Отчет по практике ОАО Птицефабрика «Башкирская»

Организация работ в зоне ЕО

В зоне ежедневного обслуживания перед  выездом автомобиля проверяют:

комплектность автомобиля инструментом и принадлежностями;

уровень масла в картере двигателя;

наличие жидкости в системе охлаждения и в бачке устройства для обмыва ветрового стекла;

наличие топлива в баке;

давления воздуха в шинах;

герметичность системы гидропривода управления тормозами, а так же системы  питания, смазочной и охлаждения (не допускается потеков);

работы двигателя на слух (по устойчивой работе на холостом ходу и стукам);

работоспособность стояночной тормозной  системы. При плавном трогании с места на 2-й передаче с включенным тормозом двигатель должен заглохнуть;

свободный поворот рулевого колеса;

действия приборов освещения, сигнализации, стеклоочистителя и омывателя.

Уход за автомобилем при возвращении  в парк включает в себя его очистку от грязи и пыли, осмотр состояния шин и слив воды, конденсата из воздушных баллонов в холодное время при безгаражном хранении.

Основные недостатки в организации  работ в зоне ЕО и краткие предложения  по их устранению

Основной недостаток заключается  в не полном и не систематичном  проведении ЕО из которого следует что водители не имеют полного представления о техническом состоянии автомобиля перед выездом на линию. Для устранения этих недостатков необходимо проводить ЕО в полном объеме: создать зону для прохождения ЕО, оснастить необходимым оборудованием, приборами и т.д..

Разработать технологическую карту  ЕО

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Технологическая карта ЕО автомобиля «КамАЗ»

№ п/п	Наименование и содержание работ	Оборудование, приспособления, инструмент	Технические требования и  указания
	1	2	3
1	Контрольно- осмотровые работы. Осмотр автомобиля и выявление наружных повреждений, проверка комплектности, состояние кабины, платформы кузова, стекол, зеркал заднего вида, состояние подвески, колес шин удалить посторонние предметы из них, проверяется действие приборов освещения и световой сигнализации, стекло- очистителей, проверка свободного 1	2	Приборы должны работать в  установленном режиме. Каплепадения из систем и механизмов не допускается. Падение 3
1	хода рулевого колеса, систем двигателя (охлаждения на подтекание, смазки, топливной системы на подтекание), натяжение приводных ремней, проверить герметичность пневматической системы тормозов.	Эстакада, бокс визуальный осмотр, набор ключей.	давления в пневмоприводе тормозов не более чем на 0.5 кгс/см2 за 15 мин. при нажатой педали тормоза и за 30 мин. при не нажатой педали тормоза. Люфт рулевого колеса не более 25 градусов. Прогиб ремней 10мм. Под усилием 6 - 8 килограмм.
2	Уборочно-моечные работы - уборка кабины и платформы, мойка  и сушка автомобиля	Моющие растворы, щетки, пылесос, моечное оборудование, ветошь.
3	Смазочно-заправочные работы - проверка уровня масла в картере  двигателя, охлаждающей жидкости, заправка 1	Маслораздаточная колонка, воздухораздаточная колонка, нагнетатель, 2	Уровень масла определяется штатным щупом. 3
		шприц, колонки АЗС.	Уровень других жидкостей  по меткам на резервуарах и сигнальным лампам на щитке приборов.

Перечень требований по охране труда  при проведении ЕО

Перечень требований по охране труда  при проведении ЕО представлен в 3 разделе инструкции по охране труда  для слесаря по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей предприятия  П/Ф «БАШКИРСКАЯ».

 

Раздел 3. Работа на рабочих местах на посту (линии) технического обслуживания № 1

1 Организация работ на постах  ТО-1 данного предприятия

На предприятии ООО «Сороволес» пост проведения ТО-1 отсутствует Некоторые работы ТО-1 проводят при проведении ремонта по потребности. Систематически ТО проводится лишь для импортной техники, но и то не в полном объеме.

2 Основное оборудование, имеющее  на постах ТО-1

Так как специализированного поста  ТО-1 на предприятии не имеется то и спецоборудование так же отсутствует. Выполняющиеся операции ТО-1 проводят с привлечением всей материально-технической  базы предприятия.

3 Представить копию месячного графика проведения ТО автомобилей данного предприятия (или составить образец)

Месячный график прохождения ТО автомобилями П/Ф «БАШКИРСКАЯ» прилагается.

4 Недостатки в проведении работ  и предложения по их устранению

Недостаток заключается в отсутствии соответствующей материально-технической  базы для проведения полного и  качественного ТО-1. Хотя на предприятии  и составляются графики проведения ТО, но они не выполняются.

5 Составить технологическую карту проведения работ ТО-1 для одной из моделей автомобилей предприятия

Технологическая карта проведения ТО-1

для автомобиля ЗИЛ 131

При ТО-1 автомобиля ЗИЛ 131 необходимо произвести контрольные, крепежные  и регулировочные работы:

проверить крепление двигателя  к раме и оборудования на двигателе, отсутствие подтекания масла и воды, проверить и отрегулировать натяжение приводных ремней (на генератор, на компрессор, на насос гидроусилителя рулевого управления, на водяной насос), проверить и закрепить трубопроводы и приемные трубы глушителя;

проверить осмотром состояние приборов системы питания, герметичность  их соединений и устранить обнаруженные подтекания топлива;

проверить действие оттяжной пружины  и в случае необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления, закрепить картер коробки передач, фланцы карданного вала, промежуточную  опору, фланцы полуосей, крышки и картер главной передачи;

проверить крепление гаек шаровых  пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, герметичность системы усиления рулевого управления;

проверить состояние и герметичность  трубопровод и прибор системы  привода и при необходимости  устранить утечку сжатого воздуха, а также проверить работу компрессора  и создаваемое им давление, состояние  привода тормозного крана, шплинтовку пальцев камер, при необходимости  отрегулировать тормоза, проверить  исправность привода стояночного  тормоза (в случаи необходимости  отрегулировать его);

проверить осмотром состояние рамы, узлов деталей подвески, буксирного привода, закрепит стремянки рессор, пальцы рессор и колеса;

проверить состояние и действие замков, петель и ручек дверей кабины, а также крылья, подножки и брызговики колес;

проверить крепление кронштейнов, установку и действие фар, очистить аккумуляторную батарею от грязи, пролитого  электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепления  и надежность контакта наконечников проводов с клеммами. Проверить уровень  электролита, при необходимости  долить дистиллированной воды. Поверить действие звукового сигнала, ламп щитка  приборов, габаритных огней, указателей поворотов, заднего фонаря и стоп-сигнала. Проверить натяжение приводного генератора.

проверить и закрепить коробку  отбора мощности, проверить карданную  передачу привода лебедки.

проверить состояние металлического троса лебедки

Произвести смазочные и очистительные  работы:

смазать узлы трения через пресс-масленку, проверить уровень масла в  картерах агрегатов в соответствии с картой смазки;

прочистить сапуны коробки передач  и картера главной передачи.

6 Перечень требований по охране  труда при проведении ТО-1

Перечень требований по охране труда  при проведении ТО-1 представлен  в 3 разделе инструкции по охране труда  для слесаря по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей предприятия  П/Ф «БАШКИРСКАЯ» инструкция прилагается.

 

Раздел 4. Работа на рабочих местах на посту (линии) технического обслуживания № 2

1 Организация работ на постах  ТО-2 данного предприятия

На предприятии ООО «Сороволес» пост проведения ТО-2 отсутствует. Некоторые работы ТО-2 проводят при проведении ремонта по потребности. Систематически ТО проводится лишь для импортной техники, но и то не в полном объеме.

2 Основное оборудование и приспособления, применяемые на постах ТО-2

Так как специализированного поста  ТО-2 на предприятии не имеется то и спецоборудование так же отсутствует. Выполняющиеся операции ТО-2 проводят с привлечением всей материально-технической  базы предприятия.

3 Основные недостатки в организации  и проведении работ на постах  ТО-2 и предложения по их устранению

Недостаток заключается в отсутствии соответствующей материально-технической  базы для проведения полного и  качественного ТО-2. График проведения ТО составляется, но не выполняется.

4 Представить образец документа первичного учета технического обслуживания («План-отчет ТО» или «Учетная карточка автомобиля»)

Образец учетной карточки автомобиля прилагается.

На предприятии данный документ отсутствует.

5. Разработать технологическую  карту проведения ТО-2 для одной  из моделей автомобилей предприятия

Технологическая карта проведения ТО-2

для автомобиля ЗИЛ 131

Общий осмотр автомобиля:

осмотреть автомобиль, при этом проверить  состояние кузова, кабины, сидения  водителя, стекол, оперения, номерных знаков и окраски;

проверить исправность механизмов двери.

проверить действие контрольных приборов и стеклоочистителей, установку  и крепление зеркал заднего вида.

Двигатель и системы охлаждения и смазки:

закрепить двигатель на раме;

осмотреть герметичность системы  охлаждения, проверить наличие подтекания охлаждающей жидкости через контрольное отверстие жидкостного насоса, при необходимости устранить подтекание охлаждающей жидкости;

закрепить радиатор, его облицовку, жалюзи, капот;

проверить работу компрессора, его  крепление на двигателе и натяжение  приводного ремня, при необходимости  закрепить компрессор и отрегулировать натяжение ремня (прогиб ремня 8 - 14 мм при усилии 40 Н);

закрепить водяной насос и проверить  натяжение ремня привода вентилятора  и насоса, при необходимости отрегулировать натяжение ремня;

закрепит: вентилятор, впускной и выпускной  трубопроводы и трубы глушителя, нижний картер двигателя и отъемную часть картера сцепления;

проверить компрессию в цилиндрах  двигателя (6,5);

проверить герметичность соединения головки с блоком цилиндров, при  необходимости подтянуть гайки  и болты ее крепления;

проверить герметичность соединения системы смазки двигателя и крепления  на нем приборов;

Через одно ТО-2 проверить и при  необходимости отрегулировать зазоры (0,25 - 0,30 мм) между клапанами и толкателями.

Сцепление:

проверить оттяжную пружину, свободный (35 - 50 мм) и полный (не менее 180 мм) ход  педали и работу сцепления, при необходимости  отрегулировать.

Коробка передач:

осмотреть герметичность и состояние  коробки передач, закрепить коробку  передач к картеру сцепления:

закрепит верхние и боковые  крышки картера коробки передач  и крышки подшипников;

проверить затяжку гайки крепления  барабана центрального тормоза на ведомом  валу.

Карданный вал:

проверить люфт в карданах;

закрепит фланцы карданов и кронштейн  опорного подшипника.

Задний мост:

осмотреть герметичность и состояние  картера заднего моста;

закрепит крышку переднего подшипника ведущей конической шестерни, картер редуктора.

Рулевое управление и передний мост:

осмотреть состояние балки переднего  моста;

проверить и отрегулировать величину схождения (2 - 5 мм) передних колес, в  случае повышенного износа шин проверить  величину развала (1°), продольного (3° 30') и поперечного (5°) наклона шкворней и углы поворотов передних колес;

проверить шплинтовку и крепление  гаек шаровых пальцев и рычагов  поворотных цапф;

закрепить рулевую сошку на валу;

закрепит картер рулевого механизма  на раме и рулевую колонку на кронштейне кабины, проверить люфт и величину трения за рулем управления, шарниров рулевых тяг и шкворневых соединениях.

Тормозная система:

проверить состояние герметичность  трубопроводов и приборов тормозной  системы, при необходимости устранить  утечку воздуха;

проверить привод тормозного крана  и крепление крана к раме;

закрепить воздушные баллоны;

снять ступицы с тормозными барабанами. Проверить состояние тормозных  барабанов, колодок, накладок, пружин и  подшипников колес;

закрепить тормозные камеры колес  к кронштейнам и кронштейны к  мостам;

заменить смазку в ступицах колес, поставить ступицы на место и  отрегулировать их подшипники;

закрепить фланцы полуосей;

проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, при необходимости  отрегулировать зазоры между тормозными колодками и барабанами колес;

проверить исправность привода  ручного тормоза и при необходимости  произвести регулировку.

Ходовая часть:

осмотреть правильность расположения (отсутствие перекосов) переднего и  заднего мостов, состояние рамы, сцепного прибора, рессор, подрессорников и амортизаторов;

закрепить стремянки и пальцы передних и задних рессор, подушки передних рессор и амортизаторы;

проверить состояние дисков колес, шин и давления воздуха в них (передних - 0,4 МПа, задних - 0,63 МПа), при  необходимости подкачать воздух. Удалить все посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между  сдвоенными шинами;

произвести перестановку колес  в соответствии со схемой перестановки шин.

Кабина, кузов и оперение:

закрепить кабину на раме;

закрепить платформу кузова на раме;

закрепить крылья, подножки, брызговики, топливные баки к кронштейнам  и кронштейны к раме.

Система питания:

проверить герметичность топливного бака и соединений трубопроводов  системы питания, крепление карбюратора  и топливного насоса;

проверить присоединение тяги к  рычагу дросселя и троса к рычагу воздушной заслонки, проверить при  помощи манометра (без снятия с двигателя) работу топливного насоса;

при работе двигателя на малых оборотах холостого хода проверить уровень  топлива в поплавковой камере карбюратора через контрольное  отверстие, снять карбюратор с двигателя, разобрать и очистить, промыть  и проверить ограничитель числа  оборотов коленчатого вала двигателя. Один раз в год проверить на специальных приборах детали карбюратора, включая жиклеры.