Отчет по практике на примере автомобильного предприятия Югорское УТТ и СТ

 

БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО  ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО  АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ

«ЮГОРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

 

 

 

 

 

 

Отчет по преддипломной практике

 

По специальности 190604(51) «Техническое обслуживание и  ремонт автомобильного транспорта»

 

 

 

 

 

Выполнил студент  3  курса, группы  ТО-10-3  Зобнин Дмитрий Сергеевич

 

 

 

Отчет сдан в колледж     ______________________         _____________

                                                (подпись студента)                       (дата)

 

 

Проверил  руководитель практики от колледжа Кочергин Евгений Викторович

                                          ______________________       ______________

                                                (подпись студента)                      (дата)

 

Оценка с учетом Защиты________________________________________

 

 

 

г.Югорск 2012

                                                   Содержание

 

 

 

 

Введение………………………………………………………………………….3

1.Цели и задачи практики……………………………………………………….4

2 Ознакомление с предприятие……….…………………………………….….5

2.1 Назначение предприятия, его структура. Функции и взаимосвязь основных отделов и служб…………………………………………………..…5

2.2 Организация хранения подвижного состава………………………………6

2.3 Техника безопасности на Югорском УТТ и СТ…………………………..7

3. Работа в качестве мастера……………………………………………….…..11

3.1 Производственно-техническая база  предприятия…………………….….11

3.2 Общая характеристика цеха и его оборудования…………………….…..13

3.3 Технике безопасности и производственной санитарии…………….……15

3.4 Организация труда……………………………………………………...…..15

3.5 Обязанности мастера………………………………………………….…....16

4 Работа в качестве техника  по учету резины, ГСМ…………………………19

4.1 Структура производственно-технической  службы………………………19

4.2 Обязанности работников……………………………………………….…..20

4.3 количество автотранспорта с учетом пробега с начала эксплуатации….21

4.4 Учет выполнения графиков ТО и ТР………………………………………22

5.Индивидуальное задание по  теме: Разборочно-зборочной работы и ремонта системы охлаждения ВАЗ 2107…………………………………………………23

Технологическая карта………………………………………………………….23

Заключение………………………………………………………………………27

 

 

 

 

 

 

 

Введение

В «Основных направлениях экономического и социального развития России на настоящий период» перед автомобильным  транспортом               поставлены задачи повышения экономической  эффективности работы и    снижения трудоёмкости его технического обслуживания и ремонта.

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенствования  организации перевозочного процесса и свойства                автомобилей сохранять в определённых пределах значения параметров,       характеризующих их способность  выполнять требуемые функции. В  процессе эксплуатации автомобиля его  функциональные свойства              постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости  материала, из которого они изготовлены, и др.                     В автомобиле появляются различные  неисправности (дефекты), которые снижают  эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают            техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

ТО – комплекс операций или операций по поддержанию                            работоспособности или исправность  автомобиля при использовании по          назначению, при  стоянке, хранении и транспортировании. ТО является          профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определённые периоды  использования автомобиля.

Преддипломную практику проходил в Югорском УТТ и СТ в боксе № 5 ремонтно–механической мастерской в период с 5 апреля 2012 года по 2 мая 2012 года.

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Цели и задачи практики

 

Целью практики является закрепление и углубление знаний, полученных в процессе теоретического обучения, приобретение необходимых умений, навыков и опыта практической работы по специальности.

Основными задачами преддипломной практики являются:

1)    Овладение профессиональной деятельностью по специальности в соответствии с видами деятельности (производственно-технологической, организационно-управленческой и конструкторско-технологической);

2)    Закрепление, расширение, углубление и систематизация знаний, полученных при изучении специальных дисциплин: «Устройство автомобилей», «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», «Экономика», на основе изучения деятельности конкретной организации;

3)    Приобретение практического опыта;

4)  Проверка профессиональной готовности как будущего специалиста к самостоятельной трудовой деятельности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Ознакомление с предприятие

2.1 Назначение предприятия, его структура.

Функции и взаимосвязь основных отделов и служб

Автотранспортное  предприятие Югорское УТТ и СТ является структурным подразделением общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Югорск». По типу подвижного состава является эксплуатационным - грузопассажирским, т.к. кроме грузового автотранспорта, выполняющего операции по обслуживанию газовых месторождений, имеются и автобусы, осуществляющие доставку рабочего персонала.

В соответствии с предметом и целью своей  деятельности Югорское УТТ и СТ осуществляет:

• Обслуживание структурных подразделений Общества автокранами и спецтехникой;
• Погрузо-разгрузочные работы;
• Техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники, узлов и агрегатов, грузоподъемных механизмов;
• Проводит работу по предупреждению и ликвидации аварий, взрывов во время проведения работ, а также по обеспечению пожарной безопасности и охраны имущества.
• Производит электрогазосварочные работы;
• Определяет потребность в товарно-материальных ресурсах;
• Проводит работу по охране труда и технике безопасности, разрабатывают и осуществляют организационно-технические мероприятия по устранению причин и условий, порождающий производственный травматизм профзаболевания, проводит обучение работников безопасным приемам труда, обеспечивает средствами индивидуальной защиты;
• Обеспечивает в установленном порядке решение вопросов социального развития коллектива;

• Обеспечивает выполнение мероприятий по мобилизационной подготовке кадров и гражданской обороне;
• Оказывает платные услуги населению;
• Отдел по работе с персоналом – организует прием на работу; обработку приказов, указаний и предписаний вышестоящего руководства, ведет надзор за каждым работником в отдельности и т.д.
• Гаражная служба – осуществляет обслуживание всех объектов, находящихся на территории предприятия;
• Планово-экономический отдел – осуществляет учет, анализ, отчетность и планирование технико-экономических показателей и затрат.
• Производственно-технический отдел – осуществляет организацию ТО и ТР подвижного состава, учет пробега ПС, агрегатов и шин; учет выполнения графиков выполнения ТО, учет простоев ПС, учет ПС в органах ГИБДД и РВК, организует списание ПС.
• Служба безопасности движения – контроль за соблюдением ПДД водителями.
• Служба эксплуатации - осуществляет качественное хранение ПС, контроль за соблюдением на линии правил технической эксплуатации, организует процесс транспортных услуг.

 

2.2 Организация хранения подвижного состава

 

    На территории Югорского УТТ и СТ предусмотрено несколько видов хранения подвижного состава. Для хранения легковых автомобилей предназначены отопляемые гаражи, для автобусов – отдельный утепленный бокс. Остальной подвижной состав хранится на открытой стоянке с подводом к ней линий воздушного подогрева. Транспорт, не находящийся в использовании на данное время, хранится в зоне консервации.

2.3 Техника безопасности на Югорском УТТ и СТ.

Техника безопасности на АТП

 Организационными мероприятиями,  обеспечивающими безопасность работы  в электроустановках, являются: оформление  работы нарядом-допуском, распоряжением  или перечнем работ, выполняемых  в порядке  текущей эксплуатации; допуск к работе; надзор во время работы; оформление перерыва в работе, переводов на другое место, окончания работы.

       К техническим мероприятиям при проведении работ со снятием напряжения относятся: необходимые отключения и меры, препятствующие подаче напряжения к месту работы в следствии ошибочного или самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры; вывешивание запрещающих плакатов на приводах ручного и на ключах дистанционного, управления коммутационной аппаратуры; проверка отсутствия напряжения на токоведущих частях, которые должны быть заземлены; заземление; вывешивание предупреждающих и предписывающих плакатов, ограждение ими при необходимости рабочих мест и оставшихся под напряжением токоведущих частей.

 

Правила пожарной безопасности на Югорском УТТ и СТ

 

Пожарная  безопасность на УТТ и СТ должна отвечать требованиям ГОСТ 12.1,004-85, строительным нормам и правилам, типовым правилам пожарной безопасности для промышленных предприятий и Правилами пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта общего пользования РСФСР.

     Территорию Югорского УТТ и СТ необходимо содержать в чистоте и систематически  очищать от производственных отходов. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы следует собирать в специально отведенных местах, и по окончании рабочих смен удалять.

      Разлитые топливно-смазочные материалы надо немедленно убирать. Дороги, проезды, подъезды к зданиям и пожарным водоисточникам, противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями и подступы к пожарному инвентарю и оборудованию должны быть всегда свободными.

     На территорию складов легковоспламеняющихся и горючих веществ въезд транспортных средств допускается только при наличии на выхлопных трубах искрогасителей.

    Во избежание пожара вблизи мест стоянки автомобилей и хранения горючих материалов не разрешается курить и пользоваться открытым огнем.

    Производственные, служебные, административные, хозяйственные, складские и вспомогательные помещения надо своевременно убирать, технологическое вспомогательное оборудование очищать от горючей пыли и других горючих отходов. Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, лестницы должны быть свободными и не загромождаться оборудованием, сырьем и различными предметами.

    В лестничных клетках зданий запрещено устанавливать какие-либо; помещения, прокладывать промышленные трубопроводы с легко воспламеняющимися и горючими жидкостями, открыто прокладывать электрические кабели и воздуховоды.

    В подвальных помещениях и цокольных этажах производственных зданий запрещено хранение легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ, баллонов с газами, находящимися под давлением, и веществ с повышенной взрыво- и пожароопасностью, а в подвалах с выходами в общие лестничные клетки зданий - горючих веществ и материалов.

    В цеховых кладовых для хранения горючих и легковоспламеняющихся . жидкостей устанавливают нормы их хранения.

    На рабочих местах в производственных помещениях, легковоспламеняющиеся, горючие жидкости (топливо, растворители, лаки, краски) хранят в плотно закрытых емкостях в количестве, не превышающем сменную потребность.

    Курение в производственных помещениях допускается только в специально отведенных для этого местах, оборудованных резервуарами с водой и урнами. В этих местах должна быть вывешена табличка надписью "Место для курения".

    В производственных и административных зданиях УТТ и СТ запрещается:

    Загромождать проходы к месту расположения первичных средств пожаротушения и к внутренним пожарным кранам;

    Убирать помещения с применением легковоспламеняющихся жидкостей (бензина, керосина, и др.);

    Отогревать замерзшие трубы различных систем (водопровода, канализации, отопления) при помощи открытого огня;

    Производить работы с применением открытого огня в не предусмотренных для этой цели местах, а также пользоваться открытым огнем для освещения при ремонтных и других работах;

    Хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

     Для устранения условий, могущих привести к пожарам и возгораниям, все  электроустановки следует оборудовать аппаратами защиты от токов короткого замыкания.