Анализ затрат на производство в ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Ноября 2012 в 13:18, курсовая работа

Краткое описание

Основной целью исследования является проведение анализа затрат на производство, рассмотрение управления этими издержками.
В соответствии с этим ставятся следующие задачи:
• Определить понятие и сущность затрат на производство;
• Рассмотреть классификацию затрат на производство по различным признакам, в частности для расчета себестоимости, оценки запасов, процесса планирования и др.;

Содержимое работы - 1 файл

курсач валя.docx

— 89.30 Кб (Скачать файл)

Более подробная классификация  затрат осуществляется по статьям калькуляции. Номенклатуру статей каждое предприятие может устанавливать для себя самостоятельно с учетом своих специфических потребностей. Их примерный перечень установлен отраслевыми инструкциями по учету и калькулированию себестоимости продукции.

В наиболее общем виде номенклатура статей калькуляции выглядит следующим  образом:

1.           «Сырье и основные материалы». Основное сырье и материалы распределяются по видам продукции нормативным способом, то есть пропорционально их расходу по норме. Вспомогательные материалы можно распределять пропорционально затратам на основное сырье. Учет по этой статье ведется на счете 10 «Материалы».

2.           «Возвратные отходы» (вычитаются).

3.          «Покупные изделия, полуфабрикаты, услуги производственного характера сторонних организаций». Учитываются на счете 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» или 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами» услуги производственного характера сторонних организаций, которые могут быть прямо отнесены на себестоимость отдельных изделий.

4.           «Топливо и энергия на технологические цели». Это стоимость топлива, горячей и холодной воды, пара, сжатого воздуха, холода, непосредственно израсходованного в процессе производства. Расход всех видов энергии определяют по счетчикам и приборам по видам продукции, энергию распределяют исходя из норм расхода. Может учитываться на счете 10 «Материалы» субсчет 3 «Топливо», на счете 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» или 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», если энергия получена от сторонней организации, на счете 23 «Вспомогательные производства», если энергия собственного производства.

5.           «Заработная плата производственных рабочих». Учитывается на счете 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда».

6.           «Отчисления на социальные нужды». Это страховые взносы в Пенсионный фонд, Фонд социального страхования, Фонд обязательного медицинского страхования. В совокупности ставка 30%. Учет ведется на счете 69 «Расчеты по социальному страхованию и обеспечению»

7.           «Расходы на подготовку и освоение производства». Это расходы, связанные с достижениями научно-технического прогресса во всех отраслях промышленности. Счет 97 «Расходы будущих периодов» предназначен для учета такого вида расходов.

8.           «Расходы, связанные с обслуживанием и управлением производственным цехом». Состав и размер общепроизводственных расходов определяется сметами на содержание и эксплуатацию оборудования, управленческих и хозяйственных расходов цеха. Составление смет производится по каждому цеху отдельно. Учет ведется на счете 25 «Общепроизводственные расходы»

9.       «Общехозяйственные расходы». Это расходы, связанные с управлением всей организации в целом. Расходы учитываются на счете 26 «Общехозяйственные расходы».

10.       «Потери от брака». Аналитический учет потерей от брака ведется в каждом цехе по видам забракованной продукции и по статьям расходов на счете 28 «Брак в производстве».

11.       «Прочие производственные расходы».

12.       «Коммерческие расходы». Это затраты на продажу товара. Учет ведется на счете 44 «Расходы на продажу».12

Для расчета себестоимости, оценки запасов, незавершенного производства и прибыли существуют еще несколько классификаций, которые представлены в   таблице 1 «Классификация затрат на производство».

Таблица 1 «Классификация затрат на производство»

    Признак классификации

         Подразделение затрат

 

 

 

 

 

    По степени однородности

  1. Одноэлементные затраты – те, которые в данной организации не могут быть разложены на составляющие. Например, сырье, материалы, зарплата основных производственных рабочих.
  1. Комплексные  затраты. Состоят из нескольких экономических элементов (общепроизводственные расходы)

 

 

 

По способу включения  в себестоимость единицы продукции

  1. Прямые затраты – прямые материальные, трудовые затраты, то есть те, которые прямо относятся на готовый продукт
  1. Косвенные затраты. Связаны с выпуском нескольких видов продукции. Это  затраты по обслуживанию и управления производством.

 

 

 

По отношению к технологическим  процессам

  1. Основные затраты, связаны непосредственно  с технологическим процессом.
  1. Накладные затраты, образуются в  связи  с организацией, обслуживанием производства, реализацией продукции и управлением.

 

 

 

По отношению к производству

  1. Производственные, отражают расходы, связанные с производством продукции.
  1. Внепроизводственные, формируются  в процессе продажи.

 

1.2.2 Классификация затрат  для планирования, прогнозирования,  принятия решения

 

Одной из функций управления затратами  является планирование расходов. С  точки зрения степени охвата планом затраты принято делить на планируемые и непланируемые.

Планируемые затраты составляют основу плановой, нормативной и других калькуляций, составляемых заранее. Эти затраты обусловлены нормальными условиями хозяйственной деятельности хозяйствующего субъекта. Планируемые затраты – это затраты производственного характера, входящие в сметы затрат на производство. Их разрабатывают в соответствии с нормами, нормативами, лимитами, включают в плановую себестоимость продукции. Не планируются недостачи и порча сырья, материалов и других продуктов при хранении, потери от простоев и другие расходы, вызванные недостатками в технологии, организации, управления производством. Непланируемые затраты отражаются только в фактической калькуляции.13

По отношению к объему производства затраты бывают переменные и постоянные. Переменные затраты – это затраты, величина которых возрастает или уменьшается пропорционально объему производства продукции, то есть зависят от деловой активности организации. Они характеризуют стоимость собственно продукта. Переменные затраты, приходящиеся на единицу продукции, постоянны. Переменные совокупные затраты имеют прямую линейную зависимость от объема производства. Затраты, величина которых остается практически неизменной в течение отчетного периода, не зависят от деловой активности называются постоянными затратами. Это расходы на рекламу, арендная плата, амортизация основных средств, нематериальных активов. Постоянные совокупные расходы не изменяются под влиянием изменения объема производства. Постоянные затраты, приходящиеся на единицу продукции, меняются.

 

Постоянные и переменные затраты  изображены на рисунке 1.

 

При анализе этих издержек можно  определить точку безубыточности или  критическую точку, то есть финансовый рубеж, на котором выручка от реализации в точности соответствует суммарным  совокупным затратам.14

Для процесса принятия управленческих решений принято затраты разделять на:

    • Явные и альтернативные;
    • Релевантные (существенные или значительные, зависят от управленческих решений) и нерелевантные (несущественные и не зависят от управленческого решения);
    • Эффективные (производительные затраты, в результате которых организация получает доходы) и неэффективные (затраты непроизводительного характера).

Для принятия управленческих решений очень  важно знать, как ведут себя факторы производства в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе. В зависимости от поведения факторов производства изменяются и затраты организации. В краткосрочном периоде отдельные факторы производства не изменяются, их называют постоянными (земля, промышленные здания, станки и оборудования). В среднесрочном периоде изменяются практически все факторы производства, а базовые технологии остаются неизменными. В долгосрочном периоде изменяются все факторы производства, следовательно, и все связанные с ними затраты.

1.2.3 Классификация затрат для контроля и регулирования

 

Процесс регулирования и контроля предполагает поиск ответов на следующие  вопросы:

  • Насколько велики отклонения фактических затрат от плановых;
  • Чем они вызваны;
  • Кто  отвечает за отклонения;
  • Есть ли возможность их корректировки и т.д.

Для процесса контроля выделяют контролируемые и неконтролируемые затраты. Контролируемые – это такие  затраты, которые поддаются контролю со стороны субъектов управления. При построении системы контроля необходимо построить систему подконтрольных показателей, сроки предоставления отчетности и распределения ответственности  за полноту и достоверность информации и за достижение контрольных показателей. Неконтрольные затраты не зависят  от субъекта управления. К ним относятся  переоценка основных средств, повлекшая  за собой увеличение амортизационных  отчислений или увеличение цен на топливно-энергетические ресурсы.

Деятельность, направленная на регулирование затрат, требует  установить связь между затратами, доходами и действиями конкретных ответственных  лиц. Поэтому основу учета затрат для целей регулирования составляет учет по центрам ответственности, то есть по сегментам внутри предприятия, во главе которых стоит ответственное  лицо, принимающее решение. В этой ситуации целесообразно все затраты делить на полностью регулируемые, частично регулируемые и слабо регулируемые. Полностью регулируемые затраты возникают в сфере производства. Эти затраты регистрируются по центрам ответственности и за них полностью отвечает менеджер. Частично регулируемые затраты имеют место в НИОКР и в маркетинге. Слабо регулируемые затраты могут возникать во всех областях. Степень регулируемости затрат зависит от специфики конкретного предприятия, поэтому универсальной методики по классификации всех затрат на предприятии по данному критерию не существует.15

Глава 2 Краткая технико-экономическая характеристика ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод»

 

            2.1 Краткая организационная характеристика

Водный транспорт имеет  огромное значение для нашей страны с ее обширной речной системой и  морским побережьем большой протяженности. По грузообороту судоходный транспорт  уступает лишь железнодорожному, но в  настоящее время, когда железнодорожные  тарифы постоянно повышаются, водный транспорт остается наиболее экономичным  средством транспортировки грузов. Морским транспортом осуществляется основной грузооборот в международной  торговле России.

История Открытого Акционерного Общества «Костромской судостроительно-судоремонтный завод» (КССРЗ) начинается с 1930 года, когда была основана «Судоверфь им. Комсомольской правды».

С приходом нового собственника в 2001г. началась реконструкция существующих зданий и сооружений, модернизация и закупка технологического оборудования, загрузка ранее простаивающих производственных мощностей. В сентябре этого же года «Костромская судоверфь» преобразована  в ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный  завод». Были привлечены необходимые  инвестиции, изменена номенклатура выпускаемой  продукции в соответствии с требованиями рынка, реорганизована система управления. На сегодняшний день ведется строительство  барж площадок, бункерных и нефтеналивных  барж грузоподъемностью от 1000 до 5000 тонн.

Основной вид деятельности завода – выпуск железобетонных судов. К выпускаемой продукции относится: нефтеналивная баржа проекта 2731 и его модификации, предназначена  для перевозки методом толкания или буксировки – нефтепродуктов, нефтеналивная баржа проекта 4993 класс «+Р», нефтеналивная баржа  проекта 4993М класс «+Р», баржа-площадка проекта 81218 класс «Р», баржа с тентовой надстройкой проекта 81218 класс «Р», предназначена для перевозки зерна, генеральных и пакетированных грузов, контейнеров, автотранспортной и гусеничной техники, бункерная баржа проекта Р85 А класс «О (лед)». В качестве основного материала для изготовления корпуса барж используется стать РСВ, РСД по ГОСТ 5521-93. Технология производства в основном соответствует технологии типового машиностроительного производства. Сборка судов производится на стапеле с последующим испытанием по утвержденной программе. На сегодняшний день ведется строительство несамоходных барж площадок, бункерных и нефтеналивных барж грузоподъемностью от 1000 до 4800 тонн. Помимо основного вида деятельности предприятие занимается разовыми заказами, изготовлением различных металлоконструкций.

Также завод осуществляет ремонт и модернизацию судов, лесопиление  и деревообработку.

Информация о работе Анализ затрат на производство в ОАО «Костромской судостроительно-судоремонтный завод»