Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Апреля 2012 в 21:14, контрольная работа
В качестве исходных данных используется схеме механизма (Рис.1) привода машины, работающий при длительной, неизменной или слабо меняющейся наибольшей рабочей нагрузке, например привод: насоса и т.п. Для передачи вращательного движения от двигателей к исполнительным элементам машин используется цилиндрическая – прямозубая передача.
1. Задание.
3
Исходные данные.
3
Ресурс редуктора.
3
2. Расчет силовых и кинематических характеристик привода.
4
2.1 Определение мощности на приводном валу и выбор асинхронного электродвигателя, и кинематический расчет привода
5
3. Расчет параметров зубчатых колес
7
3.1 определение механических свойств материалов.
7
4. Расчет параметров передачи
8
5. Конструирование валов редуктора
10
6. Расчет шпоночного паза
11
7. Расчет зубчатой муфты
12
8. Проверочный расчет быстроходного вала.
13
Список литературы.
Выбор муфты производится в зависимости от диаметра вала передаваемого крутящего момента по критерию.
где Тдл – наибольший длительно действующий момент; Ттабл – табличное значение передаваемого крутящего момента; k – коэффициент, учитывающий режим работы, принимаем k=1.
Таким образом.
Н м
Диаметр муфты рассчитываем по формуле
где Трасч в Н м; gм – отношение рабочей ширины зубчатого венца расчетному диаметру, gм= 0,2-0,25; kм – коэффициент, зависящий от твердости активных поверхностей зубьев муфты. При твердости поверхности зубьев 56…62 HRC kм≤12, а при твердости 40…50 HRC 4< kм≤6 принимаем kм=5.
мм.
По ОСТ 92-8764-76 выбираем зубчатую муфту:
Dм – диаметр муфты Dм=38 мм
Тм – передаваемый крутящий момент Тм=1000 Н м
mм – модуль муфты mм=2
b – ширина муфты bм=12 мм.
Поскольку подшипники прямозубой передачи, воспринимают только поперечные нагрузки, то заменим их шарнирными неподвижными опорами RA и RB. Положение опор принимаем в середине ширины подшипников. (см Рис 2)
Рис. 2
Передаваемый момент Т2=131,94×103 Н мм
Усилие зацепления:
Окружное H
Радиальное Н
Осевое Н
Неуравновешенная составляющая усилия, передаваемого муфтой:
Н
Расстояние между опорами: l=76
Расстояние между муфтой и левым подшипником: f=61
Опорные реакции в вертикальной плоскости:
Изгибающие моменты в вертикальной плоскости:
Н мм
Н мм
Опорные реакции в горизонтальной плоскости:
Изгибающие моменты в горизонтальной плоскости:
Н мм
Н мм
Суммарный изгибающий момент в наиболее нагруженном сечении (там, где посажено колесо)
Н мм
Приделы выносливости стал; 40Х:
- при изгибе : Н/мм2
- при кручение: Н/мм2
Нормальные напряжения для сечения под колесо:
Н/мм2
Где W – для сечения со шпоночной канавкой момент сопротивления:
мм
Касательные напряжения от нулевого цикла для сечения под шестерней:
Н/мм2
Где WК – момент сопротивления при кручение:
мм3
Эффективные коэффициенты концентрации напряжений (шпоночная канавка) для стали 40Х с пределом прочности менее 700 Н/мм2 .
Rσ =1,75 и Rτ =1.50
Масштабный фактор для вала: d=40:
έσ =0,85 и έτ =0,73
Коэффициенты, учитывающие влияние постоянной составляющей цикла средне углеродистой сталей:
ψσ =0,20 и ψτ =0,10
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжением:
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
Общий коэффициент запаса прочности:
Таким образом, и прочность, и жесткость обеспечены.
1). Основы конструирования и проектирования (методические указания) Г.В. Лепеш
2). Справочник конструктора – машиностроителя /Машиностроение Москва 2001г./ Т1; Т2; Т3; Анурьев В.И.
3). Расчеты деталей машин /,,Вышэйшая школа” Минск 1978г./ И.М. Чернин; А.В. Кузьмин; Г.М. Ицкович.
13