Учет материальных-производственых запасов

Движение ТМЦ, являющееся результатом заключенного договора, оформляется специальными товаросопроводительными документами. Перемещение ТМЦ без таких документов возможно только для физических лиц и полностью исключено для юридических.

Товарораспределительные документы можно разделить на три группы: документы продавца, документы транспортных организаций, документы экспедиторов. Все три группы документов условно можно объединить общим понятием “накладная”, содержание и форма, которой меняется в зависимости от способа перемещения ТМЦ.

1.  Накладная является как приходным, так и расходным документом. На основании накладной производят оприходования поступающих материальных ценностей или списание отпускных ТМЦ. Имеются общие требования, которые определяют юридическую законность и достоверность указанных документов. Накладная должна быть оформлена без помарок и исправлений и содержать следующие данные: номер и дату выписки, наименование продавца и покупателя, номер прилагаемой доверенности, основание – номер и дата договора или счета или акта, наименование товорно-материальных ценностей, количество, цена единицы, итоговая сумма, сумма НДС, сумма акциза, сумма налога на ГСМ, общая сумма отступных ТМЦ, подписи ответственных лиц с расшифровкой, оттиск кругло печати продавца. Отпускание или замена перечисленных реквизитов в накладной исключает ее использование бухгалтером в качестве оправдательного документа совершенных операций и записей в учетных регистрах бухучета. В накладной выделяется отдельной строкой расходы по хранению, доставке и другие услуги. В этом случае можно НДС начислять на общую сумму. Количество выписываемых экземпляров накладной обычно составляет не менее четырех и зависит от условий доставки товара от продавца покупателю. В практике НАКЛАДНАЯ воспринимается как оправдательный документ продавца.

2.  Документами транспортных организаций являются железнодорожные накладные и квитанции, накладные водного, автомобильного и авиационного транспорта. Однако, в отличие от накладной, обязательной для продавца, они не являются оправдательными документами в бухгалтерском учете.

3.  Документом экспедитора является авансовый отчет с приложением накладной или ТТН.

Перевозка грузов товарного характера автотранспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях согласно п. 47 “Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утвержден 30.07.71)” выполняется только при наличии соответственно оформленной товарно-транспортной накладной. ТТН является основным перевозочным документом и предназначен для учета движения ТМЦ и расчетов за их перевозки автотранспортом и состоит из двух разделов:

-  транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей-заказчиков  автотранспорта с авто предприятиями, выполнившими перевозку грузов, и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей с авто предприятиями за оказанные ими услуги по перевозке грузов;

- товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей.

Товарный раздел заполняется продавцом товара и содержит сведенья о продавце и плательщике (наименование, адреса и банковские реквизиты). Сведенья о товаре и тире (артикул, наименование и краткое описание товара, количество мест, брутто, нетто, вид упаковки, цена, сумма), сумма НДС, подписи лиц, разрешивших отпуск товара, отпустивших и принявших товар.

Транспортный раздел (сведенья о грузе) заполняется в ходе перевозки и содержит следующие данные: дата, номер автомобиля и путевого листа, наименование и адрес заказчика, товара, пункт погрузки и разгрузки. Кроме того, указываются документы, следующие с грузом, вид упаковки и количество мест.

Прибыв по заявке к заказчику, водитель предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью авто предприятия. Грузоотправитель, загрузив груз на автотранспорт в присутствии водителя, выписывает ТТН в четырех экземплярах. Если отправитель не предоставил водителю авто предприятия надлежащие оформленных товарно-транспортных документов на погруженный или выгруженный груз, то погрузка и выгрузка не считаются законченными. Грузы товарного характера, не оформленные ТТН, авто предприятием к перевозке не принимаются.

Перевозка грузов нетоварного характера оформляется актом замера или актом взвешивания. Если грузоотправитель отправляет однородный груз в адрес одного грузополучателя на одно и то же расстояние несколько раз в течении смены, то такие перевозки разрешается оформлять одной ТТН, одним актом замера или одним актом взвешивания суммарно на всю работу, выполненную автомобилем в течении смены. Прием грузов к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью шофера–экспедитора во всех экземплярах ТТН, один из которых вручается грузоотправителю. Первый экземпляр с подписью водителя-экспедитора остается на складе для списания отправленного товара с подотчета кладовщика и выписки счета покупателю. ТТН на перевозку грузов автотранспортом составляется грузоотправителем  для каждого грузопокупателя отдельно на каждую поездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов, необходимых для полноты и правильности проведения расчетов за работу автотранспорта, а так же для списания и оприходования материальных ценностей. Это значит, что если на одном автомобиле одновременно перевозится   несколько партий грузов в адрес одного или нескольких получателей, ТТН выписывается на каждую партию грузов и каждому грузополучателю в отдельности. Грузоотправителям запрещается предъявлять, а авто предприятиям принимать к перевозке грузы товарного и нетоварного характера, не оформленные ТТН по грузам товарного характера, без указанных выше товарно-транспортных документов.

Это требование распространяется на все виды перевозок груза, выполняемых грузовым автотранспортом, независимо от условий оплаты за его работу.

Отправка грузов железнодорожным транспортом оформляется перевозочными документами. Порядок их оформления предусмотрен Уставом железной дороги и “Правилами перевозки грузов” от 22.06.65 года с дополнениями от 22.06.73 года “Перевозочный документ железной дороги”      и состоит из комплекта документов: типовая железнодорожная накладная, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанция в приеме груза. Железнодорожная выписывается в двух экземплярах после приема груза от отправителя представителем железной дороги. Являясь основным перевозным документом, накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения. Квитанция в приеме груза к перевозке выдается на станции отправления грузоотправителю. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления. Все эти документы заполняются отправителем на пишущей машинке под копирку при предъявлении груза к перевозке. По прибытии груза оформленная накладная выдается грузополучателю на руки после внесения грузополучателем причитающихся с него по окончательному расчету платежей и расписки в дорожной ведомости за полученный груз. Накладная, полученная грузополучателем, должна иметь следующие отметки:

в левом нижнем углу оборотной стороны накладной (гр.7) должен быть проставлен календарный штемпель станции отправления, в котором обозначается дата приема груза к перевозке;

на станции назначения, на оборотной стороне в гр.8, проставляется штемпель станции назначение о времени выгрузки груза и отметка о выдачи груза получателю.

Железнодорожная накладная составляется в одном экземпляре отправителем груза, то есть продавцом.

В железнодорожной накладной указываются: наименование железной дороги принявшей груз к перевозке, номер и дата накладной, наименование станции отправления и назначения груза, наименование отправителя и получателя груза, наименование груза и его количество. Станция отправления, получив накладную отправителя груза, принимает по ней груз и выдают ему квитанцию о приеме груза к перевозке. Накладная следует с грузом по назначению.

Квитанция является документом, удостоверяющая принятие железной дорогой груза. Отправитель груза (продавец), получив квитанцию, направляет ее покупателю. Перевозочный документ сочетает обычную текстовую информацию с кодированной информацией. Места для кодированной информацией обведены жирными рамками. Все сведенья, предусмотренные бланками, перевозочного документа, должны быть внесены отправителем в соответствующие графы. Подчистки и помарки не допускаются.

Перевозка грузов речным транспортом регламентируется Уставом внутреннего водного транспорта и Правилами перевозок отдельных видов грузов и выполнения коммерческих операций в портах, пристанях, а тек же на причалах грузоотправителей и грузополучателей. При отправлении грузов грузоотправитель обязан представить пароходству накладную одновременно с предъявлением груза. Форма накладной и правила ее заполнения устанавливаются МРФ. В удостоверение приема груза к перевозке грузоотправителю выдается квитанция.

Накладная сопровождает груз на всем пути его следования и выдается грузополучателю в пункте назначения вместе с грузом. На основании накладной порт отправления составляет дорожную ведомость, которая вместе следует грузом и после выдачи груза в пункте назначения остается у пароходства. Дата приема груза к перевозке удостоверяется календарным штемпелем порта отправления на накладной, квитанции и дорожной ведомости. Накладные и квитанции составляются на имя конкретных грузополучателей. Накладная водного транспорта ничем существенно не отличается от железнодорожной накладной.

Перевозка грузов авиатранспортом в соответствии СТ.105 воздушного кодекса Российской Федерации оформляется договором воздушной перевозки груза и удостоверяется грузовой накладной аэропорта. Форма и правила заполнения накладной устанавливается грузовой службой Управления гражданской авиацией. Следует обратить на то, что при получении ТНЦ из-за границы    от   иностранных    Продавцов   наличие   накладной   (инвойса)   или транспортной накладной (коносамента) для их оприходования недостаточно. По этим документам даже при их надлежащем оформлении, можно, оприходовать ТМЦ только от юридических лиц, зарегистрированных в Российской Федерации. Основанием для оприходования ТМЦ, поступающих из-за границы является таможенная декларация. Основанием для оприходования ТМЦ, от частных лиц является Договор купли-продажи с обязательным указанием адреса и паспортных данных Продавца, заменяющие в данном случае накладную. Отпуск ТМЦ частным лицам осуществляется в основном через предприятия различные торговли с оплатой через кассовый аппарат. Основанием для их списания в этом случае является кассовая лента и торговый отчет кассира. Если ТМЦ отпускаются частным лицам с оплатой по приходному кассовому ордеру, то основанием для их списания является счет-фактура принимаемая к приходному ордеру.

Поступление сырья, материалов на предприятие может осуществляться выше описанными способами, то есть железнодорожным, автомобильным, морским и другими видами. Поставка через посредника может осуществляться только с помощью договора о поставке.

Поступающие в организацию оформляют бухгалтерскими документами в следующем порядке.

Вместе с отгрузкой продукции поставщик высылает покупателю расчетные и другие сопроводительные документы. Расчетные и другие документы, связанные с поступлением материалов, поступает в бухгалтерия, где проверяется правильность их оформления, после чего их передают ответственному исполнителю по снабжению.

В отделе снабжения по поступающим документам проверяют соответствие объема, ассортимента, сроков поставки, цен, качества материалов и другим договорным условия. В результате такой проверки на самом расчетном или другом документе делают отметку о полном или частичном акцепте. Оплаты за такие поставки может быть осуществлена в виде предоплаты, аккредитивом, чеком, наличными, безналичным расчетом, либо на бартерной основе.

Кроме того, отдел снабжения осуществляет контроль за поступлением грузов и их розыск. С этой целью в отделе снабжения ведут Журнал учета поступающих грузов, в котором указывают: регистрационный номер, дату записи, наименование поставщик, дату и номер транспортного документа, номер, дату и сумму счета, род груза, номер и дату приходного ордера или акта о приемке запросов о розыске груза.      

Проверенные платежные требования из отдела снабжения передают в бухгалтерию, а квитанции транспортных организаций – экспедитору для получения и доставки материалов.

Экспедитор принимает на станции прибывшие материалы по количеству мест и массе. При обнаружении или признаков, вызывающих сомнение груза он может потребовать от транспортной организации проверки груза. В случае обнаружения недостачи, порчи материалов составляется коммерческий акт в двух экземплярах, который служит основанием для предъявления претензий к транспортной    организации    или    поставщику.   В   ее    адрес    направляется

претензионное письмо с приложением документов (акт, накладная, квитанция) и предложение возместить сумму убытков.

Для предъявления претензий к транспортным организациям законом установлен шестимесячный срок. Транспортная организация в течении трех месяцев обязаны рассмотреть претензию и уведомить заявителя о своем решении. Если претензия отклонена или оставлена без ответа, заявитель имеет право предъявить иск в арбитражный суд в двух месячный срок со времени получения отказа или времени, когда истекли сроки ответа на претензионное письмо.

Для получения материалов со склада экспедитору выдают наряд и доверенность, в которых указывают перечень материалов, подлежащих получению. Доверенность выписывается бухгалтеров или другим работником бухгалтерии. Доверенность заполняется в одном экземпляре и подписывается руководителем и главным бухгалтером организации. Отрывная часть доверенности выдается под расписку работнику организации, уполномоченному на получение ТМЦ, а корешок доверенности остается в бухгалтерии организации. Срок на который может быть выдана доверенность устанавливается как правило пятнадцать дней. Новая форма доверенности  №М-2 удостоверена постановлением Госкомстата России от 30 октября       1997 года №71а.