 18

методы повышения  проходимости и тягово-сцепных свойств  кара. 19

перечень  использованной литературы_ 20

Роль  механизации и  электрификации сельскохозяйственного производства.

Механизация сельского хозяйства – замена ручного труда машинным; внедрение  машин и орудий в сельскохозяйственное создание. Механизация сельского  хозяйства имеет большущее народно-хозяйственное  значение, так как увеличивает  производительность труда, понижает себестоимость продукции, уменьшает сроки выполнения работ, устраняет человека от тяжелых, трудоемких и утомительных работ. С механизацией сельского хозяйства неразрывно связан процесс повышения культуры сельскохозяйственного производства – применение новейших достижений науки и техники, освоение прогрессивной технологии, дальнейшая интенсификация сельского хозяйства, воплощение больших работ по мелиорации земельных угодий и химизации сельскохозяйственного производства. Техника – более активная часть средств производства; она имеет исключительное значение в разработке материально-технической базы сельского хозяйства.

Объектами механизации сельскохозяйственного  производства являются рабочие процессы: в земледелии – осушение и орошение земель, культурно-технические работы, обработка земли (вспашка, лущение, боронование, дискование, культивация, прикатывание), посев (посадка), обработка междурядий, внесение удобрений, борьба с болезнями и вредителями культурных растений и сорняками, уборка, очистка и сортирование зерна, заготовка кормов; на животноводческих фермах – подготовка кормов к скармливанию, раздача кормов, очистка помещений от навоза, поение скота и птицы, доение скотин, стрижка овец; в подсобных предприятиях – ремонт сельскохозяйственной техники, переработка товаров сельскохозяйственного производства.

Эффективность механизации сельскохозяйственного  производства совсем велика. Так, переход  с живого тягла на механическую тягу дозволил повысить производительность труда на пахоте в 9 раз, на бороновании, культивации и посеве – в 18 раз, на уборке и молотьбе зерновых культур – в 44 раза. Применение электродойки понижает издержки труда на 67%, а эксплуатационные расходы на 34%. Механизированное водоснабжение животноводческих ферм по сравнению с конно-ручным уменьшает издержки труда на 96% и эксплуатационные расходы – на 90%. Еще больший эффект выходит при комплексной механизации сельского хозяйства с применением электроэнергии.

Техническое оснащение сельского хозяйства  способствует увеличению валовой продукции при одновременном сокращении числа работающих в сельском хозяйстве более чем вдвое.

Устройство  и технологический  процесс вентиляторных  опрыскивателей

Базовыми  составными частями опрыскивателя  являются: бак, насос, пульт управления, силовой агрегат, универсальное вентиляторное устройство, карданная передача и рама.

Привод опрыскивателя  осуществляется от вала отбора мощности трактора.

Вращение  рабочему колесу вентилятора передается от вала отбора мощности трактора через  валы карданной передачи и валы силового агрегата. Центробежная муфта, интегрированная в колесо вентилятора, предохраняет механические передачи от перегрузки в момент пуска и остановки вентилятора. При вращении колеса, вентилятор засасывает воздух из окружающего пространства и подает в распыливающие сопла.

Коленчатый  вал насоса получает вращение от вала силового агрегата посредством цепной передачи.

Насос засасывает рабочую жидкость из бака через фильтр и подает её к пульту управления. От пульта управления жидкость попадает к распыливающему соплу, установленному на вентиляторе, распыливается воздухом на капли и транспортируется воздушной струей на обрабатываемые культуры.

нужное рабочее  давление устанавливается рабочим  клапаном пульта управления и контролируется по манометру разделительно-демпферного устройства.

Требуемый расход воды через распылители регулируются дозатором. Избыток воды от пульта управления по рукаву через переключатель переливается обратно в бак.

Часть рабочей  воды от пульта управления по рукаву подается к гидравлической мешалке, во фланец которой вмонтирован предохранительный клапан.

Заправка  опрыскивателя подвозными заправочными средствами осуществляется через горловину  бака, в которой размещен заливной фильтр.

Если заправочные  средства отсутствуют, то заправка опрыскивателя осуществляется при помощи собственного заправочного устройства эжекторного типа.

Мобильные средства для транспортирования  навоза с ферм

Система уборки и транспортировки навоза за пределы  производственных помещений обязана удовлетворять следующим требованиям: обеспечивать постоянную и просто поддерживаемую чистоту помещений для содержания животных, а также проходов и ограждений; ограничивать образование и проникновение вредных газов в зону обитания животных; быть удобной в эксплуатации и не требовать огромных издержек труда на управление, ремонт и санитарно-профилактическую обработку; исключать проникновение заразных начал с навозом из одной секции в другую.

Системы удаления навоза разделяют на механические и  гидравлические. Механически навоз можно убирать стационарными и мобильными средствами либо комбинированно: мобильными – из навозных проходов в поперечные каналы; стационарными – из поперечных каналов в навозоприемники либо в тракторные прицепы

К стационарным навозоуборочным средствам относятся скребковые транспортеры кругового движения ТСН-3.0Б, ТСН-160 и скреперные установки возвратно-поступательного движения УС-15 и УС-10. не считая названных средств, существует модификация навозоуборочного транспортера ТСН-160 для уборки навоза из поперечных каналов – конвейер навозоуборочный поперечный КНП-10 и модификация скреперной установки УС-250 с длиной контура до 250 м. Предусмотрены также модификации скреперной установки для уборки навоза из-под щелевых полов и набор оборудования каналов гидравлических систем.

К мобильным  средствам уборки навоза относятся  бульдозерная навеска БН-1 и бульдозер-скребок  навесной БСН-1,5. В дополнение к этим машинам предусмотрен мобильный  агрегат для уборки навоза из помещений  и выгульных площадок, способный не лишь сгребать навоз, но и транспортировать его за пределы фермы либо комплекса.

Выбор метода и средств механизации уборки навоза из помещений для крупного рогатого скота определяется технологией  содержания животных, планировкой помещений, объемно-планировочным решением фермы либо комплекса и обеспеченностью подстилочными материалами.

При наличии  подстилки целесообразно использовать подстилочный способ содержания животных, при котором создаются более  благоприятные санитарно-гигиенические условия для животных и получаются высококачественные органические удобрения. Для механизации внесения подстилки в стойла и боксы употребляют мобильные кормораздатчики, а при содержании животных на глубочайшей подстилке – тракторные навозоразбрасыватели. Применение для этих целей прицепных тракторных машин просит широких сквозных навозных проходов.

Уборку навоза из помещений для беспривязного  содержания скота на глубочайшей  подстилке создают бульдозером. В неких вариантах бульдозер  используют и при бесподстилочном содержании животных. При уборке навоза бульдозером из помещений для боксового либо комбибоксового содержания животных навозный проход обязан иметь форму прямоугольного лотка шириной не менее 2200 мм. И глубиной 200 мм. Если бульдозер употребляется в помещениях для привязного содержания скотин, проход выполняют в виде двух канавок глубиной 150 – 200 мм. И шириной 550 мм. С расстоянием меж ними 1100 мм. Общественная ширина проезда обязана быть 2200 мм. Бульдозерную лопату выполняют соответственно форме канала и в средней части оборудуют шарнирно закрепленным скребком шириной 1100 мм.

При подстилочном содержании животных навоз выталкивают  бульдозером конкретно в навозохранилище  либо на компостоприготовительные площадки, примыкающие к животноводческим помещениям. При бесподстилочном содержании навоз сбрасывается в навозосборники либо поперечный коллектор через люки в концах навозных проходов внутри помещения. Чтоб предотвратить растекание бесподстилочного навоза за пределы лотка, рекомендуется оборудовать бульдозер шарнирно закрепленными боковыми щеками длиной 1000—1200 мм, управляемыми с помощью гидроцилиндров. Оборудованный таковыми щеками бульдозер превращается в ковш, способный вместить до 1,5 т навоза. Благодаря этому весь навоз убирается за один проход агрегата и резко сокращается время пребывания трактора в помещении. Применение бульдозера в сочетании с поперечным транспортером дозволяет избежать значимых утрат тепла, которые неизбежны при выталкивании навоза за пределы помещений.

При использовании бульдозера пол проходов обязан быть монолитным, шириной не менее 180 мм из бетона марки не ниже 200 и иметь уклон 0,5 % в направлении транспортирования навоза. Для обеспечения беспрепятственного проезда агрегата по обе стороны от лотка обязано быть оставлено свободное пространство шириной 200-250 мм.

Стационарные  навозоуборочные транспортеры типа ТСН и скреперные установки УС-15 могут применяться как при подстилочном, так и при бесподстилочном содержании животных.

Во избежание  обмерзания поперечных веток навозоуборочных установок в районах с расчетной зимней температурой ниже —15°С их следует размещать внутри животноводческих помещений.

Цепные навозоуборочные  транспортеры ТСН-160 и ТСН-3,0Б используются лишь при привязном содержании животных. Скреперные установки УС-15 могут применяться как при привязном, так и при беспривязном методах содержания с внедрением подстилки и без нее. В вариантах использования скреперных установок при привязном бесподстилочном содержании скотин для сокращения издержек труда на очистку стойл и проходов длина стойл обязана быть сокращена до 1500—1650 мм, а навозоприемный лоток расширен до 550 мм. При этом высота переднего края кормушки не обязана превосходить 250 мм с тем, чтоб лежа скотина могла свободно держать голову над кормушкой. Фиксация животных в нужном положении достигается применением разделителей и соответствующей конструкцией ограждения кормушки. В оборудованных таковым образом помещениях издержки ручного труда на очистку стойл сокращаются в 2 раза.

Если сборный поперечный коллектор расположен в торце помещения, то приводные станции скреперных установок следует размещать в том же торце за поперечным коллектором. В неприятном случае возрастает усилие в тяговой цепи на 25 % и ускоряется её износ.

Для того чтоб уменьшить загрязнение навозом приводной станции установки, над поперечным коллектором целесообразно установить холостую звездочку, которая, входя с цепью в зацепление, очищает её от налипшего и застрявшего меж звеньями навоза. В этих же целях участок направляющего желоба над поперечным коллектором делают без дна.

Места сброса навоза в поперечный канал лучше  всего делать в виде открытых огражденных  люков шириной 400 мм, а длиной на 200 мм больше ширины лотка. Если устройство открытых люков в конкретных условиях нереально, то канал перекрывают шарнирно закрепленной крышкой, приподнимаемой автоматом при подходе скребка скреперной установки. С данной целью скребок оборудуют клином, выступающим вперед по ходу скребка на 800— 1000 мм.

Транспортировку навоза вдоль поперечных каналов осуществляют транспортерами ТСН-3.0Б, а также установками УСН-8, УС-10 и ТС-1. Последнюю можно использовать лишь в том случае, если кормление делается измельченными кормами при бесподстилочном содержании животных либо при ограниченном использовании подстилки.

Установки УСН-8 и ТС-1 благодаря большой  длине могут собирать навоз из двух либо более рядом стоящих животноводческих помещений. В этом случае участки канала меж помещениями обязаны быть надежно утеплены на зимний период. Не считая того, необходимо предугадать подачу вовнутрь каналов теплого воздуха из животноводческого помещения либо от калорифера для предотвращения замерзания в них массы.

Транспортировать  навоз влажностью 76—91% за пределы  территории фермы либо комплекса в навозохранилище целесообразно с помощью установок УТН-10. Напорный трубопровод изготавливается из стальных труб диаметром 300 мм и размещается ниже уровня промерзания грунта. Основным достоинством поршневых установок является возможность транспортирования густого подстилочного навоза и подача его в навозохранилище снизу, что предотвращает промерзание навоза.

Для удобства обслуживания и ремонта поршневых  установок их целесообразно устанавливать  выше нулевой отметки, что в особенности  принципиально в зонах с высоким стоянием грунтовых вод. Для подачи навоза из приямка поперечного коллектора в горловину насоса можно употреблять наклонные транспортеры типа ТСН при подстилочном содержании животных, а при бесподстилочном — ковшовые транспортеры НПК-30 либо шнековые.

Наклонный транспортер следует делать несколько  длиннее с таким расчетом, чтоб в случае выхода из строя поршневой установки либо закупорки навозопровода можно было выгрузить навоз непосредственно в тракторный прицеп. Такое дублирование дозволяет обеспечить высшую надежность процесса транспортирования навоза за пределы местности фермы.

Для предохранения  от замерзания наклонных транспортеров  зимой нужно подавать в тамбур воздух из помещения для содержания животных с помощью маленького вентилятора. Обыденный центробежный вентилятор № 3 устанавливают в просвете стенки, отделяющей тамбур от животноводческого помещения, и снабжают дефлектором, направляющим сгусток воздуха конкретно на наклонный транспортер. Эта мера эффективна лишь в том случае, если ворота тамбура закрываются довольно плотно.

Скребковые  транспортеры кругового движения. Транспортер  скребковый навозоуборочный ТСН-3.0Б. Предназначен для уборки навоза из животноводческих помещений и погрузки его в транспортные средства. Состоит из горизонтального и наклонного транспортеров, каждый из которых имеет свою приводную станцию, и шкафа управления. Горизонтальный транспортер, состоящий из кованой цепи со скребками, поворотных устройств и приводной станции, располагается в открытом бетонированном лотке, внутренняя стена и дно которого облицованы досками. Натяжение цепи горизонтального транспортера осуществляется методом перемещения подвижной рамы приводной станции. Поворотные устройства инсталлируются за пределами стойл для животных на расстоянии не менее 500 мм. В случае размещения поворотных устройств в пределах крайних стойл устройства закрывают съемными щитами.

Наклонный транспортер имеет такую же, как  у горизонтального, кованую цепь со скребками, металлический желоб  с опорной стойкой, поворотное устройство и привод. Натяжение цепи регулируется перемещением привода. Транспортер устанавливается под углом к горизонту не более 30° и обеспечивает подачу навоза на высоту 2680 мм от нулевой отметки пола коровника. Скорость движения цепи наклонного транспортера существенно выше, чем горизонтального, что обеспечивает выгрузку жидкого навоза. Высота помещения, в котором устанавливается наклонный транспортер, обязана быть не менее 3350 мм. При температуре воздуха ниже —10°С это помещение обязано отапливаться.

Транспортер поставляется в комплекте с пускозащитной  аппаратурой, электрическим кабелем для подсоединения электродвигателей, трубами для прокладки этого кабеля и анкерными болтами.

Транспортер скребковый навозоуборочный ТСН-160. Предназначен для уборки навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой его в транспортные средства на фермах крупного рогатого скота во всех погодных зонах страны. Состоит из самостоятельных горизонтального и наклонного транспортеров и шкафа управления. Горизонтальный транспортер состоит из круглозвенной термически обработанной цепи с укрепленными на ней металлическими скребками, автоматического натяжного и поворотных устройств и привода, включающего электродвигатель, двухступенчатый редуктор с передаточным числом 38, 86 и ременную пятиручьевую передачу. Горизонтальный транспортер укладывается в бетонный лоток, внутренняя часть дна которого армируется металлической полосой 4 х 20 мм. Наклонный транспортер включает такую же, как у горизонтального, круглозвенную цепь со скребками, металлический желоб с опорной стойкой, поворотное и натяжное устройства и привод, состоящий из электродвигателя и двухступенчатого цилиндрического редуктора с передаточным числом 27, 85.

При температуре  воздуха ниже —10°С помещение, в котором располагается наклонный транспортер, обязано отапливаться. Наклонный транспортер устанавливается под углом не более 30° к горизонту и обеспечивает подачу навоза на высоту 2650 мм от нулевой отметки пола коровника. Высота помещения, в котором устанавливается транспортер, обязана быть не менее 3350 мм.

В набор  поставки транспортера входят запасные части, анкерные болты и 162 пог. М полосы 40 х 200 мм. Защитно-пусковая аппаратура смонтирована в шкафу управления, входящем в набор поставки. Электрический кабель и трубы для него в набор поставки не входят.

Скреперные  установки возвратно-поступательного  движения. Установка скреперная УС-15. Предназначена для уборки навоза из открытых навозных проходов животноводческих помещений при боксовом и комбибоксовом методах содержания животных и подачи его в поперечный канал. Установка убирает навоз сразу из двух навозных проходов шириной 1800—3000 мм. Состоит из привода с механизмом реверсирования, цепного контура, двух скреперов и щита управления. Привод состоит из редуктора, механизма реверсирования и рамы. Механизм реверсирования приводится в движение приваренным к одному из звеньев цепи упором. Скрепер состоит из ползуна, шарнирно закрепленных на нем скребков и смонтированного внутри ползуна натяжного устройства. Внутри скребков имеется выдвижной резиновый чистик. В цепном контуре может быть использована круглозвенная цепь 16 х 80, унифицированная с цепью транспортера ТСН-160 — основное выполнение, и кованая цепь, унифицированная с цепью транспортера ТСН-3.0Б — исполнение 01.

Уборка навоза скреперной установкой делается несколько  раз в день. Установка работает нормально при использовании  подстилки до 1 кг на голову в день. Чистота уборки зависит от свойства бетонирования канала. Отличия стен канала от вертикальной плоскости допускается не более 10 мм, а дна от горизонтальной плоскости — не более 1,5 мм на 1 м длины канала.

Каналы изготавливают  из бетона марки не ниже 200, а дно  ожелезняют. Толщина слоя бетона обязана  быть не менее 120 мм, а если по каналу предусматривается проезд тракторов, к примеру для внесения подстилки, то не менее 180 мм. Поперечный уклон дна канала в сторону желоба для цепи обязан быть 2—3%, а продольный уклон в сторону перемещения навоза — не менее 0,25%. Бетонирование стен и дна каналов выполняют после установки и выверки металлического желоба для цепи и привязки к нему разборной металлической опалубки. Дно канала формируется гладилками, один конец которых скользит по нижней полке продольного швеллера опалубки, а второй — по верхней кромке направляющего желоба.

Поперечный  канал может располагаться в  середине либо в торце помещения, в последнем случае приводная  станция установки обязана располагаться  в том же торце за поперечным каналом. Расстояние от поворотных устройств до крайних стойл обязано быть не менее 2500 мм, с тем, чтоб при рабочем ходе скребки полностью раскрылись при подходе к стойлам. Для обеспечения полного сброса навоза скреперы обязаны доходить до края сбросного люка, при этом нужно смотреть, чтоб они не наползали на поворотные устройства, для чего запас цепи от ползуна до поворотного устройства в крайнем положении обязан быть не менее 300 мм.

Установка навозоуборочная УС-10. Предназначена  для транспортирования навоза из поперечных каналов в промежуточный навозосборник на фермах и комплексах крупного рогатого скота. Представляет собой замкнутый контур из двух участков круглозвенной цепи со штангами, на которых закреплены рабочие органы — ползуны с шарнирно закрепленными на них скребками. По главным узлам установка УС-10 унифицирована с установкой УС-15 и различается от нее увеличенной скоростью движения рабочих органов, их количеством и меньшей шириной скребков. Установка выпускается в двух исполнениях: основное — одна ветвь контура рабочая, вторая — холостая; выполнение 01 — обе ветки контура рабочие и транспортируют навоз вдоль двух близлежащих поперечных каналов.

Ведущая звездочка  соединена со ступицей двумя болтами M l2, выполняющими роль срезных штифтов, предохраняющих установку от поломок при случайных перегрузках. Требования к качеству выполнения каналов для установки УС-10 такие же, как для установок УС-15.

Мобильные средства для уборки навоза. Бульдозер  навесной БН-1. Предназначен для уборки навоза с выгульных площадок с жестким покрытием и из навозных проходов животноводческих помещений. Состоит из рамы, выполненной из двух параллельных швеллеров с кронштейнами, и отвала с ножом. Агрегатируется с трактором типа «Беларусь».

Бульдозер-скребок  БСН-1,5. Предназначен для уборки навоза с выгульных площадок с жестким покрытием и из навозных проходов животноводческих помещений. Состоит из отвала, кронштейнов и тяг, которыми он присоединяется к раме трактора. Подъем отвала осуществляется с помощью гидросистемы трактора. В рабочее положение отвал опускается под действием своей массы. Агрегатируется с тракторами Т-25.

Установка для транспортирования навоза УТН-10. Предназначена для транспортирования  навоза от животноводческих помещений  крупного рогатого скота в навозохранилище. Состоит из поршневого насоса, гидроприводной станции, маслопроводов, переходника и воронки. Поршень и клапан насоса приводится в действие от гидроцилиндров двухстороннего деяния. Гидроприводная станция выполнена в виде отдельного агрегата, представляющего собой емкость для масла, на крышке которой вертикально установлен электродвигатель привода масляного насоса. Гидроприводная станция соединена с поршневым насосом с помощью трубопроводов, что дозволяет устанавливать её в удобном для обслуживания месте. Поршневой насос может устанавливаться в заглубленном помещении конкретно под желобом навозоуборочного транспортера без каких-или промежуточных звеньев. Но в этом случае помещение обязано иметь надежную гидроизоляцию и вытяжную вентиляцию. Гидроприводная станция в этом случае устанавливается выше нулевой отметки. В местах высокого стояния грунтовых вод целесообразно устанавливать насос выше нулевой отметки, используя для подачи навоза в насос наклонный транспортер, входящий в набор навозоуборочных транспортеров ТСН-160 либо ТСН-3.0Б. В этом случае воронку насоса соединяют конкретно с днищем желоба рабочей ветки наклонного транспортера. В месте соединения в днище вырезают отверстие по периметру переходника. В случае какой-или неисправности насоса либо закупорки навозопровода отверстие в днище транспортера закрывают и выгружают конкретно в транспортные средства. Это дозволяет обеспечить высшую надежность технологического процесса транспортирования навоза.

Установка поставляется в комплекте с пускозащитной  аппаратурой и стальными трубами на длину 60 м. Навозопровод вводят в хранилище снизу, что исключает промерзание навоза.

задачка №1

С какой  скоростью обязан двигаться опрыскиватель, имеющий ширину захвата 4.2 м.? При  этом число наконечников – 18, расход через наконечник – 0.5 л/мин., Норма расхода ядохимиката – 300 л/га.

РЕШЕНИЕ:

Определим длину пути прохождения опрыскивателя  при заданной ширине захвата до покрытия площади, равной 1 га либо, что эквивалентно 10 000 м2:

Определим количество ядохимиката, прошедшего через весь агрегат, т.Е. Через 18 наконечников:

Определим время, которое будет нужно для  расходования 300 л. Ядохимиката при  известном расходе всего агрегата:

Путь, который  обязан пройти агрегат за 33,333 мин. Равен 2380,952 м. Отсюда находим скорость движения агрегата:

Итак: опрыскиватель, имеющий 18 наконечников, расход ядохимиката  через которые равен 0,5 л/мин, ширину захвата 4,2 м. При норме расхода  ядохимиката 300 л/га обязан двигаться  со скоростью, равной 4,285 км/час

Измерение величины сопротивления контура заземления

Защитное  заземление — преднамеренное электрическое соединение с землей либо её эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением,— является более надежным средством защиты от поражения током при пробое изоляции на корпус электроустановки. Рабочее заземление — заземление какой-или точки токоведущих частей электроустановки — предусматривается для обеспечения её работы. Защитное и рабочее заземления в совокупности либо раздельно образуют заземляющее устройство, состоящее из заземлителей и заземляющих проводников. Заземлители (круглая сталь, полосы, угловая сталь и др.) Прокладываются в земле, и через них происходит растекание в ней тока. Заземляющие проводники соединяют заземляемые части электроустановок с заземлителем. Магистралью заземления (зануления) является заземляющий проводник либо нулевой защитный провод с двумя либо более ответвлениями.

Металлические части электроустановок (корпуса  электрических машин, трансформаторов, магнитных пускателей и т. П.) В обычных условиях обязаны быть отлично изолированы от токоведущих частей, и дотрагиваться к ним совсем безопасно. В аварийных вариантах (замыкание фазного провода на нулевой либо на корпус электроустановки, а также пробой изоляции) металлические части электроустановок, не находящиеся под напряжением, оказываются под ним. Прикосновение обслуживающего персонала к их металлическим частям и связанным с ними проводящим конструкциям остальных машин и аппаратов становится опасным для жизни. Целью защитного заземления является понижение до безопасной величины напряжений прикосновения и шага, появляющихся в итоге нарушения целостности изоляции токоведущих частей электроустановок. Чем меньше электрическое сопротивление заземляющего устройства, тем меньше будет напряжение на металлических частях электрооборудования и тем под меньшим напряжением в случае аварии окажутся человек либо животное. Заземляющие устройства бывают простые (одиночные), выносные и контурные. Напряжения прикосновения и шага определяются из обычных соотношений: Uпp=(Uз—Ub и Uш=Ua—Ub. Напряжение шага Uш зависит от тока замыкания Iз, сопротивления заземлителя, длины шага и характера распределения потенциалов. Чем больше проводимость земли, тем более пологой будет кривая распределения потенциалов и тем меньше будут значения напряжений шага и прикосновения. Ближе к заземлителю потенциалы точек земли будут выше и напротив. Изменение потенциала оценивается коэффициентами прикосновения αпр и шага αш. Они определяются по формулам

Коэффициент прикосновения сложного контурного заземлителя равен 0,3 — 0,2, а коэффициент шага — 0,3 — 0,1 и ниже. Чем меньше значения коэффициентов αпр и αш, тем ниже будут напряжения прикосновения и шага.

Поскольку кривая распределения потенциалов  представляет собой гиперболу, то наибольший потенциал относительно точки нулевого потенциала будет иметь сам заземлитель; около 70% от полного потенциала на нем будут падать на расстоянии около 1 м от заземлителя; 25% — меж 1-м и 10-м; 5% — меж 10-м и 20-м метрами. Точки земли, отстоящие от одиночного обычного заземлителя на расстоянии 20 м и более, принято считать имеющими нулевой потенциал.

Выносное заземление делают на неком расстоянии от заземляемых объектов. При этом производственные помещения с находящимися в них заземленными электроустановками оказываются вне зоны растекания тока в земле. Если выносное заземление удалено от заземляемых объектов на расстояние 20 м и более, то можно считать, что пол в производственном помещении имеет нулевой потенциал. Поэтому человек, стоящий на нем и касающийся металлического заземленного корпуса электроустановки, когда по заземляющему устройству проходит ток замыкания на землю, оказывается относительно нее под полным напряжением. Последнее равно полному напряжению на заземляющем устройстве, которое можно рассчитать по уравнению

где Uз –  напряжение на заземляющем устройстве, В; Iз – ток замыкания на землю, проходящий через заземлитель, А; Rз – электрическое сопротивление заземляющего устройства, Ом; Uч – напряжение, под которым оказывается человек, В.

Следовательно, при выполнении заземляющего устройства, когда производственное помещение  находится вне зоны растекания электрического тока в земле, величина поражающего напряжения будет зависеть от сопротивления растеканию тока заземляющего устройства Rз и величины тока замыкания на землюIз. Более эффективным и надежным по сравнению с выносным заземляющим устройством является контурное. В этом случае заземлители размещаются по контуру вокруг заземляемого электрооборудования. При этом производственное помещение с электроустановками оказывается размещенным внутри контура заземления. Благодаря близкому расположению заземлителей относительно друг друга (традиционно на расстоянии 3 — 6 м) и наложению электрического поля одного заземлителя на поле другого потенциалы точек пола (либо земли) внутри контура заземления существенно повышаются. При этом напряжение между заземленными металлическими частями и полом становится значительно ниже. Время от времени для лучшего выравнивания потенциалов внутри контура заземления дополнительно прокладывают горизонтальные полосы.

Напряжением относительно земли Uз при замыкании на землю именуется напряжение меж заземленной частью электроустановки и точками земли, находящимися вне зоны растекания токов (не ближе 20 м). Напряжение прикосновения Uпp — напряжение меж двумя точками электрической цепи, которых сразу касается человек. Напряжение шага Uш — напряжение меж двумя точками цепи тока, на которых сразу стоит человек. Свойство земли как проводника тока характеризуется величиной удельного электрического сопротивления, под которым понимается сопротивление кубика грунта с ребрами в 1 м. Эта величина может быть определена по формуле

,

где R – электрическое  сопротивление некого размера грунта, Ом, сечением S, м2, и длиной l, м.

Величина  удельного электрического сопротивления  земля зависит от характера и температуры грунта, а также от содержания солей, кислот либо щелочи. Удельное электрическое сопротивление миниатюризируется с увеличением содержания в грунте растворимых веществ, уплотнением его частиц и повышением общей влажности и температуры. Оно растет при пропитывании маслом, нефтью либо при промерзании и высыхании грунта. Напряжение шага зависит от величины тока замыкания на землю Iз, сопротивления заземляющего устройства R и от характера распределения потенциала и длины шага. Среднее значение шага человека можно принять равным 0,8 м. Шаг сельскохозяйственных животных (крупного рогатого скота) принимается 1,6 м (расстояние меж передними и задними ногами). разумеется, что при более пологой кривой распределения потенциала, меньшем напряжении на заземляющем устройстве и маленьком шаге снижается и шаговое напряжение, приложенное к человеку либо сельскохозяйственному животному.

Зоной растекания тока замыканияназемлю является поверхность, за пределами которой электрический потенциал, обусловленный токами замыкания на землю, может быть условно принят равным нулю. Радиус зоны составляет около 20 м. Это означает, что на расстоянии 20 м от одиночного заземлителя потенциалы точек земли близки к нулю.

Если заземляющее  устройство содержит один вертикальный заземлитель, то, зная удельное электрическое сопротивление земли и ток замыкания на землю, просто определить напряжение шага по формуле

где ρ —  удельное электрическое сопротивление  земли в месте расположения заземляющего устройства,; l1—расстояние по поверхности земли от заземляющего устройства до наиблежайшей ноги человека либо сельскохозяйственного животного, м; Iз — расстояние от заземляющего устройства до второй ноги человека либо сельскохозяйственного животного, м.

При сложных  контурных заземлителях потенциална поверхности земли либо пола помещения на расстоянии х от центра контурного заземлителя определяется из выражения

где r – радиус круга, площадь которого равна площади, занимаемой контурным заземлителем, м.

При использовании  сложного контурного заземляющего устройства потенциалы точек пола либо земли, расположенные внутри контура, повышаются, а напряжение шага снижается. Время от времени для уменьшения напряжения за контуром заземляющего устройства в землю укладывают дополнительные стальные полосы на равномерно увеличивающуюся глубину. Кривая спада потенциала в этом случае становится более пологой.

Различают естественные и искусственные заземлители. В качестве естественных употребляются  проложенные в земле водопроводные  и остальные металлические трубы (за исключением трубопроводов горючих жидкостей, горючих либо взрывчатых газов и их смесей); обсадные трубы скважин; металлические и железобетонные конструкции зданий и сооружений, находящиеся в соприкосновении с землей; свинцовые оболочки кабелей, проложенных в земле;

нулевые провода  воздушных линий электропередач напряжением до 1000 В с повторными заземлениями (при количестве отходящих от подстанции линий не менее двух); рельсовые пути магистральных не электрифицированных стальных дорог и подъездные пути (при наличии преднамеренно устроенных металлических перемычек меж рельсами), металлические шпунты гидротехнических сооружений и ряд остальных устройств. Если свинцовые оболочки кабелей являются единственными заземлителями, то в расчете заземляющих устройств они обязаны учитываться лишь при количестве кабелей не менее двух. Алюминиевые оболочки в качестве естественных заземлителей использовать запрещено. Последние обязаны иметь электрическую связь с заземляющим устройством (с магистралью заземления электроустановок) посредством не менее чем двух проводников либо шин, присоединенных к заземляющему устройству в различных местах. В качестве материала для искусственных заземлителей рекомендуется использовать сталь. Допускается применение для этих целей и электропроводящего бетона. Заземлители, расположенные в земле, окраске не подлежат.

Не допускается  делать заземлители в местах, где  земля подсушивается под действием  стороннего тепла (к примеру, трубами  теплотрассы). Во избежание коррозии следует использовать оцинкованные заземлители. В неприятном случае нужно увеличивать их сечение с тем, чтоб обеспечить расчетный срок службы.

В качестве заземляющих проводников, служащих для соединения заземляемых частей с заземлителем, в электроустановках  напряжением 380/220 В, не считая металлической проволоки, шины либо нулевого провода, могут быть использованы металлические конструкции производственного назначения (к примеру, подкрановые пути и каркасы распределительных устройств), стальные трубы электропроводки, свинцовые оболочки кабелей, металлические трубы водопроводной, канализационной либо теплофикационной сетей, проложенные открыто (за исключением трубопроводов для горючих жидкостей и взрывоопасных смесей). Применение металлических труб в качестве заземляющих проводников не допускается ввиду отвратительного контакта в стыках меж ними. Использовать трубы системы автопоения и вакуум провода на животноводческих фермах в качестве заземляющих проводников недопустимо. Запрещается также использовать в этих целях голые алюминиевые провода. Нельзя использовать в качестве заземляющих проводников металлические оболочки трубчатых проводов (провода типа ТПРФ — трубка Куло) и металлические оболочки изоляционных трубок (трубки Бергмана), а также свинцовые оболочки проводов групповой распределительной осветительной сети.

Заземлению  подлежат корпуса электрических  машин, трансформаторов, аппаратов, светильников; приводы электрических аппаратов; вторичные обмотки измерительных трансформаторов; каркасы распределительных щитков и щитов управления, а также осветительных и силовых щитов. Нужно заземлять металлические кабельные конструкции, оболочки силовых и контрольных кабелей, стальные трубы электропроводки, металлические корпуса передвижных и переносных электроприемников. Словом, заземлением обязаны быть охвачены все металлические части электроустановок, могущие оказаться под напряжением в итоге пробоя изоляции, и к которым может быть прикосновение обслуживающего персонала и сельскохозяйственных животных.

задачка №2

Скомплектовать  агрегат для сгребания сена граблями ГП2-14А, имеющими удельное сопротивление 0.7 кН/м.

РЕШЕНИЕ:

главные положения.

Комплектование  агрегатов – важнейший фактор эффективного использования машинотракторного  парка. Верно скомплектованный машинотракторный агрегат обязан обеспечивать качественное выполнение работ в согласовании с агротехническими требованиями, наивысшую производительность при наименьших издержек труда и средств.

Эффективность работы агрегата определяется агротехническими и эксплуатационными свойствами трактора и сельскохозяйственных машин, входящих в агрегат, правильностью их подбора и соединения, выбором оптимальных режимов.

чтоб скомплектовать агрегат, нужно предварительно найти  все исходные характеристики как  энергетического средства, так и машин (орудий), которые предполагается включить в агрегат.

Для решения  поставленной задачки нам потребуются  такие характеристики, как:

ü Удельное сопротивление агрегата (Ra);

ü Номинальное  тяговое усилие трактора, который  может агрегатироваться с вышеуказанным орудием (Pкр.Н);

ü Допускаемый  коэффициент использования тягового усилия трактора (ηи);

Допускаемый коэффициент использования тягового усилия тракторов определяется по формуле:

из данной формулы находим номинальное  тяговое усилие трактора:

Данная формула  дозволяет нам выбрать из справочных данных подходящий по классу тяги трактор.

Открываем справочник сельского механизатора, таблицу «Типаж российских сельскохозяйственных тракторов», и сопоставляем подходящий трактор полученному результату. Справочные данные показывают, что нам нужно выбрать трактор, марки Т-40М, так как у него класс тяги 0.9, что обеспечит оптимальную работу, как на ровной местности, так и на маленьких склонах и подъемах.

Итак: агрегат для сгребания сена состоит из граблей ГП2-14А и трактора Т-40М либо его модификаций.

Экономическая и агротехническая  оценка свеклоуборочных  машин.

Уборка и  послеуборочная обработка свеклы –  сложные процессы, выполняемые поточным, перевалочным и поточно-перевалочным методами. Поточный метод уборки ведется комбайнами с погрузкой очищенных корней в рядом движущийся транспорт. Корешки отвозят на приемные пункты, а ботву – к местам силосования. При перевалочном методе корешки собирают во временные бурты на края поля. Потом из буртов погрузочными и транспортными средствами их доставляют на приемные пункты. При погрузке частично очищают корешки от земли и ботвы. При поточно-перевалочном методе уборки корешки частично вывозят на приемные пункты, а частично разгружают в конце поля во временные бурты с последующий их погрузкой в транспортные средства. В нечерноземной зоне, где свекла имеет к началу уборки сильно развитую ботву, сбор которой в 1,5 – 2 раза больше урожая корней, рекомендуется раздельный метод уборки. Ботву при этом убирают ботвоуборочными машинами и отвозят к месту силосования. Корешки выкапывают комбайнами, очищают и грузят в транспортные средства.

Для возделывания и уборки сахарной свеклы с минимальными затратами ручного труда в  разных природно-погодных зонах, наряду с машинами общего назначения используются комплексы специализированных машин и приспособлений.

Для уборки употребляют ботвоуборочные машины БМ-6А, БМ-4, очистители ОГД-6, ОГД-4 головок  корнеплодов и корнеуборочные машины КС-6Б, РКС-6, РКС-4.

Для погрузки корнеплодов из куч либо кагатов в транспортные средства предусмотрены свеклопогрузчики СПС-4,2.

При уборке сахарной свеклы нужно извлечь из земли все корнеплоды, обрезать головки  с ботвой, очистить корнеплоды от земли  и боковых корешков, обрезать хвостики и собрать раздельно корнеплоды и ботву.

При машинной уборке из земли обязано быть подкопано  и извлечено не менее 99% корнеплодов, на поверхности поля допускается  оставлять не более 5%. Ботва обязана  быть обрезана так, чтоб плоскость среза  проходила не ниже зоны спящих глазков и не выше 2 см. От основания листьев.

Толщина оборванных хвостиков корнеплодов не обязана  превосходить 1 см., Допускается не более 3% корнеплодов с большей шириной  хвостиков. С низким и косым срезом допускается 10 – 15% корнеплодов, а с высоко обрезанной либо необрезанной ботвой – 5%. общественная загрязненность корнеплодов не обязана превосходить 12%, в том числе ботвой не более 3%. Масса срезанных головок, отходящих в ботву, не обязана превосходить 5% от общей массы корнеплодов. Утраты ботвы не обязаны превосходить 18%, а загрязнение её почвой – 0,5%. Количество корнеплодов с глубокими повреждениями не обязано быть более 12% по массе.

сейчас конструкторы и создатели сельхозмашин дают свеклоуборочные  машины, которые имеют широкий  диапазон регулировок и настроек, что дозволяет вплотную приблизиться по качеству к ручной уборке, а по производительности во много раз превосходят ручную работу.

Пример тому свеклоуборочный комплекс «Борэкс», в который входят все нужные машины для полной уборки свеклы с полей машины:

· Копатель-валкообразователь  БОРЭКС - КВЦБ-1,2 предназначенный для  уборки корнеплодов сахарной свеклы методом выкапывания, выборки, доочистки  и укладки в продовольственные  валки. Машина разработана в навесном варианте к тракторам ЮМЗ, МТЗ, Т-70, Т-120. Рабочая скорость достигает 9 км/час, что дозволяет увеличить производительность данной машины до 1 га/час при выкапывании 6 рядков за один проход. Размещенный над копачами транспортировочный вал обеспечивает подачу корнеплодов без утрат на валковый механизм. Виброкопачи работают с боковым самоустановлением и вертикальной вариацией, благодаря которым корнеплоды бережно вынимаются из земли и подаются на очистные валики, которые в свою очередь складывают очищенные корнеплоды в продольные валки.

· Борэкс - ПНБВ-1,6 — подборщик-погрузчик корнеплодов. Предназначен для подбора, очистки  и погрузки предварительно выкопанных и уложенных в валки корнеплодов. Подборщик-погрузчик навешивается на прицепную скобу трактора, прост  в эксплуатации и имеет надежную конструкцию. Благодаря различным скоростям верхнего и нижнего подбирающих транспортеров достигается высокий эффект очистки корнеплодов при уборке. На сепарирующем роторе, проводится дополнительная очистка и подача корнеплодов на поперечный погрузочный транспортер. Борэкс - ПНБВ-1,6 дозволяет загружать корнеплоды на высоту до 3,6 м. При производительности 1,6 га/час Борэкс - ПНБВ-1,6 может работать на полях с уклоном до 7˚

естественно, ручной метод уборки, с точки зрения свойства является наилучшим, но он является совсем трудоемким и экономически нецелесообразным при сегодняшних площадях свеклы.

Анализ  использования средств  механизации действий производства продукции  в акционерном  обществе «Колос», Заринского района, Алтайского края.

Уровень механизации технологических действий и выполнение планового размера механизированных работ в рациональные сроки зависят от наличия и использования мобильной техники.

Фактический размер тракторных работ может отклоняться  от планового по ряду обстоятельств, главные из них: изменение технологии возделывания сельскохозяйственных культур, уровня механизации полевых работ, изменение размеров валового сбора продукции и размера земляных, стационарных и транспортных работ. Размер полевых механизированных работ меняется преднамеренно, в согласовании с погодными условиями и по иным причинам; миниатюризируется, к примеру, если работы затягиваются, а потом не могут быть выполнены.

Эффективность машинотракторного парка приведена  в соответствующих таблицах (см. Выше). Если поглядеть на таблицу «Анализ использования тракторного парка», то сходу кидается в глаза маленький коэффициент использования парка. Это обусловлено тем, что в сельском хозяйстве характер работы – сезонный. Если мы более пристально посмотрим на таблицу, анализирующую внедрение тракторного парка, то увидим, что годовая выработка на 1 трактор составляет 83,9% от плановой. Дневная же выработка составляет 117% от плановой. Т. Е. В зимний период тракторный парк эксплуатируется мало, а в летний – очень, даже с перегрузкой.

Сложившаяся в данный момент общероссийская экономическая  ситуация далеко не благоприятна для  производства сельхозпродукции. Из-за непомерно больших цен на запасные части, комплектующие и горюче-смазочные  материалы, сельское хозяйство, как  производитель сырья для пищевой индустрии не является рентабельным, о чем свидетельствуют показания в «Анализе главных экономических показателей»

С другой стороны, при наличии собственных модулей  переработки сельскохозяйственного  сырья и доведения его до готовой продукции и, естественно до конечного покупателя, характеристики рентабельности резко изменяются. Это связано с тем, что на рыке сейчас стоимость 1 л. Молока в упакованном виде составляет порядка 5 – 10 рублей, в то время как самому производителю этого молока платят 2,5 – 4 рубля за 1 литр. Приблизительно таковая же картина и с зерном, и с мясом.

Что касается грузового автотранспорта, то предпосылки  низких характеристик все те же, что и у тракторов.

совсем огромную роль играется географическое положение. АО «Колос» удалено от районного центра на 70 км., От краевого – на 170. Дорог можно сказать, что нет совершенно. Поэтому совсем частенько выходят из строя авто.

задачка

Сколько будет  нужно машин ГАЗ-53 для отвоза зеленоватой  массы от КИР-1,5, работающей с трактором МТЗ-80 на второй передаче? Расстояние транспортировки – 5 км. Урожайность зеленоватой массы – 400 ц/га.

Трактор МТЗ-80 на второй передаче движется со скоростью 4,26 км/час. Ширина захвата КИР-1,5 равна 1,5 м. Трактор работает в смену 6 часов. 6 Час*4,26 км/час=25,56 км.=25560 м.;

25560м*1,5м=38340 м2=3,834га.

3,834га.*400ц/га.=1533,6ц.=153,4 т. 

Норма выработки  на МТЗ-80 – 153,4 тонн. Кар ГАЗ-53, грузоподъемностью 4 тонны. Сменное задание на вывозке  зеленоватой массы с расстояния 5 км. Равно 41,2 т.

В базу расчета  сменного задания взяты следующие  исходные данные: Расчетная норма  пробега для кара, грузоподъемностью  до 5 т. – 27 км/час. Длительность смены  – 7 часов. Загрузка силосной массы  равна номинальной грузоподъемности кара

В зависимости от урожайности кормовых культур, установлен поправочный коэффициент к сменному заданию, при урожайности 400 ц/га – 1,3.

Если сменное  задание 41,1т*1,3=53,4 т.

Норма на МТЗ-80 – 153,4 т.

153,4 т. : 53,4=3 кара.

методы  повышения проходимости и тягово-сцепных свойств кара.

В сельском хозяйстве авто употребляются совсем обширно. На них могут перевозить разные грузы на разные расстояния и по разнообразным дорожным покрытиям  либо совсем без покрытия. Современные  производители выпускают разные виды каров с колесной формулой: 4х2; 4х4; 6х4; 6х6.

Повышение проходимости кара по каменистой местности  достигается методом рационального  роста дорожного просвета и использования  шин более широких размеров, последнее  придает кару более мягкий ход  и, соответственно удобство шоферу.

В тех местах, где преобладают болота, так же нужно употреблять широкие шины. В последнее время для таковой  местности употребляют шины низкого  давления, что дозволяет уменьшить  давление на 1 единицу площади каром, и беспрепятственно проходить по болотистой местности.

Как уже  было сказано, в сельском хозяйстве  приходится перевозить грузы по разным дорогам и на разные расстояния. Поэтому приходится находить какой-то лучший вариант. Авто фабрики сейчас дают разные решения данной задачки. Существует множество разработок авто покрышек, которые, благодаря «рисунку» разрешают значительно увеличить как проходимость кара, так и его тягово-сцепные свойства. Совсем значимый выигрыш дает автоматизация разных узлов кара. К примеру, автоматическое включение дополнительных ведущих колес, как правило, переднего моста кара. Данная опция понижает расход топлива во много раз в различие от постоянно включенных колес. Увеличение мощностей мотора, так же дает ощутимый эффект. В современных карах (к огорчению, пока лишь по спец. Заказу, потому что это совсем дорого) используют антибуксовочную систему, которая дозволяет трогаться с места даже по чистому льду; так же употребляется антиблокировочная система тормозов, которая предотвращает застопоривание колес при торможении кара, что создает более безопасную ситуацию на дорогах.

перечень  использованной литературы

1. Воробьев  В. А. Электрификация сельскохозяйственного  производства -М.: Агропромиздат, 1985-208 с. 

2. Захарченко  А. Н. Калииников В.В., Огородников  Н. А, Колесные тракторы -М., 1983-207 С.

3. Родичев  В.А. И др. Справочник сельского  механизатора: -М.: Россельхозиздат, 1986: 335 с. 

4. Шеповалов  В.Д., Рабский В. Н. Шугуров М.М.  Средства автоматизации промышленного животноводства -М.: Колос; 1981.

Информация о работе Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства