Дорожно-транспортные происшествия

Часть 3.

Основные  причины  и поражающие факторы при ДТП 

К основным причинам дорожно-транспортных происшествий относятся: 

> Недисциплинированность пешеходов

> Недостаточная квалификация водителей

> Плохие дорожные условия

> Неудовлетворительная организация движения

> Неправильное размещение груза на автомобиле, плохое крепление. 

    Только ясное представление механизма дорожно-транспортного происшествия, выявление его причин и всех сопутствующих факторов позволят сделать правильное заключение о виновности участников происшествия, наметить рациональные пути предупреждения дорожно-транспортного происшествия, воздействуя в первую очередь на их причины и во вторую - на сопутствующие факторы.

 

   Наиболее часто дорожно-транспортные происшествия возникают в летне-осенний период - с июня по октябрь. Доля дорожно-транспортных происшествий за эти 5 месяцев составляет 55 - 60% годовых.

 

    По дням недели наибольшее число дорожно-транспортных происшествий падает на пятницу и субботу. В течение суток наиболее опасны вечерние часы, приблизительно с 17 до 21 часа. В течение этих 4 часов совершается 30 - 35% от общего числа дорожно-транспортных происшествий за сутки. 

Основные  поражающие факторы  при ДТП: 

> динамический  удар, вызванный почти мгновенной  остановкой транспортного средства

> травмирование  обломками и частями транспортных  средств

> синдром длительного  сдавления при зажатии пострадавших  частями транспортных средств

> воздействие  высокой температуры и выделяющихся  газов в случае возникновения  пожара

> воздействие  опасных веществ при участии  спецтранспорта, перевозящего опасные  грузы 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

-8-

Часть 4.

Как оградить себя от ДТП. 

Чтобы ДТП избежать, надо ПДД знать! 

Для водителя.

Как правильно «читать» дорогу? 

     Видеть самому и быть видимым другим - в этой краткой формуле заключен важнейший принцип безопасности дорожного движения. Действительно, если вы не видите пешехода, идущего наперерез движению вашего автомобиля, и он смотрит совсем в другую сторону, то ни о какой безопасности не может быть и речи. А ведь подобные ситуации возникают очень часто. В чем же здесь причина?  

     Техническое совершенствование автомобилей за последние годы значительно опередило развитие возможностей человека по управлению Ими. Информационная насыщенность современного дорожного движения и высокие скорости автомобилей значительно повышают требования к своевременному и правильному восприятию обстановки.  

    Органы зрения и механизмы зрительного восприятия у людей практически не изменились за последние несколько тысяч лет. В условиях интенсивного городского движения у водителя все чаще наступает информационная перегрузка - он начинает пропускать важную информацию, в результате чего принимает неверные решения, приводящие порой к дорожно-транспортному происшествию.  

    Можно ли считать причиной происшествий недостатки зрительных возможностей водителя и напряженность дорожного движения? Очевидно, нет. И вот почему. В подавляющем большинстве случаев ДТП могло не произойти, если бы водитель правильно использовал свои зрительные способности и не переоценивал их. Для этого он должен управлять автомобилем так, чтобы избежать ситуаций, требующих чудес восприятия, т. е использовать свое зрение наиболее рациональным образом. Многие водители даже не задумываются над тем, правильно ли наблюдают за дорогой. 

      Что же дают рациональные приемы наблюдения с точки зрения безопасности движения? Во-первых, возможность увидеть опасность заранее и избежать ее, имея необходимые для этого время и пространство. Во-вторых, гарантировать себя от пропуска важных объектов дорожно-транспортной обстановки. И наконец, значительно уменьшить умственное и физическое напряжение, связанное с управлением автомобилем.  

     Зрение человека устроено так, что не позволяет ему с одного взгляда воспринимать всю обстановку сразу. Чтобы осмыслить дорожно-транспортную обстановку, надо сконцентрировать свое внимание на наиболее важных с точки зрения безопасности управления автомобилем элементах. К ним относятся:  

>  дорожные знаки, сигналы светофора и регулировщика, дорожная разметка;  

>  дорожные условия;  

>  поведение и состояние других участников дорожного движения.

-9- 

    Хотя их расположение и характер в различных ДТС различаются, можно рекомендовать общие правила наблюдения за дорожно-транспортной обстановкой.  

      Правильное наблюдение - это концентрация внимания в области центра пути движения своего автомобиля, рациональное чередование быстрых осмотров дорожно-транспортной обстановки с более длительным рассматриванием наиболее важных объектов, постоянный контроль обстановки сзади и сбоку автомобиля. 
 

Для пешехода.

Будь  заметнее – будь в безопасности! 
 

Рост числа  автомобилей на дорогах общего пользования  приводит к тому, что и водители, и пешеходы все чаще и чаще рискуют  стать участниками аварии. В большинстве случаев, когда происходит столкновение автомобилей, как правило, все заканчивается только механическими повреждениями машин, водители и пассажиры получают травмы не так уж и часто. А вот при наезде на пешехода риск получение травм значительно выше, ведь пешеход не защищен жесткими элементами кузова автомобиля и не пристегнут ремнем безопасности. Статистика говорит о том, что каждая четвёртая, а то и третья  автокатастрофа, происходящая на дорогах – это наезд на пешехода. Такие происшествия, как правило, приводят к получению серьезных травм – переломов конечностей, черепно-мозговым травмам, ушибам и ранам.

Что же делать, чтобы  максимально обезопасить себя от дорожно-транспортного происшествия? В первую очередь, и пешеходам  и водителям нужно чётко соблюдать все Правила Дорожного Движения. Кроме того, приведём несколько простых, но очень действенных советов. Пешеходам следует избегать внезапного выхода или выбега на проезжую часть, выхода на дорогу из-за припаркованного транспорта. Передвигаться следует только по тротуарам и пешеходным дорожкам, без необходимости не выходить на проезжую часть дорожного покрытия. Если даже дорогу Вы переходите по пешеходному переходу, будьте внимательны, какой-то нерадивый водитель мог проигнорировать сигналы светофора или требования дорожного знака и проехать переход с нарушением. Водителям стоит порекомендовать быть особо бдительными при проезде пешеходных переходов, остановок общественного автотранспорта, места скопления массового людей. Следует сбросить скорость и при движении вблизи колледжей, школ, а так же детских садов, в других местах возможного появления детей и подростков на проезжей части.  

Почему  важно быть видимым  в темноте?

Данные статистики говорят о том, что в темное время суток или в условиях недостаточной видимости ДТП со смертельным исходом в 3 раза выше, чем в дневное время. Основная указываемая причина – это плохая видимость объекта.

Понимая это, многие Европейские страны, США, Прибалтика, Белоруссия и другие, ввели обязательное ношение световозвращателей для пешеходов и велосипедистов в темное время суток. В России, к сожалению, ношение световозвращателя имеет пока только рекомендательный характер. 

Помните, что яркой или  белой одежды недостаточно.

Яркая одежда сделает  видимым пешехода или велосипедиста в светлое время суток, но в темноте видимость объекта становится намного хуже: при ближнем свете фар пешеход в синей одежде виден на расстоянии 17 метров, в красной его видимость повышается до 24 метров, желтая одежда видна на расстоянии 37 метров. Пешехода или велосипедиста в белой одежде водитель увидит на дистанции 55 метров. Световозвращатель повысит видимость объекта до 150 метров. Водителю для того, чтобы среагировать и принять решение о каком-либо действии в момент опасности нужно около секунды, за это время при скорости 40 км\ч автомобиль проедет 11 метров. При скорости 80 км\ч остановочный путь автомобиля будет равен примерно 60 метрам. 

Как работает световозвращатель?

Световозвращатель имеет несколько названий – это  и фликер, и светоотражатель, и катафот.

Возможности использования  световозвращателя очень широки: производство дорожных и автомобильных  знаков, дорожной разметки, значков, брелоков, наклеек для пешеходов, велосипедистов, роллеров и прочих участников дорожного  движения.

«Работает» световозвращатель просто. Когда свет попадает на световозвращающий элемент, он почти полностью возвращается обратно к источнику. Источником может быть свет фар автомобиля или электрический фонарь.

Световозвращатели бывают двух типов – на основе стеклянных микросфер и на основе микропризм, оба материала отражают свет достаточно хорошо, чтобы сделать видимым объект на расстоянии от 150 м и больше. 

Почему  светововзвращатель?

Во многих странах  мира ношение световозвращателей - довольно распространенное явление. Вспомнить хотя бы наших соседей – Финляндию, где все пешеходы и велосипедисты обязаны иметь при себе световозвращающие элементы в темное время суток. Причина проста – это повышение видимости объекта на дороге. Принятый в 2003 году закон о световозвращателях продиктован данными статистики, где для половины пешеходов Финляндии, получивших травму в результате ДТП в темное время суток в 2002 году, местом происшествия стала освещенная дорога.

Ежегодно из-за нарушений ПДД пешеходами в Российской Федерации происходит около 30 000 ДТП, в которых погибает порядка 5000 человек. Отсутствие световозвращателя формально тоже можно назвать нарушением правил безопасности на дороге.

-10-

Большее количество ДТП происходит в темное время  суток или в условиях недостаточной видимости!

Пешеход, велосипедист, роллер и прочие, менее защищенные, по сравнению с водителем автомобиля, участники дорожного движения, должны понимать, что в ДТП страдают обе  стороны. Имея при себе световозвращатель  в темное время суток и яркую  одежду в дневное время, пешеход или велосипедист заботится не только о себе, своей жизни и здоровье, но и защищает водителя, давая ему тем самым возможность избежать неприятных последствий ДТП.

Помните, чем  раньше водитель вас увидит, тем  раньше сможет принять меры для того, чтобы сбросить скорость и объехать вас на безопасном расстоянии. 

Дополнительная  защита.

В комплектацию любого велосипеда входят катафоты: на оба колеса, на педали, спереди белый  и сзади красный. Однако во многих случаях этого не достаточно. В вело-магазинах можно, помимо прочего, прибрести фонари, которые мигают ярко красным или белым светом.

Фонарь –  это очень удобная вещь. Но со временем у него может сесть батарейка, отойти контакты или могут произойти  прочие технические неполадки. В  данном случае хорошо иметь при себе дополнительную защиту в виде световозвращателя. 

-11-

Часть 5. Что делать при  ДТП? 

Выдержка  из ПДД: 

п.2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: 

немедленно  остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; 

принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;